Conformément au plan d'entretien, le remplacement de la courroie d'accessoires sur un véhicule équipé uniquement d'une direction assistée s'effectue tous les 60 000 km ou tous les 4 ans (au premier des deux termes) quel que soit son état ; sur les autres véhicules — tous les 120 000 km ou tous les 6 ans.
Nous effectuons le travail sur une fosse de visite ou un pont élévateur.
Selon la finition du véhicule, il existe deux variantes de schémas d'entraînement des accessoires (avec et sans climatisation).
Examinons le schéma avec climatisation
La tension de la courroie est réglée par un tendeur automatique.
- Nous déposons le bouclier pare-boue droit du compartiment moteur.
- Pour détendre la courroie, nous engageons par le dessous du véhicule une clé à œil ou une douille de 15 sur le boulon de fixation du galet tendeur.
- Nous tournons le support du galet dans le sens horaire en surmontant la résistance du ressort du tendeur.
- Nous retirons la courroie du galet d'appui.
- Nous retirons la courroie d'accessoires des poulies. Marquage de la courroie d'accessoires avec climatisation — 6PK1822 (six nervures, longueur 1822 mm).
Lors du remplacement de la courroie, il faut également remplacer le galet d'appui et le galet tendeur.
Remplacement du galet d'appui
- À l'aide d'une clé à œil de 13, nous dévissons le boulon de fixation du galet d'appui.
- Nous déposons le capuchon du galet.
- Nous déposons le galet d'appui.
- Nous déposons le capuchon intérieur du galet.
Remplacement du galet tendeur et du tendeur
- Nous déposons le galet tendeur.
- S'il est nécessaire de remplacer le tendeur, à l'aide d'une douille de 10, nous dévissons les deux boulons de sa fixation.
- Nous déposons le tendeur avec le galet.
Montage
- Nous montons les pièces dans l'ordre inverse.
- Lors du montage de la courroie, nous la plaçons sur les poulies et l'engageons sous les galets tendeur et d'appui conformément au schéma (fig. 10).
