Gemäß dem Wartungsplan wird der Rippenriemen bei einem Fahrzeug, das nur mit einer Servolenkung ausgestattet ist, alle 60 000 km oder alle 4 Jahre (je nachdem, was zuerst eintritt) unabhängig von seinem Zustand gewechselt; bei den übrigen Fahrzeugen — alle 120 000 km oder alle 6 Jahre.
Die Arbeit führen wir auf einer Inspektionsgrube oder einer Hebebühne durch.
Je nach Fahrzeugausstattung gibt es zwei Varianten des Riementriebschemas (mit und ohne Klimaanlage).
Betrachten wir das Schema mit Klimaanlage
Die Riemenspannung wird durch eine automatische Spanneinrichtung geregelt.
- Wir nehmen die rechte Schmutzschutzverkleidung des Motorraums ab.
- Um die Riemenspannung zu lockern, stecken wir von unten am Fahrzeug einen Ringschlüssel oder einen Einsatz 15 auf die Befestigungsschraube der Spannrolle.
- Wir drehen den Rollenhalter im Uhrzeigersinn und überwinden dabei den Widerstand der Feder der Spanneinrichtung.
- Wir nehmen den Riemen von der Stützrolle ab.
- Wir nehmen den Rippenriemen von den Riemenscheiben ab. Kennzeichnung des Rippenriemens mit Klimaanlage — 6PK1822 (sechs Rippen, Länge 1822 mm).
Beim Riemenwechsel müssen auch die Stützrolle und die Spannrolle ersetzt werden.
Austausch der Stützrolle
- Mit einem Ringschlüssel 13 schrauben wir die Befestigungsschraube der Stützrolle ab.
- Wir nehmen die Abdeckkappe der Rolle ab.
- Wir nehmen die Stützrolle ab.
- Wir nehmen die innere Abdeckung der Rolle ab.
Austausch der Spannrolle und der Spanneinrichtung
- Wir nehmen die Spannrolle ab.
- Wenn die Spanneinrichtung ersetzt werden muss, schrauben wir mit einem Einsatz 10 ihre beiden Befestigungsschrauben ab.
- Wir nehmen die Spanneinrichtung mit der Rolle ab.
Montage
- Wir montieren die Teile in umgekehrter Reihenfolge.
- Beim Auflegen des Riemens legen wir ihn auf die Riemenscheiben und führen ihn gemäß dem Schema (Abb. 10) unter die Spann- und Stützrolle.
