В соответствии с регламентом технического обслуживания замену ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле, оборудованном только усилителем рулевого управления, проводим через каждые 60 тыс. км пробега или через 4 года (что наступит раньше) независимо от его состояния; на остальных автомобилях — через 120 тыс. км или через 6 лет.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
В зависимости от комплектации автомобиля существует два варианта схем привода вспомогательных агрегатов (с кондиционером и без).
Рассмотрим схему с кондиционером
Натяжение ремня регулируется автоматическим натяжным устройством.
- Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.
- Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля надеваем накидной ключ или головку на 15 на болт крепления натяжного ролика.
- Поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства.
- Снимаем ремень с опорного ролика.
- Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов. Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов с кондиционером — 6PK1822 (шестиклиновой, длиной 1822 мм).
При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.
Замена опорного ролика
- Накидным ключом на 13 отворачиваем болт крепления опорного ролика.
- Снимаем накидную крышку ролика.
- Снимаем опорный ролик.
- Снимаем внутреннюю крышку ролика.
Замена натяжного ролика и устройства
- Снимаем натяжной ролик.
- Если необходимо заменить натяжное устройство, головкой на 10 отворачиваем два болта его крепления.
- Снимаем натяжное устройство в сборе с роликом.
Установка
- Устанавливаем детали в обратной последовательности.
- При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой (рис. 10).
