Усталяванне поршняў з шатунамі
Змажце маторным маслам верхнія часткі цыліндраў і шатунныя шыйкі каленчатага вала.
Усталюйце на месца поршні ў зборы з шатунамі з дапамогай кольца для ўсталявання поршня з поршневымі кольцамі ў гільзу цыліндра, захоўваючы адпаведнасць поршняў і цыліндраў.
Меткі на поршнях павінны быць накіраваны ў бок махавіка.
Усталюйце шатуны на шатунныя шыйкі каленчатага вала.
Усталюйце крышкі шатуноў (гл. мал. 13).
Зацягніце гайкі шпілек крышак шатуноў момантам 20 Н·м + (45°±5°).
Усталюйце зорачку прывада маслянага насоса, прывадны ланцуг маслянага насоса і масляны насос (гл. мал. 14).
Зацягніце патрабаваным момантам балты мацавання маслянага насоса.
Герметычнасць пярэдняй крышкі блока цыліндраў рухавіка можна забяспечыць альбо ўсталяваннем пракладкі, альбо ўсталяваннем крышкі на герметык Loctite 518. Пасадачныя паверхні блока цыліндраў і пярэдняй крышкі блока рухавіка павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў масла, не дакранайцеся да іх рукамі.
Састаў Loctite 518 наносіцца палоскай шырынёй 1 мм, месца нанясення саставу паказана на мал. 15.
Усталюйце пярэднюю крышку блока цыліндраў рухавіка.
Зацягніце балты мацавання пярэдняй крышкі блока цыліндраў у парадку, паказаным на мал. 16.
Пасадачныя паверхні блока цыліндраў і вадзянога насоса павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў масла, не дакранайцеся да іх рукамі.
Усталюйце вадзяны насос. Замест пракладкі выкарыстоўвайце герметык Loctite 518 (палоска шырынёй 1 мм), месца нанясення саставу паказана на мал. 17.
Заўвага. Нанясіце адну-дзве кроплі саставу Loctite Frenetanch на балты мацавання (1) і (4) вадзянога насоса (гл. мал. 18).
Зацягніце балты M6 і болт M8 у парадку, паказаным на мал. 18.
Нанясіце чатыры палоскі саставу Rhodorseal 5661 шырынёй каля 5 мм на месцы стыку пярэдняй і задняй крышак і на пасадачныя паверхні блока цыліндраў. Размяшчэнне месцаў нанясення саставу гл. 1, мал. 19; для задняй крышкі нанясенне саставу робіцца аналагічна.
Нанясіце дзве кроплі саставу Rhodorseal 5661 дыяметрам каля 7 мм на пасадачную паверхню пярэдняй крышкі і блока цыліндраў (2).
Пры ўсталяванні паддона картара рухавіка пераканайцеся, што язычкі (1) масласупакаяльніка ўсталяваны ў пазы (2) (гл. мал. 20). Блок цыліндраў і паддон картара рухавіка павінны быць выроўнены з боку махавіка, каб не пашкодзіць картар счаплення пры злучэнні рухавіка з каробкай перадач.
Усталюйце масласупакаяльнік.
Усталюйце паддон картара з новай пракладкай.
Зацягніце балты мацавання паддона картара ў парадку, паказаным на мал. 21:
- першы праход: 8 Н·м;
- другі праход: 14 Н·м.
Усталюйце датчык узроўню масла і зацягніце яго патрабаваным момантам. Моманты зацяжкі паказаны у пачатку артыкула.
Усталюйце датчык дэтанацыі і зацягніце яго патрабаваным момантам.
Усталюйце датчык ціску масла і зацягніце яго патрабаваным момантам.
Запрэсуйце задні сальнік каленчатага вала апраўкай Mot1129-01 (гл. мал. 22).
Запрэсуйце пярэдні сальнік каленчатага вала апраўкай Mot1385 (гл. мал. 23).
Замяніце балты мацавання махавіка. Паўторнае выкарыстанне старых балтоў не дапускаецца.
Ачысціце пасадачны фланец каленчатага вала і разьбовыя адтуліны пад балты мацавання.
Праверце тэхнічны стан махавіка.
Абястлушчыце апорную паверхню махавіка і сустрэчную паверхню на фланцы каленчатага вала.
Усталюйце распорную ўтулку (А, мал. 24), мантажнае становішча — фаскай да махавіка.
Пакрыйце разьбовыя паверхні балтоў сродкам Loctite Frenetanch.
Завярніце ад рукі балты мацавання да іх судакранання з махавіком, затым заблакіруйце махавік фіксатарам Mot582-01 або Mot1677 (гл. мал. 25).
Зацягніце балты мацавання махавіка момантам 55 Н·м.
Усталюйце вядзёны дыск счаплення і кажух счаплення з націскным дыскам у зборы.
Адцэнтруйце вядзёны дыск з дапамогай апраўкі Emb1518 (гл. мал. 26); апраўка падыходзіць для цэнтроўкі дыскаў аўтамабіля ВАЗ.
Зацягніце балты мацавання кажуха счаплення.
Зніміце фіксатар махавіка.
