Встановлення поршнів із шатунами
Змастіть моторним маслом верхні частини циліндрів і шатунні шийки колінчастого вала.
Установіть на місце поршні в зборі з шатунами за допомогою кільця для встановлення поршня з поршневими кільцями в гільзу циліндра, дотримуючись відповідності поршнів і циліндрів.
Мітки на поршнях мають бути спрямовані в бік маховика.
Установіть шатуни на шатунні шийки колінчастого вала.
Установіть кришки шатунів (див. мал. 13).
Затягніть гайки шпильок кришок шатунів моментом 20 Н·м + (45°±5°).
Установіть зірочку приводу масляного насоса, приводний ланцюг масляного насоса та масляний насос (див. мал. 14).
Затягніть потрібним моментом болти кріплення масляного насоса.
Герметичність передньої кришки блока циліндрів двигуна можна забезпечити або встановленням прокладки, або встановленням кришки на герметик Loctite 518. Посадкові поверхні блока циліндрів і передньої кришки блока двигуна мають бути чистими, сухими та без слідів масла, не торкайтеся їх руками.
Склад Loctite 518 наноситься смугою шириною 1 мм, місце нанесення складу показано на мал. 15.
Установіть передню кришку блока циліндрів двигуна.
Затягніть болти кріплення передньої кришки блока циліндрів у порядку, вказаному на мал. 16.
Посадкові поверхні блока циліндрів і водяного насоса мають бути чистими, сухими та без слідів масла, не торкайтеся їх руками.
Установіть водяний насос. Замість прокладки використовуйте герметик Loctite 518 (смуга шириною 1 мм), місце нанесення складу показано на мал. 17.
Примітка. Нанесіть одну-дві краплі складу Loctite Frenetanch на болти кріплення (1) і (4) водяного насоса (див. мал. 18).
Затягніть болти M6 і болт M8 у порядку, вказаному на мал. 18.
Нанесіть чотири смуги складу Rhodorseal 5661 шириною близько 5 мм на місця стику передньої та задньої кришок і на посадкові поверхні блока циліндрів. Розташування місць нанесення складу див. 1, мал. 19; для задньої кришки нанесення складу виконується аналогічно.
Нанесіть дві краплі складу Rhodorseal 5661 діаметром близько 7 мм на посадкову поверхню передньої кришки та блока циліндрів (2).
Під час встановлення піддона картера двигуна переконайтеся, що язички (1) маслозаспокійника встановлені в пази (2) (див. мал. 20). Блок циліндрів і піддон картера двигуна мають бути вирівняні з боку маховика, щоб не пошкодити картер зчеплення під час з'єднання двигуна з коробкою передач.
Установіть маслозаспокійник.
Установіть піддон картера з новою прокладкою.
Затягніть болти кріплення піддона картера в порядку, вказаному на мал. 21:
- перший прохід: 8 Н·м;
- другий прохід: 14 Н·м.
Установіть датчик рівня масла та затягніть його потрібним моментом. Моменти затягування вказані на початку статті.
Установіть датчик детонації та затягніть його потрібним моментом.
Установіть датчик тиску масла та затягніть його потрібним моментом.
Запресуйте задній сальник колінчастого вала оправкою Mot1129-01 (див. мал. 22).
Запресуйте передній сальник колінчастого вала оправкою Mot1385 (див. мал. 23).
Замініть болти кріплення маховика. Повторне використання старих болтів не допускається.
Очистіть посадковий фланець колінчастого вала та різьбові отвори під болти кріплення.
Перевірте технічний стан маховика.
Знежирте опорну поверхню маховика та зустрічну поверхню на фланці колінчастого вала.
Установіть розпірну втулку (А, мал. 24), монтажне положення — фаскою до маховика.
Покрийте різьбові поверхні болтів засобом Loctite Frenetanch.
Заверніть від руки болти кріплення до їх дотику з маховиком, потім заблокуйте маховик фіксатором Mot582-01 або Mot1677 (див. мал. 25).
Затягніть болти кріплення маховика моментом 55 Н·м.
Установіть ведений диск зчеплення та кожух зчеплення з натискним диском у зборі.
Відцентруйте ведений диск за допомогою оправки Emb1518 (див. мал. 26); оправка підходить для центрування дисків автомобіля ВАЗ.
Затягніть болти кріплення кожуха зчеплення.
Зніміть фіксатор маховика.
