Instalación de pistones con bielas
Lubrica la parte superior de los cilindros y las muñequillas con aceite de motor.
Instale los pistones con las bielas utilizando el anillo para instalar el pistón con los anillos del pistón en la camisa del cilindro, haciendo coincidir los pistones y los cilindros
Las marcas en los pistones deben apuntar hacia el volante.
Instale las bielas en los muñones del cigüeñal.
Instale las tapas de biela (ver fig. 13).
Apriete las tuercas del espárrago de la tapa de la biela a 20 Nm + (45˚±5˚).
Instale la rueda dentada de transmisión de la bomba de aceite, la cadena de transmisión de la bomba de aceite y la bomba de aceite (consulte la Fig. 14).
Apriete con torsión los pernos de montaje de la bomba de aceite.
La estanqueidad de la tapa delantera del bloque motor se puede asegurar instalando una junta o instalando la tapa con sellador Loctite 518.
Las superficies de asiento del bloque de cilindros y la tapa delantera del bloque motor deben estar limpias, secas y libres de aceite, no tocarlas con las manos.
Loctite 518 se aplica en una tira de 1 mm de ancho, como se muestra en la fig. 15.
Instale la cubierta delantera del bloque del motor.
Apriete los pernos de la tapa delantera del bloque de cilindros en el orden que se muestra en la fig. 16.
Las superficies de asiento del bloque de cilindros y bomba de agua deben estar limpias, secas y libres de aceite, no tocarlas con las manos.
Instalar la bomba de agua.
En lugar de una junta, use sellador Loctite 518 (tira de 1 mm de ancho), el lugar de aplicación del compuesto se muestra en la fig. 17.
Nota. Aplicar una o dos gotas de Loctite Frenetanch en los tornillos de fijación de la bomba de agua (1) y (4) (ver fig. 18).
Apriete los pernos M6 y el perno M8 en el orden que se muestra en la fig. 18.
Aplique cuatro tiras de Rhodorseal 5661 de unos 5 mm de ancho en las juntas de las tapas delantera y trasera y en las superficies de asiento del bloque de cilindros.
Ver 1, fig.19 para la ubicación de los lugares donde se aplicará la composición. para la contraportada, la composición se aplica de la misma manera.
Aplique dos gotas de Rhodorseal5661, de aproximadamente 7 mm de diámetro, a la superficie de asiento de la cubierta delantera y el bloque de cilindros (2).
Al instalar el cárter de aceite del motor, asegúrese de que las lengüetas (1) del separador de aceite estén instaladas en las ranuras (2) (ver fig. 20).
El bloque de cilindros y el cárter del motor deben estar alineados en el lado del volante para evitar dañar la carcasa del embrague al conectar el motor a la transmisión.
Instalar el ablandador de aceite.
Instalar cárter de aceite con junta nueva.
Apriete los pernos del cárter de aceite en el orden que se muestra en la fig. 21:
- - Primera pasada, Nm 8;
- - segunda pasada, Nm 14.
Instale el sensor de nivel de aceite y apriételo al par requerido.
Los pares de apriete se indican al principio del artículo
Instale el sensor de detonación y apriételo al par requerido.
Instale el interruptor de presión de aceite y apriételo al par requerido.
Presionar el retén de aceite trasero del cigüeñal con la herramienta Mot1129-01 (ver fig. 22).
Presionar el retén de aceite delantero del cigüeñal con la herramienta Mot1385 (ver fig. 23).
Reemplace los pernos de montaje del volante. No se permite la reutilización de pernos viejos.
Limpie la brida de montaje del cigüeñal y los orificios roscados para los pernos de montaje.
Compruebe el estado técnico del volante.
Desengrasar la superficie de apoyo del volante y la contrasuperficie de la brida del cigüeñal.
Instale el manguito espaciador (A, fig. 24), la posición de montaje está achaflanada al volante.
Cubrir las superficies roscadas de las roscas de los pernos con Loctite Frenetanch.
Apriete los pernos de montaje a mano hasta que toquen el volante, luego bloquee el volante con la cerradura Mot582-01 o Mot1677 (ver fig. 25).
Apriete los tornillos del volante a 55 Nm.
Instale el disco de embrague y la tapa del embrague con el conjunto de placa de presión.
Centre el disco accionado con el mandril Emb1518 (ver Fig. 26), el mandril es adecuado para centrar los discos del vehículo VAZ.
Apriete los tornillos de la tapa del embrague.
Retire el retenedor del volante.
