Wenn die Kugelgelenke Spiel haben oder die Gummiabdeckungen der Gelenke beschädigt sind, müssen die Kugelgelenke ausgebaut und ersetzt werden.

Bereiten Sie das Fahrzeug für die Arbeit vor.

Legen Sie Unterlegkeile unter die Hinterräder.

Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber an, stellen Sie ihn auf sichere Stützen und bauen Sie das entsprechende Rad aus.

Legen Sie einen Wagenheber unter den unteren Querlenker der Vorderradaufhängung und heben Sie den Querlenker einige Zentimeter an.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Mutter des oberen Kugelgelenkbolzens lösen

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Wenn sich der Kugelbolzen „B“ in der konischen Bohrung des Achsschenkels dreht, halten Sie ihn mit dem Sechskant „A“ fest, der in die axiale Bohrung an seinem Ende eingesetzt ist (zur Verdeutlichung am ausgebauten Gelenk dargestellt).

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Herausdrücken des Scharnierstifts aus der Achsschenkelbohrung

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Lösen Sie die Muttern der drei Schrauben, mit denen das Kugelgelenk am Hebel befestigt ist.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Ausbau des Gelenks

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Montage des Kugelgelenks in umgekehrter Reihenfolge

Austausch des unteren Kugelgelenks

Sie benötigen Werkzeuge: 17, 30 Schlüssel, einen Hammer, Zange, Kugelgelenkabzieher.

Vorbereitung des Fahrzeugs für die Aufgabe. Unterlegkeile unter die Hinterräder legen.

Heben Sie die Vorderachse des Fahrzeugs mit einem Wagenheber an, stellen Sie ihn auf sichere Stützen und bauen Sie das entsprechende Rad aus.

Setzen Sie einen Wagenheber unter den unteren Querlenker der Vorderradaufhängung und heben Sie ihn einige Zentimeter an.

Das untere Gelenk kann nur bei ausgebautem Achsschenkel aus- und eingebaut werden.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben des vorderen Bremssattels.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Bremssattel ausbauen und mit Draht an den Aufhängungsteilen befestigen.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Die Befestigungsschraube der Halterung lösen und die Halterung vom Achsschenkel

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Lösen Sie die Mutter, die den Bolzen des Lenkstangengelenks am Arm des Achsschenkels befestigt, und sichern Sie den Bolzen gegen Verdrehen.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Wir montieren einen Kugelgelenkabzieher und drücken den Stift aus der Achsschenkelnabe.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Die Mutter des Bolzens des oberen Kugelgelenks lösen.

Wenn sich der Kugelbolzen „B“ in der konischen Bohrung des Achsschenkels dreht, halten Sie ihn mit dem Sechskant „A“ fest, der in die axiale Bohrung an seinem Ende eingesetzt ist.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

(Zur Verdeutlichung am ausgebauten Gelenk dargestellt).

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Drücken Sie den Scharnierstift aus der Achsschenkelbohrung.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen das untere Kugelgelenk an der Lenkung befestigt ist. Achsschenkelfaust

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Achsschenkel mit Nabenbaugruppe ausbauen.

Kugelbolzen-Befestigungsmutter lösen.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Wir montieren den Kugelbolzenabzieher, drücken den Stützbolzen aus der Achsschenkelbohrung und entfernen die Stütze.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung

Wir montieren das Kugelgelenk in umgekehrter Reihenfolge.

Austausch der Kugelgelenke der Vorderradaufhängung der GAZelle Weiter

Gelenkbefestigungsschrauben einschrauben

Bevor Sie die Gelenkbefestigungsschrauben in den Achsschenkel einschrauben, entfernen Sie das alte Dichtmittel und entfetten Sie den Gewindebereich der Schrauben und die Löcher im Achsschenkel.

Tragen Sie anaeroben Schraubensicherungsmittel auf den Gewindebereich der Schrauben auf.

Ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmoment von 80–100 Nm an.