Die Zerlegung des Zylinderblocks wurde im Artikel — „Zerlegung des Zylinderblocks“ — behandelt.
Nach der Zerlegung des Zylinderblocks muss die Möglichkeit der weiteren Verwendung des Zylinderblocks, der Kurbelwelle und der Kolbengruppe bestimmt werden.
Prüfung des Zylinderblocks
Die Unebenheit der Anlagefläche des Zylinderblocks ist auf höchstens 0,03 mm zulässig. Schleifen ist nicht zulässig.
Die Prüfung ist gemäß dem Schema in Abbildung 1 durchzuführen.
Bestimmung des Zylinderdurchmessers
Der Abstand X von der Achse der Bohrungen (1) bis zur Anlagefläche des Zylinderblocks bestimmt die Durchmessergruppe des Zylinders (Näheres siehe Tabelle). Die Markierung (2) entspricht dem Zylinder Nr. 1, und die Markierung (3) entspricht dem Zylinder Nr. 4 (siehe Abb. 2).
Vor der Prüfung müssen die Deckel der Hauptlager der Kurbelwelle montiert werden, wobei der Deckel Nr. 1 auf der Schwungradseite anzubringen ist.
Danach ziehen wir die Befestigungsschrauben der Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle in der in Abbildung 3 angegebenen Reihenfolge an. Wir messen die Durchmesser und nehmen die Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle ab.
Die Durchmesser (X1, Abbildung 4) der Kurbelwellenlager werden durch Bohren im Bereich über dem Ölfilter markiert (Abb. 4 (В) gemäß Pfeil). Die Lage (X2) der Bohrungen bezogen auf die Anlagefläche des Zylinderblocks bestimmt den Durchmesser der Kurbelwellenlager.
Die Kurbelwelle liegt im Zylinderblock auf fünf Lagerstellen. Die Anlaufhalbringe, die das Axialspiel regeln, werden an der Lagerstelle Nr. 3 montiert.
Zulässige Parameter der Kurbelwelle
- Axialspiel der Kurbelwelle bei neuen Anlaufhalbringen — 0,045–0,252 mm;
- Axialspiel der Kurbelwelle bei eingelaufenen Anlaufhalbringen — 0,027–0,054 mm;
- Durchmesserspiel zwischen den Hauptzapfen der Kurbelwelle und den Lagern — 0,027–0,054 mm.
Die Messung der Durchmesser der Kurbelwellenzapfen ist in Abbildung 5 dargestellt.
Zylinderdurchmesser
Durchmesser der Hauptlagerstellen
Die Maße der Durchmesser der Hauptlagerstellen im Zylinderblock sind in Tabelle 2 angegeben. Die Maße der Hauptlagerschalen sind in Tabelle 3 angegeben.
Größenklassen nach Durchmesser der Hauptzapfen
Größenklassen nach Durchmesser der Pleuelzapfen
Bei den Messungen wird der kleinste Durchmesser am Umfang des Zapfens als Ergebnis angenommen.
Markierung der Kurbelwelle
Die Lage der Werksmarkierung und die Informationen zur Markierung sind in Abbildung 6 dargestellt.
Die Markierungen tragen folgende Informationen:
- 1 — Größenklassen nach Durchmesser der Hauptzapfen;
- 2 — Größenklassen nach Durchmesser des Hauptzapfens Nr. 1 auf der Schwungradseite;
- 3 — Größenklassen nach Durchmesser des Hauptzapfens Nr. 5 auf der Schwungradseite;
- 4 — Größenklassen nach Durchmesser der Pleuelzapfen;
- 5 — Größenklassen nach Durchmesser des Pleuelzapfens Nr. 1 auf der Schwungradseite.
