Розбір блоку циліндрів було розглянуто у статті – «Розбір блоку циліндрів»

Після розбирання блоку циліндрів потрібно визначити можливість подальшого використання блоку циліндрів, колінчастого валу та поршневої групи.

Перевірка блоку циліндрів

Неплощинність посадкової поверхні блоку циліндрів допускається не більше 0,03 мм.

Шліфування не допускається.

Схема перевірки стану посадкової поверхні головки блоку циліндрів

Перевірку потрібно проводити згідно зі схемою на малюнку 1.

Визначення діаметра циліндра

Визначення діаметра циліндрів (двигуни 1.4 і 1.6): 1 - отвори, 2 - мітка, що відповідає циліндру № 1; 3 - мітка, що відповідає циліндру № 4

Відстань Х від осі отворів (1) до посадкової поверхні блоку циліндрів визначає групу діаметрів циліндра (докладніше див. таблицю).

Мітка (2) відповідає циліндру № 1, а мітка (3) відповідає циліндру № 4 (див. рис. 2).

Перед перевіркою потрібно встановити кришки корінних підшипників колінчастого валу, встановивши кришку №1 з боку маховика.

Послідовність затягування болтів кришок корінних підшипників

Після цього затягуємо болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу в порядку, зазначеному на малюнку 3.

Заміряємо, діаметри та знімаємо кришки корінних підшипників колінчастого валу.

А - визначення діаметра опор колінчастого валу, В - маркування діаметра опор колінчастого валу

Діаметри (Х1 малюнок 4) опор колінчастого валу маркуються свердлінням у зоні над масляним фільтром (рис.4 (В) за стрілкою).

Положення (Х2) отворів по відношенню до посадкової поверхні блоку циліндрів визначає діаметр опор колінчастого валу.

Колінчастий вал лежить у блоці циліндрів на п'яти опорах.

Упорні півкільця, що регулюють осьовий зазор, встановлюються на опору №3.

Допустимі параметри колінчастого валу:

Осьовий люфт колінчастого валу при нових упорних півкільцях – 0,045 – 0,252 мм;

Осьовий люфт колінчастого валу при упорних півкільцях, що припрацювалися, - 0,027 - 0,054 мм.

Діаметральний зазор між корінними шийками колінчастого валу та підшипниками, мм – 0,027 – 0,054 мм.

Мал. 5. А - вимірювання діаметра корінних шийок колінчастого валу, В - вимірювання діаметра шатунних шийок

Вимірювання діаметрів шийок колінчастого валу на малюнку 5.

Діаметри циліндрів

Діаметри опор корінних підшипників

Розмір діаметрів опор корінних підшипників у блоці циліндрів дано в таблиці 2.

Розмір вкладок корінних підшипників дано в таблиці 3.

Діаметри отворів опор корінних підшипників у блоці циліндрів

Розміри вкладок корінних підшипників

Розмірні групи діаметром корінних шийок

Розмірні групи діаметру шатунних шийок:

При замірах за результат приймають мінімальний діаметр по периметру шийки.

Маркування колінчастого валу

рис. 6. А - перший спосіб маркування колінчастого валу, В - другий спосіб маркування, С - третій спосіб маркування

Розташування заводського маркування та інформація щодо маркування на малюнку 6.

Мітки несуть таку інформацію:

  • 1 - розмірні групи діаметром корінних шийок;
  • 2 - розмірні групи діаметром корінної шийки № 1 з боку маховика;
  • 3 - розмірні групи діаметром корінної шийки № 5 з боку маховика;
  • 4 - розмірні групи по діаметру шатунних шийок;
  • 5 - розмірні групи діаметром шатунної шийки № 1 з боку маховика.