Zerlegung und Prüfung der Nockenwelle des Motors VAZ-2123

Der Ausbau der Nockenwelle wurde im Artikel „Demontage des Zylinderkopfs“ behandelt.

Bei erhöhtem Verschleiß der Nockenwelle kann im Motor der Öldruck abfallen und ein Ventilklappern auch bei einwandfreien Hydrostößeln auftreten.

Zerlegung und Prüfung der Nockenwelle

Herausdrehen der Schrauben des Anschlagflansches
Abb. 1. Herausdrehen der Befestigungsschrauben des Anschlagflansches der Nockenwelle
  1. Wir zerlegen das Lagergehäuse der Nockenwelle, indem wir mit einem Schlüssel 10 zwei Befestigungsschrauben des Anschlagflansches der Nockenwelle herausdrehen.
Herausnehmen des Anschlagflansches
Abb. 2. Herausnehmen des Anschlagflansches aus der Nut im vorderen Lagerzapfen der Welle
  1. Wir nehmen den Anschlagflansch aus der Nut im vorderen Lagerzapfen der Welle heraus.
Herausnehmen der Nockenwelle
Abb. 3. Herausnehmen der Nockenwelle aus dem Lagergehäuse
  1. Wir nehmen die Nockenwelle aus dem Lagergehäuse heraus, indem wir sie nach vorn schieben.

Hinweis: Seien Sie beim Herausnehmen der Nockenwelle aus dem Lagergehäuse vorsichtig – beschädigen Sie nicht mit den scharfen Kanten der Nocken die Oberflächen der Auflager für die Zapfen der Nockenwelle.

Untersuchung der Nockenwelle

Untersuchung der Arbeitsflächen der Nockenwelle
Abb. 4. Untersuchung der Arbeitsflächen der Nockenwelle

Wir untersuchen die Nockenwelle. Auf den Arbeitsflächen der Zapfen sind Fressspuren, Dellen, Kratzer, Aluminiumverschmierung vom Lagergehäuse nicht zulässig.

Untersuchung der Nocken
Abb. 5. Untersuchung der Arbeitsflächen der Nocken

Auf den Arbeitsflächen der Nocken ist ein Verschleiß über 0,5 mm sowie Fressspuren und Verschleiß der Nocken in Form von Facettierung nicht zulässig. Ersetzen Sie die Welle mit den festgestellten Defekten.

Messung der Lagerzapfen der Nockenwelle

Messung des Zapfendurchmessers
Abb. 6. Messung des Durchmessers des Lagerzapfens der Nockenwelle

Wir messen die Durchmesser der Lagerzapfen der Welle. Sie müssen (vom vorderen gezählt) betragen:

  • 1. Zapfen — 45,915–45,931 mm;
  • 2. Zapfen — 45,615–45,631 mm;
  • 3. Zapfen — 45,315–45,331 mm;
  • 4. Zapfen — 45,015–45,031 mm;
  • 5. Zapfen — 43,415–43,431 mm.

Untersuchung des Lagergehäuses

Untersuchung des Lagergehäuses
Abb. 7. Untersuchung des Lagergehäuses der Nockenwelle

Wir untersuchen das Lagergehäuse der Nockenwelle. Risse am Gehäuse sind nicht zulässig. Auf den Arbeitsflächen der Auflager für die Zapfen sind Riefen, Kratzer, Fressspuren, übermäßiger Verschleiß nicht zulässig.

Hauptabmessungen des Lagergehäuses
Abb. 8. Hauptabmessungen des Lagergehäuses der Nockenwelle des Motors VAZ-2123

Messen Sie die Innendurchmesser der Auflager des Gehäuses der Nockenwelle. Sie müssen (vom vorderen gezählt) betragen:

  • 1. Auflager — 46,000–46,025 mm;
  • 2. Auflager — 45,700–45,725 mm;
  • 3. Auflager — 45,400–45,425 mm;
  • 4. Auflager — 45,100–45,125 mm;
  • 5. Auflager — 43,500–43,525 mm.

Wenn die Spiele zwischen den Zapfen der Welle und den Auflagern 0,2 mm überschreiten (Grenzverschleiß), ersetzen Sie das Gehäuse und bei Bedarf die Nockenwelle.

Einbau der Nockenwelle

Anzugsreihenfolge der Muttern des Lagergehäuses
Abb. 9. Anzugsreihenfolge der Muttern des Lagergehäuses der Nockenwelle
  1. Bauen Sie eine neue Nockenwelle und das Lagergehäuse sowie alle abgebauten Baugruppen und Teile in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau ein.
  2. Vor dem Einbau der Nockenwelle in das Lagergehäuse schmieren Sie die Arbeitsflächen der Zapfen und Nocken der Nockenwelle mit Motoröl.
  3. Ziehen Sie die Befestigungsmuttern des Lagergehäuses in der in Abbildung 9 angegebenen Reihenfolge an.

Anziehdrehmoment der Muttern: 18,33–22,6 N·m (1,87–2,3 kgf·m).