Bevor Sie den elektrischen Ventilator austauschen, müssen Sie sicherstellen, dass er funktionsfähig ist
Prüfen Sie die Sicherungen. Um den elektrischen Ventilator zu testen, versorgen wir den elektrischen Ventilator mit zusätzlichen Drähten direkt mit Spannung.
In den folgenden Abbildungen sehen Sie, dass zwei Leitungen für den elektrischen Ventilator geeignet sind.
An den roten Draht liefern wir ein Plus, eine Spannung von 12 Volt, an den schwarzen Draht ein Minus.
Wenn der elektrische Ventilator funktioniert, muss der Defekt entweder im elektronischen Heizgerät oder im Heizungssteuergerät nach einem Defekt gesucht werden.
Ausbau des Ventilators
Wir bereiten das Fahrzeug für die Arbeit vor. Wir trennen den Minusklemmen des Akkus.
Heben Sie mit einem Schraubendreher die linke Abdeckung der Instrumentenkonsole ab, indem Sie die Verriegelung überwinden.
Entfernen Sie den Pedalblock, indem Sie den Stoppschalter drehen und ihn aus dem Gehäuse des Pedalblocks entfernen.
Lösen Sie den Kabelbaum vom Stoppschalter, indem Sie mit dem Finger auf die Verriegelung drücken.
Drücken Sie die Verriegelung des Kabelsatzes zum elektronischen Gaspedal.
Wir trennen den Kabelbaum ab
Ziehen Sie die Sicherungsscheibe mit einem Schraubendreher aus dem Finger der Schiebergabel des Vakuumverstärkers heraus.
Nehmen Sie den Finger der Schiebergabel des Vakuumverstärkers heraus
Mit dem Kopf 13 lösen wir die vier Befestigungsmuttern der Pedaleinheit ab
Entfernen Sie die Fußbaugruppe.
abb. Heizung komplett: 1 - Ventilatormotor, 2 - Rohrleitungsflansch, 3 - Befestigungsschraube des Flansches, 4 - Befestigungsschraube der Klemmschellen der Heizkörperverbindung, 5 - Heizkörperkühler, 6 - Befestigungsschrauben des Heizkörpers
Wenn das Auto ein Automatikgetriebe hat, lesen Sie den Artikel Ersetzen des Bremspedals mit Automatikgetriebe von Renault Megan 2
Der elektrische Ventilator 1 befindet sich oben auf der Heizung (Abb. 10)
Wenn das Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, befindet sich am Gehäuse des elektrischen Ventilators ein Relais, das während der Fahrt des Fahrzeugs entfernt wird (Pfeil in der Abbildung).
Lösen Sie den Bremsbelag 2 (Abb. 12) leitungssatz am Steuergerät für Heizlüfter, dazu:
Entfernen Sie die Polsterleitungen aus der Nut (siehe Abb. 13).
Drücken Sie die Pad-Verriegelung
Drehen Sie sich um die Achse und nehmen Sie die Halterung des Steuersatzes heraus
Drücken Sie die Verriegelung 1 (Abb. 14) Lüftergehäuse Wir drehen das Lüftergehäuse gegen den Uhrzeigersinn.
Wir ziehen den elektrischen Ventilator aus dem Heizkörpergehäuse heraus.
Das Entfernen des elektrischen Ventilators stört die Kolbenstange des Vakuumverstärkers.
Bei einigen Modellen kann die Spindel durch Herausnehmen der Spindelverriegelung herausgenommen werden.
Wenn keine Spindelverriegelung vorhanden ist, nehmen wir den elektrischen Ventilator wie folgt heraus.
Beim Drehen des Ventilators stellen wir sicher, dass die Kolbenstange des Vakuumverstärkers in das Lüftergehäuse eintritt.
Danach den elektrischen Ventilator drehen und dabei darauf achten, die Lüfterflügel nicht zu beschädigen
Den elektrischen Ventilator drehen und herausnehmen.
Installieren Sie den elektrischen Heizlüfter in umgekehrter Reihenfolge