Bei einigen Fahrzeugvarianten wird ein mechanischer Kupplungsantrieb verwendet
Ein geschlossenes Ausrücklager, das über eine Ausrückgabel und ein Seil gesteuert wird, das direkt am Kupplungspedal angeschlossen ist.
Um die spätere Installation zu erleichtern, messen wir vor dem Entfernen des Seils die Länge des freien Teils der unteren Spitze des Seils (am Getriebe)
Ziehen Sie das Seil nach vorne und ziehen Sie es aus dem Schlitz der Kupplungsausschaltgabel heraus
Wir entfernen den Seilschalendämpfer aus der Halterung am Getriebegehäuse
Im Innenraum unter der Instrumententafel trennen wir die Seilspitze vom Kupplungspedalbereich.
Ziehen Sie die Seilhülle aus dem Anschlag im vorderen Schild heraus und entfernen Sie das Seil, indem Sie es aus dem Schild in den Motorraum ziehen.
Nach dem Einbau des neuen Seils führen Sie die anfängliche Einstellung des Seils durch.
Messen Sie die Maße L und L1 jeweils zwischen dem Ende des Dämpfers und der Kupplungsausschaltgabel sowie zwischen dem Ende des Dämpfers und der Spitze des Seils.
Die Größe L muss gleich (86±5) mm sein, die Größe L1 muss gleich (60±5) mm sein.
Wenn die Abmessungen nicht übereinstimmen, mit der Einstellmutter der Seilspitze einstellen, wenn die Kontermutter gelockert ist.