Diese Fahrzeuge sind ausgestattet mit:
- – einem System zur automatischen Anpassung der Scheinwerfer an Änderungen der Fahrzeughöhe, Beschleunigung, Bremsung und Geschwindigkeit;
- – einer Scheinwerferreinigungsanlage.
Schalten Sie die Glühbirne nicht ein, wenn sie nicht im Scheinwerfer eingesetzt ist (dies ist gefährlich für Ihre Augen).
Xenonlampen leuchten bei einer Spannung von 20.000 V und arbeiten bei Eine Wechselspannung von 85 V.
Warten Sie, bis Steuergerät und Hochvolt-Einheit abgekühlt sind, bevor Sie sie ausbauen.
Trennen Sie die Batterie, bevor Sie mit Arbeiten beginnen.
Der vertikale Abstrahlwinkel wird in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt.
Bei Geschwindigkeiten über 30 km/h erhöht sich die Leuchtweite.
Xenonlampen haben keinen Glühfaden.
Das Licht in diesen Lampen wird durch zwei Elektroden erzeugt, die in einem Quarzkolben mit komprimiertem Gas (Xenon) und Quecksilberdampf eingeschlossen sind.
Jeder Scheinwerfer ist mit einem in die Hochvolt-Einheit integrierten Steuergerät ausgestattet.
Dieses System wird mit Diagnosegeräten geprüft.
Steuergerät (Hochvolt-Einheit) und Xenonlampen können separat von den Scheinwerfern ausgetauscht werden.
Der Stellmotor (Schrittmotor) kann nicht aus dem Scheinwerfer ausgebaut werden.
Wenn der Der Stellantrieb ist defekt, der Scheinwerfer muss ausgetauscht werden.
Der Aus- und Einbau von Scheinwerfern mit Xenonlampen erfolgt genauso wie bei Scheinwerfern mit Halogenlampen.
Abb. Blockdiagramm der Beleuchtungsanlage mit Xenonlampen: 1 – Regen- und Lichtsensor; 2 – Schalter für Außenbeleuchtung, Blinker und Nebelscheinwerfer; 3 – UCH; 4 – Information zum Einschalten von Abblend- und Fernlicht (vom Schutz- und Schaltgerät); 5 – Information zur Fahrzeuggeschwindigkeit (vom ABS-Steuergerät); 6 – Höhe der Fahrzeugfront (Frontsensor); 7 – Höhe Heckpartie (Hecksensor): 8 – Diagnoseleitung K; 9 – Steuergerät „Hochvolt-Steuergerät“ (linker Scheinwerfer); 10 – Lampe; 11 – Stellmotor des linken Scheinwerferkorrektors; 12 – Steuergerät „Hochvolt-Steuergerät“ (rechter Scheinwerfer); 13 – Stellmotor des rechten Scheinwerferkorrektors; 14 – Lampe
Xenon-Scheinwerferlampen wechseln
Ausbau
Die Kabel von den Batteriepolen abklemmen, beginnend mit dem Minuspol.
Zum Wechseln der Xenonlampe muss der Scheinwerfer ausgebaut werden.
Abb. Ausbau eines Scheinwerfers mit Xenonlampen: 1 - Verriegelung
Drücken Sie dazu die Verriegelung und die Abdeckung (Abb. 3).
Abb. Ausbau der Hochvolteinheit: 1 - Hochvolteinheit, 2 - Stellmotor für die Leuchtweitenregulierung
Entfernen Sie die Hochvolteinheit, indem Sie sie um 1/8 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen (Abb. 3).
4).
Lampenhalterung lösen.
Der Stellmotor für die Leuchtweitenregulierung (Schrittmotor) ist nicht ausbaubar.
Bei einem Defekt des Stellmotors muss der Scheinwerfer ausgetauscht werden.
Einbau
Lampe am Sockel festhalten.
Lampe nicht mit den Fingern berühren. Sollte dies dennoch passieren, die Lampe mit einem weichen, fusselfreien, mit Alkohol angefeuchteten Tuch abwischen.
Lampe einsetzen (der Vorsprung muss der Nut im Scheinwerfer gegenüberliegen) (Abb. 4).
Abb. Xenonlampe
Einbau:
- – Lampenhalterung;
- – Hochvolt-Einheit;
- – Kabelbaum für die Stromversorgung.
Nur zertifizierte D2S-Lampen verwenden.
Scheinwerfer einbauen.
Scheinwerfer einstellen.
Aus- und Einbau des Xenon-Scheinwerfersteuergeräts
Ausbau:
Batterie abklemmen.
Scheinwerfer ausbauen.
Um Kratzer am Scheinwerfer zu vermeiden, diesen auf ein sauberes Tuch legen.
Abb. Ausbau des Steuergeräts – Hochvolt-Einheit: 1 – Befestigungsschrauben
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Steuergeräts – Hochvolt-Einheit (Abb. 6).
Trennen Sie die Steckverbinder.
Einbau:
Abb. Anschluss der Xenon-Scheinwerfer-Steuergerätestecker
Verbinden Sie die Stecker (Abb. 7).
Die Hochspannungskabelbäume für den rechten und linken Scheinwerfer sind unterschiedlich (der Stecker des linken Scheinwerfers ist braun, der des rechten blau).
Ersetzen Sie unbedingt die Dichtung beim Austausch des Steuergeräts.
Ziehen Sie die Schrauben, mit denen die „Steuergerät-Hochspannungseinheit“-Baugruppe befestigt ist, mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 12 Nm fest.
Bauen Sie den Scheinwerfer ein.
Schließen Sie die Batterie an. Ersetzen Sie unbedingt das Steuergerät und die Dichtung.
Kalibrieren Sie das Steuergerät.
Stellen Sie die Scheinwerfer ein.