Dans cet article, nous examinerons le remplacement des rotules de direction, des biellettes elles-mêmes et de leurs soufflets de protection sur le véhicule GAZelle Next.
Travaux préparatoires et matériaux nécessaires
Nous installons le véhicule sur un pont élévateur ou dans une fosse de visite.
Matériaux appliqués :
- Lubrifiant pénétrant (type WD-40) pour les filetages grippés ;
- Frein filet anaérobie (par exemple, Loctite 577) ;
- Graisse au silicone pour les soufflets en caoutchouc et les dents de la crémaillère ;
- Graisse plastique (Lithol-24 ou pour joints homocinétiques) pour les connex cannelées.
Outils nécessaires : clés de 15, 22, 24, clé hexagonale de 6, clé à choc, extracteur de rotules, marteau, pied-de-biche.
Important : Respectez les consignes de sécurité, portez des lunettes de protection et fixez solidement le véhicule sur des chandelles.
Remplacement de la rotule de direction extérieure
Important : Le filetage de la rotule gauche est à droite, et celui de la rotule droite est à gauche.
Nous plaçons des cales sous les roues arrière.
Nous serrons le frein à main.
Nous desserrons les écrous de la roue avant.
Nous soulevons et installons sur une chandelle la partie avant du véhicule du côté des travaux.
Nous retirons la roue.
Nous desserrons la contre-écrou de la rotule de direction.
Nous dévissant l'écrou de fixation du doigt du joint au levier de la fusée de roue, en maintenant le doigt pour l'empêcher de tourner.
Nous installons l'extracteur de rotules et nous extrayons le doigt de la bossage du levier de direction.
Nous retirons le doigt de la bossage du levier de direction.
Nous dévissant la rotule de la biellette, en comptant le nombre de tours.
Note : en absence d'extracteur, le doigt du joint sphérique peut être chassé par des coups secs de marteau sur l'extrémité de la bossage du levier, en frappant dans l'axe du levier.
Nous installons la nouvelle rotule dans l'ordre inverse, en la vissant sur la biellette du nombre de tours compté.
Couples de serrage :
- — contre-écrou de la rotule — 50 N·m ;
- — écrou du doigt du joint sphérique — 37 N·m.
Si nécessaire, nous réglons les angles de train avant (article – Réglage des angles de train avant).
Remplacement du soufflet de protection de la biellette
Nous retirons la rotule de direction comme décrit ci-dessus.
Nous dévissant la contre-écrou de la biellette.
Avec une pince multiprise, nous comprimons les oreilles du petit collier et nous le retirons.
Avec une pince coupante, nous coupons le grand collier et nous le retirons.
Nous faisons glisser le soufflet du boîtier de direction et nous le retirons de la biellette.
Nous installons le soufflet dans l'ordre inverse.
Important : Avant d'installer le soufflet, appliquez de la graisse au silicone sur les dents de la crémaillère et la surface de travail du joint.
Nous vérifions et, si nécessaire, réglons les angles de train avant.
Remplacement de la biellette de direction
Nous préparons le véhicule comme décrit au début de l'article.
Nous retirons la rotule de direction.
Nous retirons le soufflet de protection.
En saisissant le corps du joint avec une pince multiprise, nous dévissant le joint de la crémaillère.
Note : pour faciliter le dévissage, lors du retrait de la biellette gauche, tournez le volant vers la droite, et pour la droite, vers la gauche.
Important : Nous appliquons du frein filet anaérobie sur la partie filetée du corps du joint intérieur.
Nous installons la biellette dans l'ordre inverse. Couple de serrage du joint à la crémaillère — 80 N·m.
Avant d'installer le soufflet, nous appliquons de la graisse au silicone sur les dents de la crémaillère et la surface de travail du joint.
Nous vérifions et réglons les angles de train avant du véhicule.
