Как заменить рулевые тяги Газель Некст

В статье рассмотрим замену наконечников рулевых тяг, замену тяг и чехлов тяг.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

Важно: Для выполнения задания потребуются инструменты: ключи на 15, 22, 24, ключ шестигранник на 6, ключ гаек колес, съемник шаровых шарниров.

Замена наружного наконечника рулевой тяги

Важно: Резьба левого наконечника – правая, а правого наконечника – левая.

Устанавливаем под задние колеса противооткатные упоры.

Ставим автомобиль на стояночный тормоз.

Ослабляем гайки переднего колеса.

Поднимаем и устанавливаем на опору переднюю часть автомобиля со стороны выполняемой работы.

Снимаем колесо.

Ослабление контргайки — **Рис. 1.** Ослабление затяжки контргайки наконечника рулевой тяги.

Ослабляем затяжку контргайки наконечника рулевой тяги.

Откручивание гайки пальца — **Рис. 2.** Откручивание гайки крепления пальца шарнира.

Откручиваем гайку крепления пальца шарнира к рычагу поворотного кулака, удерживая палец от проворачивания.

Выпрессовка пальца — **Рис. 3.** Установка съемника шаровых шарниров и выпрессовка пальца.

Устанавливаем съемник шаровых шарниров и выпрессовываем палец из бобышки поворотного рычага.

Извлекаем палец из бобышки поворотного рычага.

Скручиваем наконечник с рулевой тяги, подсчитывая количество оборотов.

**Рис. 4.** Выбивание пальца шарового шарнира (при отсутствии съемника).

Примечание: при отсутствии съемника палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки поворотного рычага, нанося удары вдоль оси рычага.

Устанавливаем новый наконечник в обратном порядке, навинтив его на рулевую тягу на подсчитанное количество оборотов.

Моменты затяжки:

— контргайка наконечника — 50 Н·м;
— гайка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги — 37 Н·м.

Если необходимо, регулируем углы установки колес (статья – Регулировка углов установки передних колес).

Замена защитного чехла рулевой тяги

Снимаем наконечник рулевой тяги, как описано выше.

Свинчиваем с тяги контргайку наконечника.

**Рис. 5.** Снятие малого хомута крепления чехла.

Раздвижными пассатижами сжимаем ушки малого хомута крепления чехла и снимаем хомут.

**Рис. 6.** Снятие большого хомута чехла.

Бокорезами перекусываем большой хомут чехла, снимаем хомут.

Снятие чехла — **Рис. 7.** Снятие защитного чехла с рулевой тяги.

Сдвигаем с корпуса рулевого механизма и снимаем с тяги защитный чехол.

Устанавливаем чехол в обратном порядке.

Установка чехла — **Рис. 8.** Установка защитного чехла.

Важно: Перед установкой чехла нанесите силиконсодержащую смазку на зубья рулевой рейки и рабочую поверхность шарнира тяги.

Проверяем и при необходимости регулируем углы установки передних колес.

Замена рулевой тяги

Подготавливаем автомобиль, как описано в начале статьи.

Снимаем наконечник рулевой тяги.

Снимаем защитный чехол с рулевой тяги.

**Рис. 9.** Откручивание шарнира тяги от рейки рулевого механизма.

Захватив раздвижными пассатижами корпус шарнира, откручиваем наконечник тяги от рейки рулевого механизма.

Примечание: для удобства отворачивания шарнира при снятии левой тяги поверните рулевое колесо вправо, а при снятии правой тяги соответственно влево.

Нанесение фиксатора — **Рис. 10.** Нанесение анаэробного фиксатора резьбы.

Важно: Наносим на резьбовую часть корпуса внутреннего шарнира анаэробный фиксатор резьбы.

Устанавливаем тягу в обратном порядке. Момент затяжки шарнира рулевой тяги к рейке — 80 Н·м.

Перед установкой чехла наносим силиконсодержащую смазку на зубья рулевой рейки и рабочую поверхность шарнира тяги.

Проверяем и регулируем углы установки передних колес автомобиля.