In diesem Artikel betrachten wir den Austausch der Spurstangenköpfe, der Spurstangen selbst und ihrer Schutzgummis (Manschetten) beim Fahrzeug GAZelle Next.
Vorbereitungsarbeiten und benötigte Materialien
Wir stellen das Fahrzeug auf einen Heber oder eine Grube.
Verwendete Materialien:
- Kriechöl (z.B. WD-40) für festgerostete Gewinde;
- Anaerober Schraubensicherung (z.B. Loctite 577);
- Silikonfett für Gummimanschetten und Zahnstangenzähne;
- Kunststofffett (Litol-24 oder für Gleichlaufgelenke) für Verzahnungen.
Benötigtes Werkzeug: Schlüssel 15, 22, 24, Inbus 6, Radkreuz, Abzieher für Kugelgelenke, Hammer, Brechstange.
Wichtig: Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften, tragen Sie eine Schutzbrille und sichern Sie das Fahrzeug zuverlässig auf Böcken.
Austausch des äußeren Spurstangenkopfes
Wichtig: Das Gewinde des linken Köpfchens ist rechts, das des rechten Köpfchens ist links.
Wir legen Unterlegkeile unter die Hinterräder.
Wir ziehen die Handbremse an.
Wir lockern die Muttern des Vorderrads.
Wir heben den vorderen Teil des Fahrzeugs auf der Arbeitsseite an und stellen ihn auf einen Bock.
Wir nehmen das Rad ab.
Wir lockern die Kontermutter des Spurstangenkopfes.
Wir schrauben die Befestigungsmutter des Gelenkbolzens am Achsschenkelhebel ab und halten den Bolzen fest, damit er sich nicht dreht.
Wir setzen den Kugelgelenkabzieher ein und drücken den Bolzen aus dem Auge des Lenkhebels heraus.
Wir entnehmen den Bolzen aus dem Auge des Lenkhebels.
Wir schrauben das Köpfchen von der Spurstange ab und zählen die Umdrehungen.
Hinweis: Wenn kein Abzieher vorhanden ist, kann der Bolzen des Kugelgelenks durch kräftige Hammerschläge auf das Ende des Hebelauges herausgeschlagen werden, wobei die Schläge entlang der Hebelachse erfolgen müssen.
Wir bauen das neue Köpfchen in umgekehrter Reihenfolge ein und schrauben es um die gezählte Anzahl von Umdrehungen auf die Spurstange.
Anzugsdrehmomente:
- — Kontermutter des Köpfchens — 50 Nm;
- — Mutter des Kugelgelenkbolzens — 37 Nm.
Falls erforderlich, stellen wir die Sturzwinkel der Vorderräder ein (Artikel – Einstellung der Vorderradgeometrie).
Austausch der Schutzmanschette der Spurstange
Wir nehmen den Spurstangenkopf wie oben beschrieben ab.
Wir schrauben die Kontermutter der Spurstange ab.
Wir drücken mit einer Wasserpumpenzange die Ösen der kleinen Schelle zusammen und nehmen sie ab.
Wir durchschneiden die große Schelle der Manschette mit einem Seitenschneider und nehmen sie ab.
Wir schieben die Manschette vom Gehäuse des Lenkgetriebes und ziehen sie von der Stange ab.
Wir bauen die Manschette in umgekehrter Reihenfolge ein.
Wichtig: Tragen Sie vor dem Einbau der Manschette Silikonfett auf die Zähne der Zahnstange und die Arbeitsfläche des Gelenks auf.
Wir prüfen und stellen ggf. die Sturzwinkel der Vorderräder ein.
Austausch der Spurstange
Wir bereiten das Fahrzeug wie am Anfang des Artikels beschrieben vor.
Wir nehmen den Spurstangenkopf ab.
Wir nehmen die Schutzmanschette von der Spurstange ab.
Wir fassen das Gehäuse des Gelenks mit einer Wasserpumpenzange und schrauben das Stangengelenk von der Zahnstange des Lenkgetriebes ab.
Hinweis: Um das Abschrauben zu erleichtern, drehen Sie beim Abnehmen der linken Spurstange das Lenkrad nach rechts und beim Abnehmen der rechten entsprechend nach links.
Wichtig: Wir tragen anaerobe Schraubensicherung auf den Gewindeteil des Gehäuses des inneren Gelenks auf.
Wir bauen die Spurstange in umgekehrter Reihenfolge ein. Anzugsdrehmoment des Stangengelenks an der Zahnstange — 80 Nm.
Vor dem Einsetzen der Manschette tragen wir Silikonfett auf die Zähne der Zahnstange und die Arbeitsfläche des Gelenks auf.
Wir prüfen und stellen die Sturzwinkel der Vorderräder des Fahrzeugs ein.
