Desmontamos la caja de cambios al sustituir los discos de embrague, al desmontar el motor y al reparar la propia caja de cambios
Preparando el coche para el trabajo.
Instalamos el coche en un foso mirador o en un ascensor.
Desconecte el terminal negativo de la batería.
Drene el aceite de la caja de cambios.
Establezca la posición neutral con la palanca de cambios.
Retire la tapa de la palanca de cambios de la tapa de la escotilla y levante la tapa de la palanca.
Desatornille la tapa de la palanca.
Si la tapa no se puede desenroscar con la mano, la desenroscamos con unos alicates deslizantes.
Retire la palanca de cambios de la caja de cambios.
Extracción de la transmisión
Apriete el retén de la almohadilla del interruptor de luz de marcha atrás
Desconecte el mazo de cables del interruptor de luz de marcha atrás
Presionamos el bloqueo del pad del sensor de velocidad
Desconecte el bloque de cables del sensor de velocidad
Desatornillamos la tuerca del tornillo, quitamos el tornillo y desconectamos el tubo de escape del soporte
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan el soporte de suspensión trasera de la unidad de potencia al travesaño
Desatornillamos ocho tuercas y retiramos el travesaño del soporte trasero de la unidad de potencia
Desatornillamos los dos tornillos que sujetan el cilindro receptor del embrague a la carcasa del embrague y desplazamos el cilindro hacia un lado
Desatornillamos el tornillo que sujeta el marco de la tapa de la horquilla de embrague
Retire la horquilla de liberación del embrague junto con la cubierta y el marco
Desatornillamos por abajo las dos tuercas que sujetan la caja de cambios a la carcasa del embrague
Desatornillamos las dos tuercas que sujetan la caja de cambios por arriba
Desmontamos la caja de cambios, retirando con cuidado el eje de entrada para no dañar los pétalos de la cesta del embrague.
Instale la caja de cambios en orden inverso.
Pares de apriete:
- - tuercas de fijación de la caja de cambios a la carcasa del embrague 50 - 62 Nm;
- - tornillos para fijar el cilindro receptor del embrague a la carcasa del embrague 14 - 20 Nm;
- - tuercas de los pernos para fijar el soporte intermedio de la transmisión al travesaño del bastidor 12 - 18 Nm.