Dépose et pose du volant moteur Cummins ISF2.8 (GAZelle NEXT)
Nous déposons le volant moteur lors d'une révision complète du moteur ou lors de la réparation du volant moteur lui-même.
Outils et matériaux nécessaires
Pour effectuer les travaux, il faut : une douille de 18, des clés plates de 10, 12 et 17, un mandrin de centrage du disque d'embrayage, un tournevis à lame plate, une clé dynamométrique et un crochet pour extraire le volant moteur.
Matériaux et pièces utilisés :
- Boulons de fixation du volant moteur neufs (remplacement obligatoire par des neufs).
- Deux goujons M12×1,25×90 — pour retenir le volant moteur lors de la dépose.
- Roulement pilote de l'arbre primaire de boîte de vitesses neuf — en cas de jeu important ou de grippage des corps roulants.
- Volant moteur neuf — en cas d'usure importante de la couronne dentée, de rayures profondes ou de grippages sur la surface de contact avec le disque d'embrayage.
- Huile moteur (pour lubrifier les pièces lors du remontage).
- Chiffons, nettoyant pour éliminer les salissures de la surface du volant moteur.
Important : après avoir repéré la position du volant moteur par rapport au carter, il ne faut pas faire tourner le vilebrequin afin de ne pas décaler la position du volant moteur. Les boulons de fixation du volant moteur sont répartis uniformément sur la circonférence ; le volant moteur peut donc être monté dans l'une des deux positions diamétralement opposées, déterminées par les goupilles de centrage.
Préparation et dépose du volant moteur
Nous préparons le véhicule pour les travaux. Nous plaçons le véhicule sur un pont élévateur ou une fosse de visite. Nous déposons la boîte de vitesses. Nous déposons l'embrayage.
Nous repérons la position du volant moteur par rapport au carter afin de le remonter dans sa position d'origine (ensuite, il ne faut pas faire tourner le vilebrequin pour ne pas décaler la position du volant moteur).
Sur le moyeu du volant moteur, entre deux trous voisins de boulons de fixation, une marque de code QR est appliquée.
La même marque est appliquée sur le bout du vilebrequin ; elle devient visible après la dépose du volant moteur.
Lors du montage du volant moteur, il faut obtenir la même position angulaire des deux marques. Si les marques sont peu visibles ou absentes, il faut utiliser ses propres repères appliqués soi-même.
Nous dévissons deux boulons de fixation du volant moteur diamétralement opposés, en retenant le volant moteur avec un tournevis pour l'empêcher de tourner.
Nous vissons à la place des boulons deux goujons de dimensions M12×1,25×90. Ces goujons servent à empêcher le volant moteur de tomber lors de son extraction du carter.
Nous dévissons les six autres boulons de fixation du volant moteur.
Nous introduisons un crochet dans le jeu entre le volant moteur et le carter.
Nous tirons le crochet vers nous et décalons le volant moteur le long des goujons installés.
Nous déposons le volant moteur.
Inspection et réparation du volant moteur
Nous vérifions l'état de la couronne dentée ; en cas d'usure importante des dents, il faut remplacer le volant moteur.
Nous remplaçons ou réparons également le volant moteur si des rayures ou des grippages sont apparus sur la surface de contact avec le disque d'embrayage.
Le faux-rond du volant moteur, mesuré sur la couronne dentée, ne doit pas dépasser 0,5 mm.
Pour éliminer les rayures profondes et les grippages, la surface de contact du disque d'embrayage peut être rectifiée, mais la couche de métal enlevée ne doit pas dépasser 0,3 mm.
Nous vérifions l'état du roulement pilote de l'arbre primaire de boîte de vitesses, pressé dans le logement du volant moteur. En cas de jeu important ou de grippage des corps roulants, il faut remplacer le roulement.
Nous pressons le roulement neuf en appliquant l'effort sur la bague extérieure à l'aide d'un mandrin approprié.
Pose du volant moteur
Nous reposons le volant moteur selon les marques dans l'ordre inverse. Les boulons du volant moteur doivent être remplacés par des neufs.
Ordre de serrage des boulons du volant moteur :
- serrer d'abord à un couple de 30 N·m ;
- desserrer de 180° ;
- serrer à un couple de 30 N·m ;
- effectuer un seul serrage angulaire de 90°.
