Cummins ISF2.8 (GAZelle NEXT) қозғалтқышының маховигін шешу және орнату
Маховикті қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде немесе маховиктің өзін жөндеу кезінде шешеміз.
Қажетті құралдар мен материалдар
Жұмысты орындау үшін қажет: 18 кілт басы, 10, 12 және 17 кілттер, ілініс жетекші дискісін центрлеуге арналған құрылғы, жалпақ жүзді бұрауыш, динамометриялық кілт, маховикті шығаруға арналған ілгек.
Қолданылатын материалдар мен бөлшектер:
- Маховикті бекітетін жаңа болттар (міндетті түрде жаңаларына ауыстырылады).
- Екі М12×1,25×90 шпилька — шешу кезінде маховикті ұстап тұру үшін.
- Беріліс қорабының бірінші білігінің жаңа тіреуіш подшипнигі — люфт немесе домалау денелерінің кептелуі болса.
- Жаңа маховик — тісті шеңбер қатты тозғанда, ілініс жетекші дискісімен жанасу бетінде терең сызаттар немесе тырналулар пайда болғанда.
- Мотор майы (жинау кезінде бөлшектерді майлау үшін).
- Шүберек, маховик бетіндегі кірлерді кетіруге арналған тазартқыш.
Маңызды: маховиктің картерге қатысты орнын белгілегеннен кейін маховиктің орнын бұзбау үшін иінді білікті айналдыруға болмайды. Маховикті бекітетін болттар шеңбер бойымен біркелкі орналасқан, сондықтан маховик орнату штифттерімен анықталатын екі диаметрлі қарама-қарсы орналасулардың біріне орнатылуы мүмкін.
Дайындық және маховикті шешу
Автомобильді жұмысты орындауға дайындаймыз. Автомобильді көтергішке немесе тексеру орға қоямыз. Беріліс қорабын шешеміз. Іліністі шешеміз.
Маховиктің картерге қатысты орнын белгілейміз, бұрынғы орнына орнату үшін (осыдан кейін маховиктің орнын бұзбау үшін иінді білікті айналдыруға болмайды).
Маховик тұрқысында екі көршілес болт тесіктерінің арасында QR-код белгісі салынған.
Дәл осындай белгі иінді біліктің ұшына да салынған, ол маховикті шешкеннен кейін көрінеді.
Маховикті орнату кезінде екі белгінің бұрыштық орналасуы бірдей болуына қол жеткізу қажет. Егер белгілер нашар көрінсе немесе жоқ болса, өз бетінше салынған белгілерді пайдалану керек.
Маховикті айналудан бұрауышпен ұстап, диаметр бойынша орналасқан кез келген екі болтты бұрап шығарамыз.
Болттардың орнына М12×1,25×90 өлшемді екі шпильканы бұрап кіргіземіз. Бұл шпилькалар маховикті картерден шығару кезінде оның құлап кетпеуі үшін қажет.
Маховикті бекітетін қалған алты болтты бұрап шығарамыз.
Маховик пен маховик картерінің арасындағы саңылауға ілгекті кіргіземіз.
Ілгекті өзімізге қарай тартып, маховикті орнатылған шпилькалар бойымен жылжытамыз.
Маховикті шешеміз.
Маховикті тексеру және жөндеу
Тісті шеңбердің жай-күйін тексереміз, тістер қатты тозған жағдайда маховикті ауыстыру қажет.
Сондай-ақ ілініс жетекші дискісімен жанасу бетінде сызаттар немесе тырналулар пайда болса, маховикті ауыстырамыз немесе жөндейміз.
Тісті шеңбер бойынша өлшенген маховиктің соғылуы 0,5 мм-ден аспауы керек.
Терең сызаттар мен тырналуларды кетіру үшін жетекші дискінің жанасу бетін тегістеуге болады, бірақ алынатын металл қабаты 0,3 мм-ден аспауы керек.
Маховик ұясына басылған беріліс қорабының бірінші білігінің тіреуіш подшипнигінің жай-күйін тексереміз. Егер үлкен люфт немесе домалау денелерінің кептелуі болса, подшипникті ауыстыру қажет.
Жаңа подшипникті сәйкес құрылғының көмегімен подшипниктің сыртқы сақинасына күш түсіріп басып кіргіземіз.
Маховикті орнату
Маховикті белгілер бойынша кері тәртіппен орнатамыз. Маховик болттарын жаңаларына ауыстыру қажет.
Маховик болттарын тарту тәртібі:
- алдымен 30 Н·м моментімен тартамыз;
- 180°-қа бұрамыз;
- 30 Н·м моментімен тартамыз;
- бір рет 90°-қа бұрамыз.