Si, lorsque l'on appuie sur la pédale d'embrayage, celle-ci atteint la butée sans résistance et que l'embrayage ne débraye pas, il n'est possible de débrayer qu'en appuyant brusquement et rapidement sur la pédale.
Par conséquent, la manchette du piston du cylindre émetteur est usée ou endommagée.
En règle générale, la réparation du cylindre émetteur avec remplacement des manchettes ne donne pas le résultat escompté ; il est donc préférable de remplacer le cylindre émetteur.
Matériaux et outils nécessaires:
- Cylindre émetteur neuf de commande de débrayage (et, si nécessaire, cylindre récepteur).
- Liquide de frein DOT-4.
- Seringue ou poire pour aspirer le liquide.
- Jeu de clés, pince.
- Graisse graphitée pour les bagues et les axes boulonnés de la pédale.
- Récipient pour le liquide usagé, chiffons.
Ouvrez le bouchon du réservoir du cylindre émetteur et aspirez le liquide de frein à la seringue ou à la poire.
Desserrer le collier, le faire glisser sur le flexible et débrancher le flexible du cylindre émetteur.
Dégager le clip à ressort de fixation de la tuyauterie de commande de débrayage sur le cylindre émetteur.
Débrancher la tuyauterie.
Débrancher le poussoir du cylindre émetteur de la pédale d'embrayage.
Dévisser les deux boulons de fixation du cylindre émetteur sur la cloison avant.
Déposer le cylindre émetteur.
Reposer le cylindre émetteur d'embrayage dans l'ordre inverse.
Purger la commande hydraulique d'embrayage.
Régler si nécessaire la position de la pédale d'embrayage.
Dépose et repose du cylindre récepteur de débrayage
Vidanger le liquide de la commande hydraulique de débrayage.
Dégager le clip à ressort de l'embout de la tuyauterie de commande de débrayage et débrancher la tuyauterie du cylindre récepteur.
Dévisser les deux boulons de fixation du cylindre récepteur sur le support du carter d'embrayage et déposer le cylindre récepteur.
Reposer le cylindre récepteur dans l'ordre inverse.
Remplir le réservoir de liquide de frein et purger la commande hydraulique d'embrayage.
Dépose, repose et réglage de la position de la pédale d'embrayage
Décrocher les extrémités recourbées du ressort de rappel de la pédale et du support, puis déposer le ressort.
En immobilisant le boulon du poussoir du cylindre émetteur de commande de débrayage, dévisser son écrou avec une seconde clé.
Extraire le boulon-axe de la chape de l'embout du poussoir et de l'orifice de la pédale d'embrayage.
En immobilisant le boulon-axe de la pédale d'embrayage, dévisser son écrou avec une seconde clé et extraire le boulon-axe de la chape de la pédale et du support.
Déposer la pédale.
Extraire la bague métallique de la chape de la pédale et l'examiner.
Une bague en plastique est montée dans la chape de l'embout du poussoir.
Si la bague est fortement usée, la remplacer.
Reposer la pédale d'embrayage dans l'ordre inverse.
Enduire d'une fine couche de graisse graphitée les surfaces de frottement des bagues et des boulons-axes.
Régler la course de pédale en modifiant la longueur du poussoir du cylindre émetteur.
Desserrer le contre-écrou « Б » de l'embout « А » du poussoir et, en tournant le poussoir à la main ou à la pince dans le sens voulu, obtenir le résultat requis, puis serrer le contre-écrou.
La course totale de la pédale d'embrayage doit être de 145 à 160 mm.
Cette course correspond à la cote de montage de 120,3 à 121,7 mm entre la cloison avant et le centre de la chape de l'embout du poussoir du cylindre émetteur.
En l'absence d'air dans le circuit hydraulique, la cote de montage doit garantir une course totale de l'extrémité extérieure de la fourchette de débrayage égale à 21,5–23,5 mm.
La course libre de la pédale n'est pas réglable.