Nous effectuons le contrôle et le réglage des jeux de soupapes lors de la réparation de la culasse, ainsi qu’en cas d’apparition d’un cliquetis aigu dans la partie supérieure du moteur.
Nous effectuons le contrôle et le réglage lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est inférieure à 60 °C.
- Déposez le couvercle de culasse.
- Tournez le vilebrequin et amenez le piston du premier cylindre au PMH de la course de compression.
- Contrôlez le jeu dans la commande des soupapes :
- première soupape d’admission ;
- première soupape d’échappement ;
- deuxième soupape d’admission ;
- troisième soupape d’échappement.
Avec un jeu correctement réglé, la jauge d’épaisseur passe avec une légère résistance entre le pont de culbuteurs et le siège du culbuteur.
Jeu nominal :
- soupape d’admission : 0,280–0,381 mm ;
- soupape d’échappement : 0,530–0,630 mm.
Si le jeu diffère du jeu nominal, desserrez le contre-écrou et réglez-le à l’aide de la vis de réglage.
Serrez le contre-écrou et contrôlez à nouveau le jeu. Jeu nominal (lors du réglage) :
- soupape d’admission : 0,33 mm ;
- soupape d’échappement : 0,58 mm.
Couple de serrage du contre-écrou : 24 N·m.
- Tournez le vilebrequin de 360°.
- Mesurez les jeux dans la commande des soupapes restantes :
- deuxième soupape d’échappement ;
- troisième soupape d’admission ;
- quatrième soupape d’échappement ;
- quatrième soupape d’admission.
- Réglez les jeux si nécessaire.
- Réinstallez toutes les pièces dans l’ordre inverse.
