Проверка и регулировка зазоров клапанов Cummins ISF3.8

Проверку и регулировку зазоров клапанов производим при ремонте головки цилиндров, при появлении звонкого стука в верхней части двигателя.

Проверку и регулировку проводим при температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже 60°C.

  1. Снимаем крышку головки блока цилиндров.
Снятие крышки головки блока цилиндров
Рис. 1. Снятие крышки головки блока цилиндров
  1. Прокручиваем коленчатый вал и устанавливаем поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
Установка поршня первого цилиндра в ВМТ
Рис. 2. Установка поршня первого цилиндра в ВМТ такта сжатия
  1. Проверяем зазор в приводе клапанов:
    • первого впускного;
    • первого выпускного;
    • второго впускного;
    • третьего выпускного.
Проверка зазоров клапанов
Рис. 3. Проверка зазоров в приводе клапанов

При правильно отрегулированном зазоре щуп с небольшим сопротивлением проходит между мостом коромысел и гнездом коромысла.

Номинальный зазор:

  • впускной клапан: 0,280 - 0,381 мм;
  • выпускной клапан: 0,530 - 0,630 мм.

Если зазор отличается от номинального, отверните контргайку и отрегулируйте его регулировочным винтом.

Затяните контргайку и еще раз проверьте зазор. Номинальный зазор (при регулировке):

  • впускной клапан: 0,33 мм;
  • выпускной клапан: 0,58 мм.

Момент затяжки контргайки: 24 Н·м.

  1. Поворачиваем коленчатый вал на 360°.
  2. Измеряем зазоры в приводе оставшихся клапанов:
    • второй выпускной;
    • третий впускной;
    • четвертый выпускной;
    • четвертый впускной.
  3. При необходимости регулируем зазоры.
  4. Устанавливаем все детали в обратной последовательности.