Перевірку та регулювання зазорів клапанів виконуємо під час ремонту головки циліндрів, а також у разі появи дзвінкого стуку у верхній частині двигуна.
Перевірку та регулювання проводимо за температури охолоджувальної рідини двигуна нижче 60 °C.
- Знімаємо кришку головки блока циліндрів.
- Провертаємо колінчастий вал і встановлюємо поршень першого циліндра у ВМТ такту стискання.
- Перевіряємо зазор у приводі клапанів:
- першого впускного;
- першого випускного;
- другого впускного;
- третього випускного.
За правильно відрегульованого зазору щуп із невеликим опором проходить між мостом коромисл і гніздом коромисла.
Номінальний зазор:
- впускний клапан: 0,280–0,381 мм;
- випускний клапан: 0,530–0,630 мм.
Якщо зазор відрізняється від номінального, відверніть контргайку та відрегулюйте його регулювальним гвинтом.
Затягніть контргайку та ще раз перевірте зазор. Номінальний зазор (під час регулювання):
- впускний клапан: 0,33 мм;
- випускний клапан: 0,58 мм.
Момент затягування контргайки: 24 Н·м.
- Повертаємо колінчастий вал на 360°.
- Вимірюємо зазори в приводі решти клапанів:
- другий випускний;
- третій впускний;
- четвертий випускний;
- четвертий впускний.
- За потреби регулюємо зазори.
- Установлюємо всі деталі у зворотній послідовності.
