Diagnostic des pannes du moteur D-245.7E3 / D-245.9E3

Diagnostic du système COMMON RAIL : codes clignotants et tableau des pannes du moteur D-245.7E3 / D-245.9E3

Diagnostic du système COMMON RAIL

En cas de panne pendant l'exploitation de l'autobus (allumage ou clignotement du voyant de diagnostic du système « COMMON RAIL »), il est nécessaire d'effectuer le diagnostic du système « COMMON RAIL » à l'aide du voyant de diagnostic et de la touche de diagnostic, puis d'éliminer les pannes détectées.

Le clignotement du voyant de diagnostic caractérise l'apparition d'une panne plus grave qu'un allumage intermittent.

Pour effectuer le diagnostic, appuyez sur la touche de diagnostic et maintenez-la enfoncée plus de 2 secondes.

Après avoir relâché la touche, le voyant de diagnostic « clignotera » un code clignotant à trois chiffres de la panne moteur sous forme de flashs.

Cela se présentera comme suit :

  • après avoir relâché la touche de diagnostic — pause, après la pause une série de flashs (par exemple deux — on note le chiffre 2) ;
  • pause, après la pause une série de flashs (par exemple quatre — on note le chiffre 4) ;
  • pause, après la pause une série de flashs (par exemple trois — on note le chiffre 3) ;
  • en résultat, on obtient le code clignotant de panne « 243 » (capteur de pression d'huile).

Lors de la prochaine pression sur la touche de diagnostic, le voyant de diagnostic « clignotera » le code clignotant de la panne suivante.

Ainsi, toutes les pannes enregistrées par le calculateur sont affichées. Après l'affichage de la dernière panne enregistrée, le calculateur recommence à afficher la première panne.

Voir la décodification des codes clignotants de pannes dans le tableau ci-dessous.

Éliminez la panne de la manière indiquée dans le tableau et effacez l'enregistrement de la panne dans la mémoire du calculateur comme suit :

  • coupez l'allumage et respectez une pause d'une minute ;
  • appuyez sur la touche de diagnostic et, en la maintenant enfoncée, mettez l'allumage ;
  • maintenez la touche de diagnostic enfoncée pendant 5…7 secondes après la mise de l'allumage.

Pour vous assurer de l'élimination de la panne, effectuez un trajet d'essai.

Pendant ce trajet, l'autodiagnostic vérifie le système et enregistre à nouveau dans la mémoire les informations sur une panne éventuellement encore présente.

Après le trajet d'essai, effectuez une nouvelle lecture diagnostique des codes clignotants de pannes dans la mémoire du calculateur.

Maintenant, la mémoire des erreurs doit être effacée, ce qui signifie l'achèvement réussi de la réparation.

Si toutes les pannes affichées par le système de diagnostic du calculateur n'ont pas pu être éliminées, vous devez vous rendre au poste de diagnostic même si la panne survenue n'affecte pas significativement le fonctionnement du diesel, car la panne présente peut influencer radicalement la dégradation des indicateurs écologiques du moteur.

Tableau des codes clignotants de diagnostic du moteur D-245.7E3 / D-245.9E3

Remarque. Pour la reconnaissance des pannes dont les codes sont détectés par l'allumage du voyant de diagnostic, ou se trouvaient dans la mémoire du calculateur électronique et leurs codes sont détectés par le diagnostic complet du système, mais ne sont pas reflétés dans le tableau ci-dessous, il est nécessaire de s'adresser à un centre de service spécialisé.

Code clignotant Code P Type de panne Description de la panne Méthode et procédé d'élimination de la panne
Pannes affichées par l'allumage du voyant de diagnostic
1-1-1 P060B Erreur enregistrée par la fonction de surveillance du convertisseur analogique-numérique Tension de référence du convertisseur analogique-numérique supérieure à la limite spécifiée
P060B Tension de référence du convertisseur analogique-numérique inférieure à la limite spécifiée
P060B Tension de l'impulsion de test hors limites admissibles
P060B Erreur de traitement de la file d'attente par le convertisseur analogique-numérique
2-2-1 P0123 Panne du capteur 1 de position de la pédale d'accélérateur Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement des capteurs de position de la pédale d'accélérateur.
P0122 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
P2135 Plausibilité avec le capteur 2 de position de la pédale d'accélérateur violée
2-2-1 P0223 Panne du capteur 2 de position de la pédale d'accélérateur Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement des capteurs de position de la pédale d'accélérateur.
P0222 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
P2135 Plausibilité avec le capteur 1 de position de la pédale d'accélérateur violée
2-3-2 P2229 Panne dans le circuit du capteur de pression atmosphérique (capteur intégré au calculateur) Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement du capteur.
P2228 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
P0000 Valeur de signal non plausible par CAN
P2227 Plausibilité avec le capteur de pression de suralimentation violée
2-3-1 P0238 Panne dans le circuit du capteur de pression de suralimentation Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement du capteur de pression de suralimentation.
P0237 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
P0235 Valeur de signal non plausible par CAN
P0236 Signal non plausible
2-2-3 P0571 Panne dans le circuit du capteur de pédale de frein Signal défectueux du capteur de pédale de frein Vérifier l'état et le raccordement du capteur de position de la pédale de frein.
P0504 Signal non plausible du capteur de pédale de frein
3-2-5 P0050 Panne dans le circuit de l'étage de puissance du papillon de décompression du frein moteur Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement du papillon de décompression du frein moteur.
P004F Court-circuit à la masse
P0661 Absence de résistance de charge
P0662 Dépassement de la température d'échauffement
2-4-1 P0118 Panne dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement du capteur de température du liquide de refroidissement.
P0117 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
P0115 Signal défectueux par CAN
P0116 Non-plausibilité entre les indications du capteur de température d'huile et de température du liquide de refroidissement
2-2-2 P0704 Erreur enregistrée par la fonction de diagnostic du signal d'état de l'embrayage Signal défectueux de l'état de l'embrayage par CAN Vérifier l'état et le raccordement du capteur de position de la pédale d'embrayage. Vérifier le raccordement de la ligne CAN aux autres appareils CAN.
P0704 Signal non fiable du capteur d'embrayage
1-1-3 P0340 Panne dans le circuit du capteur de fréquence de rotation de l'arbre à cames Absence de signal du capteur de fréquence de rotation de l'arbre à cames Vérifier l'état et le raccordement du capteur de fréquence de rotation de l'arbre à cames.
P0341 Signal incorrect du capteur de fréquence de rotation de l'arbre à cames
1-1-2 P0335 Panne dans le circuit du capteur de fréquence de rotation du vilebrequin Absence de signal du capteur de fréquence de rotation du vilebrequin Vérifier l'état et le raccordement du capteur de fréquence de rotation du vilebrequin.
P0336 Signal incorrect du capteur de fréquence de rotation du vilebrequin
1-1-4 P0016 Désaccord entre les signaux des capteurs de fréquence de rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames Désaccord entre les signaux des capteurs de fréquence de rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames Vérifier l'état et le raccordement des capteurs de fréquence de rotation de l'arbre à cames et du vilebrequin.
3-1-1 P0478 Court-circuit sur la batterie dans le circuit de l'étage de puissance de commande du volet d'échappement Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement du volet d'échappement.
P0477 Court-circuit à la masse
P0476 Circuit ouvert ou température inadmissible
2-1-3 P1015 Panne dans le circuit du capteur de colmatage du filtre à carburant fin Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement du capteur de colmatage du filtre à carburant fin.
P1016 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
P1017 Signal non plausible du capteur de colmatage du filtre à carburant fin
2-1-2 P1018 Colmatage du filtre à carburant fin Colmatage du filtre à carburant fin Remplacer le filtre à carburant fin.
4-3-4 U0158 Erreur du message CAN DashDspl Expiration du délai d'attente pour le message CAN DashDsp! Vérifier le raccordement de la ligne CAN aux autres appareils CAN.
4-4-1 P0000 Erreur du message CAN EBC1 Expiration du délai d'attente pour le message CAN EBC1 Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
4-4-2 U1100 Erreur du message CAN ERC1DR Expiration du délai d'attente pour le message CAN ERC1DR Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
4-4-3 U0103 Erreur du message CAN ETC1 Expiration du délai d'attente pour le message CAN ETC1 Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
4-4-5 U0104 Erreur du message CAN RxCCVS La fonction d'extinction des erreurs CAN est inactive et expiration du délai d'attente pour le message CAN RxCCVS Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
4-4-6 U0157 Erreur du message CAN TC01 Expiration du délai d'attente pour le message CAN TC01 Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
4-2-1 U1104 Erreur du message CAN TSC1-AE Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-AE, si le mode de correction du couple/régime moteur est actif Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
U1105 Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-AE, si le mode de correction du couple/régime moteur n'est pas actif
4-2-1 U1106 Erreur du message CAN TSC1-AR Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-AR, si le mode de correction du couple/régime moteur est actif Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
U1107 Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-AR, si le mode de correction du couple/régime moteur n'est pas actif
4-2-2 U1108 Erreur du message CAN TSC1-DE Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-DE, si le mode de correction du couple/régime moteur est actif Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
U1109 Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-DE, si le mode de correction du couple/régime moteur n'est pas actif
4-2-2 U110A Erreur du message CAN TSC1-DR Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-DR, si le mode de correction du couple/régime moteur est actif Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
U110B Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-DR, si le mode de correction du couple/régime moteur n'est pas actif
4-2-3 U110C Erreur du message CAN TSC1-PE Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-PE, si le mode de correction du couple/régime moteur est actif Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
U110D Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-PE, si le mode de correction du couple/régime moteur n'est pas actif
4-2-4 U110E Erreur du message CAN TSC1-TE Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-TE, si le mode de correction du couple/régime moteur est actif Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
U110F Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-TE, si le mode de correction du couple/régime moteur n'est pas actif
4-2-4 U113A Erreur du message CAN TSC1-TR Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-TR, si le mode de correction du couple/régime moteur est actif Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
U113B Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-TR, si le mode de correction du couple/régime moteur n'est pas actif
4-2-5 U1110 Erreur du message CAN TSC1-VE Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-VE, si le mode de correction du couple/régime moteur est actif Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
U1111 Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-VE, si le mode de correction du couple/régime moteur n'est pas actif
4-2-5 U1112 Erreur du message CAN TSC1-VR Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-VR, si le mode de correction du couple/régime moteur est actif Vérifier le raccordement de la ligne CAN aux autres appareils CAN.
U1113 Expiration du délai d'attente pour le message CAN TSC1-VR, si le mode de correction du couple/régime moteur n'est pas actif
4-3-5 U1115 Erreur du message CAN WSI Expiration du délai d'attente pour le message CAN WSI Vérifier le raccordement de la ligne CAN aux autres appareils CAN.
4-3-1 U0001 Erreur des messages CAN émis Expiration du délai d'attente pour les messages émis dans le CAN Vérifier le raccordement de la ligne CAN aux autres appareils CAN.
2-6-3 P060A Perturbation de la communication avec les étages de puissance du calculateur contrôlés par SPI Perturbation de la communication avec le module du calculateur CJ940
2-6-1 P0607 Redémarrage du calculateur enregistré comme protecteur Un redémarrage du calculateur a eu lieu
P0607 Redémarrage du calculateur visible dans la mémoire des erreurs Un redémarrage du calculateur a eu lieu
2-6-3 P1607 Erreur de la limite maximale de la tension d'alimentation du module CJ940 Tension d'alimentation interne supérieure à la limite maximale
2-6-3 P1608 Erreur de la limite minimale de la tension d'alimentation du module CJ940 Tension d'alimentation interne inférieure à la limite minimale
2-3-3 P0098 Panne dans le circuit du capteur de température d'air Tension supérieure à la limite maximale Vérifier l'état et le raccordement du capteur de température d'air.
P0097 Tension inférieure à la limite minimale
P0099 Signal défectueux par CAN
1-5-1 P1203 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande des injecteurs Bank1, erreur spécifique, arrêt du moteur Court-circuit Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P1204 Court-circuit du côté bas à la masse
P1205 En fonction du réglage
P1206 Erreur non classifiable
1-5-1 P1207 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande des injecteurs Bank1, avertissement spécifique, arrêt du moteur En fonction du réglage Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P1208 En fonction du réglage
P1209 Absence de résistance de charge
P120A En fonction du réglage
1-5-2 P120B Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande des injecteurs Bank2, erreur spécifique, arrêt du moteur Court-circuit Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P120C Court-circuit du côté bas à la masse
P120D En fonction du réglage
P120E Erreur non classifiable
1-5-2 P120F Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande des injecteurs Bank2, avertissement spécifique, arrêt du moteur En fonction du réglage Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P1210 En fonction du réglage
P1211 Absence de résistance de charge
P1212 En fonction du réglage
1-5-3 P062B Panne de la microcircuit de l'étage de puissance de commande des injecteurs, erreur spécifique, arrêt du moteur Microcircuit CY33X : redémarrage interne / perte de compteur / tension réduite
P062B Microcircuit CY33X : pas le droit de fonctionner / erreur d'initialisation CY33X
P062B Microcircuit CY33X en mode vérification
P062B Perturbation de la communication avec le microcircuit CY33X / erreur de checksum / erreur de vérification inverse
P062B Microcircuit CY33X : erreur d'égalité interne
P062B Microcircuit CY33X : erreur d'algorithme interne du programme
P062B Microcircuit CY33X : check of inv.YSEL during ON failed
P062B Microcircuit CY33X : dépassement du temps d'attente pour au moins un cylindre
1-4-1 P0262 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du cylindre 1, erreur spécifique, arrêt du moteur Court-circuit du côté bas à la batterie Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P0263 En fonction du réglage
P0261 Court-circuit du côté bas et du côté haut
P0263 Erreur non classifiable
1-4-1 P1213 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du cylindre 1, avertissement spécifique En fonction du réglage Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P1214 En fonction du réglage
P0201 Absence de résistance de charge
P1215 En fonction du réglage
1-4-2 P0265 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du cylindre 2, erreur spécifique, arrêt du moteur Court-circuit du côté bas à la batterie Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P0266 En fonction du réglage
P0264 Court-circuit du côté bas et du côté haut
P0266 Erreur non classifiable
1-4-2 P1216 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du cylindre 2, avertissement spécifique En fonction du réglage Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P1217 En fonction du réglage
P0202 Absence de résistance de charge
P1218 En fonction du réglage
1-4-3 P0268 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du cylindre 3, erreur spécifique, arrêt du moteur Court-circuit du côté bas à la batterie Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P0269 En fonction du réglage
P0267 Court-circuit du côté bas et du côté haut
P0269 Erreur non classifiable
1-4-3 P1219 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du cylindre 3, avertissement spécifique En fonction du réglage Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P121A En fonction du réglage
P0203 Absence de résistance de charge
P1218 En fonction du réglage
1-4-4 P0271 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du cylindre 4, erreur spécifique, arrêt du moteur Court-circuit du côté bas à la batterie Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P0272 En fonction du réglage
P0270 Court-circuit du côté bas et du côté haut
P0272 Erreur non classifiable
1-4-4 P121C Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du cylindre 4, avertissement spécifique En fonction du réglage Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
P121D En fonction du réglage
P0204 Absence de résistance de charge
P121E En fonction du réglage
1-5-4 P1225 Nombre de cylindres en fonctionnement inférieur à la limite minimale spécifiée, arrêt du moteur Nombre de cylindres en fonctionnement inférieur à la limite minimale spécifiée Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
1-3-2 P0687 Panne dans le circuit du relais principal 2 (calculateur) Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement du relais principal.
P0686 Court-circuit à la masse
1-3-2 P160F Panne dans le circuit du relais principal 1 (calculateur) Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement du relais principal.
P160F Court-circuit à la masse
2-6-4 P0600 Fonction de surveillance de la communication entre le Watchdog du CY310 et le contrôleur Fonctionnement non plausible du contrôleur ou du système de surveillance Watchdog, ou le système doit cesser de fonctionner
4-1-1 U0029 Absence du bus CAN A Absence du bus CAN A Vérifier le raccordement de la ligne CAN A aux autres appareils CAN.
4-1-2 U0038 Absence du bus CAN B Absence du bus CAN B Vérifier le raccordement de la ligne CAN B aux autres appareils CAN.
4-1-3 U0047 Absence du bus CAN C Absence du bus CAN C Vérifier le raccordement de la ligne CAN aux autres appareils CAN.
2-4-3 P0523 Panne dans le circuit du capteur de pression d'huile Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement du capteur de pression d'huile.
P0522 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
P0520 Signal défectueux du capteur ou par CAN
P0521 Signal non plausible, pression d'huile trop élevée
2-4-3 P0524 Erreur de signal du capteur de pression d'huile, pression d'huile trop basse Signal non plausible, pression d'huile trop basse Vérifier l'état et le raccordement du capteur de pression d'huile.
2-4-4 P0198 Panne dans le circuit du capteur de température d'huile Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement du capteur de température d'huile.
P0197 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
P0195 Signal défectueux par CAN
P100D Non-plausibilité entre les indications du capteur de température d'huile et de température du liquide de refroidissement
2-4-4 P0196 Erreur de signal du capteur de température d'huile, température d'huile trop élevée Signal non plausible, température d'huile trop élevée Vérifier l'état et le raccordement du capteur de température d'huile.
2-6-2 P1613 Erreur enregistrée par la fonction de surveillance du fonctionnement du calculateur Le temps d'excitation des injecteurs dépasse la limite spécifiée dans la fonction de surveillance
2-6-2 P1614 Erreur enregistrée par la fonction de surveillance du fonctionnement du calculateur à l'aide d'un calcul indépendant du régime moteur Non-plausibilité entre le régime moteur calculé par la fonction de surveillance et le programme principal
3-2-6 P0629 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande de la pompe électrique de pré-alimentation en carburant Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement de la pompe électrique de pré-alimentation en carburant.
P0628 Court-circuit à la masse
P0627 Absence de résistance de charge
P062A Dépassement de la température d'échauffement
1-1-6 P1616 Panne enregistrée lors de l'initialisation du calculateur par la fonction de vérification des modes supplémentaires de coupure des étages de puissance de commande des cylindres Le chemin de coupure des cylindres à l'aide du module Watchdog est défectueux
P1617 Le chemin de coupure des cylindres par la fonction de contrôle de la limite maximale de tension de l'étage de puissance est défectueux
P1618 Le chemin de coupure des cylindres par la fonction de contrôle de la limite minimale de tension de l'étage de puissance est défectueux
1-3-1 P0643 Panne de la tension d'alimentation des capteurs 1 Tension supérieure à la limite maximale spécifiée
P0642 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
1-3-1 P0653 Panne de la tension d'alimentation des capteurs 2 Tension supérieure à la limite maximale spécifiée
P0652 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
1-3-1 P0699 Panne de la tension d'alimentation des capteurs 3 Tension supérieure à la limite maximale spécifiée
P0698 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
1-2-3 P2533 Panne dans le circuit de la borne 15 Absence de signal de la borne 15 Vérifier l'état et le raccordement de la borne 15.
1-2-2 P2530 Panne dans le circuit de la borne 50 La borne 50 est toujours fermée Vérifier l'état et le raccordement de la borne 50.
1-1-5 P0607 Erreur de fonctionnement du processeur de temps électronique Écart entre le temps du processeur de temps électronique et le timer du processeur central
3-2-4 P0501 Panne de mesure de la vitesse du véhicule, voie 1 Vitesse du véhicule selon le signal de vitesse supérieure à la vitesse maximale spécifiée du véhicule Vérifier l'état et le raccordement du capteur de mesure de la vitesse du véhicule. Vérifier le raccordement au tachymètre. Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
P0500 Signal de vitesse du véhicule défectueux, lié à une panne matérielle du calculateur
P0501 Vitesse du véhicule non plausible, compte tenu de la quantité de carburant injecté et du régime moteur
P2158 Tension du signal supérieure à la limite maximale spécifiée
P2160 Tension du signal inférieure à la limite minimale spécifiée
3-2-4 P2157 Panne de mesure de la vitesse du véhicule, voie 2 Signal de vitesse du véhicule défectueux reçu par CAN Vérifier l'état et le raccordement du capteur de mesure de la vitesse du véhicule. Vérifier le raccordement au tachygraphe. Vérifier le raccordement de la ligne aux autres appareils CAN.
P2159 Tension non plausible du signal de vitesse du véhicule
3-2-4 P1511 Panne de mesure de la vitesse du véhicule, voie 3 Largeur d'impulsion du signal de vitesse supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier le raccordement au tachygraphe.
P1512 Largeur d'impulsion du signal de vitesse inférieure à la limite minimale spécifiée
P1513 Fréquence défectueuse du signal de vitesse du véhicule, liée à une panne matérielle du calculateur
4-1-4 P0607 Perturbation de la communication SPI entre le processeur central et le module de surveillance Perturbation de la communication SPI entre le processeur central et le module de surveillance
1-3-5 P0251 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande à modulation de largeur d'impulsion du doseur de la pompe à haute pression Absence de résistance de charge Vérifier l'état et le raccordement du doseur de la pompe à haute pression.
P0252 Dépassement de la température d'échauffement
P0254 Court-circuit sur la batterie d'alimentation
P0253 Court-circuit à la masse
P025D Tension du signal supérieure à la limite maximale spécifiée
P025C Tension du signal inférieure à la limite minimale spécifiée Panne du canal du convertisseur analogique-numérique de commande du doseur de la pompe à carburant
1-3-4 P100F Panne du clapet de sécurité de pression de carburant dans le rail Clapet de sécurité déterminé comme ouvert
P1010 Le clapet de sécurité ne s'est pas ouvert après un pic de pression dans le rail
1-3-6 P1011 Panne du clapet de sécurité de pression de carburant dans le rail, déterminée sur la base des données de son fonctionnement Le nombre d'ouvertures du clapet de sécurité dépasse le nombre autorisé par ses caractéristiques techniques
P1012 Le temps d'état ouvert du clapet de sécurité dépasse le temps autorisé par ses caractéristiques techniques
P1013 Le nombre d'ouvertures et le temps d'état ouvert du clapet de sécurité dépassent le nombre et le temps autorisés par ses caractéristiques techniques
1-3-3 P0193 Panne dans le circuit du capteur de pression de carburant dans le rail Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement du capteur de pression de carburant dans le rail.
P0192 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
1-3-3 P0191 Panne du capteur de pression de carburant dans le rail, contrôle du décalage du signal Signal du capteur de pression de carburant dans le rail supérieur au maximum admissible lors du contrôle du décalage du signal Vérifier l'état et le raccordement du capteur de pression de carburant dans le rail.
P0191 Signal du capteur de pression de carburant dans le rail inférieur au minimum admissible lors du contrôle du décalage du signal
2-5-1 P1011 Perturbation du mode de commande du doseur de la pompe à haute pression Déviation positive maximale de la pression de carburant dans le rail dépassée Vérifier l'état et les connexions des composants des circuits hydrauliques haute et basse pression.
2-5-2 P1012 Déviation positive maximale de la pression de carburant dans le rail dépassée lors du dépassement de la fourniture spécifiée de la pompe
2-5-4 P1013 Déviation négative maximale de la pression de carburant dans le rail dépassée lors de la fourniture minimale du doseur de la pompe à carburant
2-5-3 P0087 Pression de carburant dans le rail inférieure à la limite minimale spécifiée
2-5-3 P0088 Pression de carburant dans le rail supérieure à la limite maximale spécifiée
2-5-7 P101A Degré des variations de pression dans le rail supérieur à celui attendu
2-5-5 P1014 Valeur de consigne non plausible du doseur de la pompe à carburant en mode de fourniture excédentaire de la pompe
2-5-6 P1018 Courant filtré du doseur de la pompe à carburant inférieur au courant minimal admissible
2-5-4 P1019 Déviation positive maximale de la pression de carburant dans le rail dépassée lors de la fourniture spécifiée de la pompe
2-5-8 P101B Fourniture de la pompe à carburant lors du fonctionnement du moteur au ralenti supérieure à la valeur maximale spécifiée
1-3-1 P1640 Panne de la tension d'alimentation des capteurs 12 V Tension supérieure à la limite maximale spécifiée
P1641 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
1-2-1 P0617 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du relais de démarreur Court-circuit sur la batterie d'alimentation. Niveau de tension élevé Vérifier l'état et le raccordement du relais de démarreur.
P0616 Court-circuit à la masse
1-2-1 P1638 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du relais de démarreur Court-circuit sur la batterie d'alimentation. Niveau de tension bas Vérifier l'état et le raccordement du relais de démarreur.
P1639 Court-circuit à la masse
Absence de résistance de charge
2-4-2 P163A Surchauffe du liquide de refroidissement Température du liquide de refroidissement supérieure au maximum admissible
2-3-2 P2229 Panne dans le circuit du capteur de pression atmosphérique, vérification de la limite physique Tension supérieure à la limite physique maximale Vérifier l'état et le raccordement du capteur de pression atmosphérique.
P2228 Tension inférieure à la limite physique minimale
2-3-1 P0238 Panne dans le circuit du capteur de pression de suralimentation, vérification de la limite physique Tension supérieure à la limite physique maximale Vérifier l'état et le raccordement du capteur de pression de suralimentation.
P0237 Tension inférieure à la limite physique minimale
2-4-1 P0118 Panne dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement, vérification de la limite physique Tension supérieure à la limite physique maximale Vérifier l'état et le raccordement du capteur de température du liquide de refroidissement.
2-2-3 P0504 Panne dans le circuit du capteur de position de la pédale de frein, lors de l'utilisation d'un seul capteur Capteur de frein défectueux Appuyer sur la pédale de frein, en cas de persistance de l'erreur vérifier l'état et le raccordement du capteur de position de la pédale de frein.
P0504 Signal d'erreur signifiant la désactivation de la fonction régulateur de vitesse jusqu'à la vérification du fonctionnement du capteur de position de la pédale de frein Fonction régulateur de vitesse désactivée jusqu'à la vérification du fonctionnement du capteur de position de la pédale de frein
P0504 Signal d'erreur pour l'activation du voyant de diagnostic, signifiant la désactivation de la fonction régulateur de vitesse jusqu'à la vérification du fonctionnement du capteur de position de la pédale de frein Fonction régulateur de vitesse désactivée jusqu'à la vérification du fonctionnement du capteur de position de la pédale de frein. Voyant de diagnostic activé Appuyer sur la pédale de frein. En cas de persistance de l'erreur vérifier l'état et le raccordement du capteur de position de la pédale de frein.
Pannes non affichées par l'allumage du voyant de diagnostic
2-3-4 P0113 Panne dans le circuit du capteur de température de l'air admis dans le débitmètre massique d'air Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement du débitmètre massique d'air.
P0112 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
2-3-4 P0101 Erreur enregistrée par la fonction de vérification de la plausibilité de l'écart initial par rapport à la tension standard du signal du débitmètre massique d'air Tension du signal du débitmètre massique d'air supérieure à la limite spécifiée Vérifier l'état et le raccordement du débitmètre massique d'air.
P0101 Tension du signal du débitmètre massique d'air inférieure à la limite spécifiée
P0103 Erreur enregistrée par la fonction de vérification de la plausibilité de l'écart de sensibilité du signal du débitmètre massique d'air Coefficient du débitmètre massique d'air supérieur à la limite spécifiée
3-3-5 P0649 Panne dans le circuit de la lampe de limitation réglable de vitesse Court-circuit à la masse Vérifier l'état et le raccordement de la lampe.
P0649 Absence de résistance de charge
P0649 Dépassement de la température d'échauffement
2-2-5 P2299 Erreur enregistrée par la fonction de vérification de la plausibilité de l'action de la pédale d'accélérateur et de la pédale de frein Signal de la pédale d'accélérateur non plausible Vérifier l'état et le raccordement des capteurs de position de la pédale d'accélérateur et de frein.
3-2-2 P0540 Préchauffage d'air constamment activé Signal multiple défectueux Vérifier l'état et le raccordement du dispositif de préchauffage d'air.
3-2-3 P1020 Erreur enregistrée par la fonction de vérification de l'activation du préchauffage d'air Variation de la tension de la batterie d'alimentation lors de l'activation du préchauffage d'air supérieure au seuil maximal spécifié Vérifier l'état et le raccordement du dispositif de préchauffage d'air.
P1021 Variation de la tension de la batterie d'alimentation lors de l'activation du préchauffage d'air inférieure au seuil minimal spécifié
3-2-3 P1022 Erreur enregistrée par la fonction de vérification de la désactivation du préchauffage d'air Variation de la tension de la batterie d'alimentation lors de la désactivation du préchauffage d'air supérieure au seuil maximal spécifié Vérifier l'état et le raccordement du dispositif de préchauffage d'air.
P1023 Variation de la tension de la batterie d'alimentation lors de la désactivation du préchauffage d'air inférieure au seuil minimal spécifié
3-2-1 P0542 Panne dans le circuit de l'étage de puissance du préchauffage d'air Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement du dispositif de préchauffage d'air.
P0541 Court-circuit à la masse
1-2-4 P0563 Tension de batterie d'alimentation inadmissible Tension supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement de la batterie d'accumulateurs.
P0562 Tension inférieure à la limite minimale spécifiée
2-4-5 P0116 Erreur enregistrée par la fonction de vérification de la plausibilité absolue du capteur de température du liquide de refroidissement Température minimale du liquide de refroidissement non atteinte pendant l'intervalle de temps spécifié Vérifier l'état et le raccordement du capteur de température du liquide de refroidissement.
2-4-5 P0116 Erreur enregistrée par la fonction de vérification de la plausibilité dynamique du capteur de température du liquide de refroidissement Augmentation minimale de la température du liquide de refroidissement non atteinte pendant l'intervalle de temps spécifié
5-1-1 P0301 Erreur enregistrée par la fonction de contrôle des ratés d'allumage dans le cylindre 1 Nombre de ratés d'allumage détectés supérieur à la limite spécifiée Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
5-1-2 P0302 Erreur enregistrée par la fonction de contrôle des ratés d'allumage dans le cylindre 2 Nombre de ratés d'allumage détectés supérieur à la limite spécifiée
5-1-3 P0303 Erreur enregistrée par la fonction de contrôle des ratés d'allumage dans le cylindre 3 Nombre de ratés d'allumage détectés supérieur à la limite spécifiée
5-3-1 P0304 Erreur enregistrée par la fonction de contrôle des ratés d'allumage dans le cylindre 4 Nombre de ratés d'allumage détectés supérieur à la limite spécifiée
5-1-5 P0300 Erreur enregistrée par la fonction de contrôle des ratés d'allumage dans plusieurs cylindres Nombre de ratés d'allumage détectés supérieur à la limite spécifiée Vérifier l'état des connecteurs et du câble de raccordement des injecteurs des cylindres du moteur.
2-2-8 P0856 Erreur de fonctionnement du bloc du système de contrôle du couple résistant Non-plausibilité physique de la demande du bloc du système de contrôle du couple résistant Vérifier l'état et le raccordement du bloc du système de contrôle du couple. Vérifier le raccordement de la ligne CAN aux autres appareils CAN.
3-4-3 P2530 Panne dans le circuit du bouton de démarrage de la commande dupliquée du moteur Le bouton colle ou est constamment enfoncé Vérifier l'état et le raccordement du bouton de démarrage de la commande dupliquée du moteur.
1-1-4 P0008 Le démarrage et le fonctionnement du moteur s'effectuent uniquement par le capteur de fréquence de rotation de l'arbre à cames Mode dupliqué actif Vérifier l'état et le raccordement du capteur de fréquence de rotation du vilebrequin.
2-2-6 P0219 Dépassement de la fréquence de rotation maximale admissible du vilebrequin Dépassement de la fréquence de rotation maximale admissible du vilebrequin enregistré Si le dépassement s'est produit en raison d'un passage incorrect de vitesse supérieure à inférieure : si le moteur est en bon état, on peut continuer à rouler. Si le moteur a augmenté spontanément sa fréquence de rotation, ne pas démarrer le moteur !
1-2-5 P1007 Le champ FMTC_trq2qBas_MAP contient des courbes non strictement monotones de la dépendance de la dose cyclique de carburant par rapport au couple à régime moteur fixe Aspect non plausible du champ
2-1-6 P1008 Panne dans le circuit de l'élément chauffant électrique du filtre à carburant Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement de l'élément chauffant électrique du filtre à carburant.
P1009 Court-circuit à la masse
2-1-1 P2269 Concentration d'eau dans le carburant enregistrée par le capteur supérieure à la valeur admissible Le capteur détermine une concentration d'eau dans le carburant supérieure à la valeur admissible Remplacer le carburant.
4-1-5 U0113 Erreur du message CAN EngGsFlowRt Expiration du délai d'attente pour le message CAN EngGsFlowRt Vérifier le raccordement de la ligne CAN aux autres appareils CAN.
4-1-6 U1101 Erreur du message CAN HRVD Expiration du délai d'attente pour le message CAN HRVD
4-4-4 U0156 Erreur du message CAN RxAMCON Expiration du délai d'attente pour le message CAN RxAMCON
4-5-1 U1102 Erreur du message CAN RxEngTemp2 Expiration du délai d'attente pour le message CAN RxEngTemp2
4-5-2 U1103 Erreur du message CAN TF Expiration du délai d'attente pour le message CAN TF
4-1-7 U1114 Erreur du message CAN TimeDate Expiration du délai d'attente pour le message CAN TimeDate
4-6-6 U0439 Erreur du message CAN DM1DCU Expiration du délai d'attente pour le message CAN DM1DCU
2-6-5 P062F Panne de la mémoire morte reprogrammable électriquement (EEPROM) Erreur lors de la dernière opération de lecture
P062F Erreur lors de la dernière opération d'écriture
P062F Valeur par défaut utilisée
2-6-1 P0607 Redémarrage du calculateur pour des raisons cachées Un redémarrage du calculateur a eu lieu
1-5-5 P1300 Limitation du nombre d'injections de carburant Nombre d'injections limité par l'équilibre de charge du coordinateur de suralimentation On peut continuer à rouler.
P1301 Nombre d'injections limité par l'équilibre quantitatif de la pompe à haute pression
P1302 Nombre d'injections limité par le réglage du logiciel
3-4-1 P0564 Panne dans le circuit de l'actionneur du régulateur de vitesse Combinaison de commutateurs non fonctionnelle Vérifier l'état et le raccordement du dispositif du régulateur de vitesse (calculateur).
3-3-3 P0650 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande de la lampe d'indication de fonctionnement défectueux Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement de la lampe d'indication de fonctionnement défectueux.
P0650 Court-circuit à la masse
P0650 Absence de résistance de charge
P0650 Dépassement de la température d'échauffement
3-3-1 P1619 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande de la lampe de diagnostic système Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement de la lampe de diagnostic système.
P161A Court-circuit à la masse
P161B Absence de résistance de charge
P161C Dépassement de la température d'échauffement
3-3-4 P162F Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande de la lampe d'avertissement Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement de la lampe d'avertissement.
P1630 Court-circuit à la masse
P1631 Absence de résistance de charge
P1632 Dépassement de la température d'échauffement
3-1-3 P0647 Panne dans le circuit de l'étage de puissance de commande du climatiseur Court-circuit sur la batterie d'alimentation Vérifier l'état et le raccordement du climatiseur.
P0646 Court-circuit à la masse
P0645 Absence de résistance de charge
P0645 Dépassement de la température d'échauffement
3-4-4 P1000 Panne du canal du convertisseur analogique-numérique de commande du régulateur du compresseur de suralimentation Tension du signal supérieure à la limite maximale spécifiée Vérifier l'état et le raccordement du régulateur du compresseur de suralimentation.
P1001 Tension du signal inférieure à la limite minimale spécifiée
P1002 Signal défectueux
5-2-2 P160C Signal d'erreur signifiant la réalisation du test de vérification du circuit haute pression Pendant le test, les fonctions de contrôle de pression dans le rail sont désactivées
2-3-5 P0073 Panne dans le circuit du capteur de température ambiante, vérification de la limite physique Tension supérieure à la limite physique maximale Vérifier l'état et le raccordement du capteur de température ambiante.
P0072 Tension inférieure à la limite physique minimale
4-6-1 U0434 Erreur du message CAN DM1DCU, bloc SPN 1 Le SPN reçu dans le message CAN coïncide avec le SPN se trouvant dans le bloc SPN 1 S'adresser à un centre de service.
4-6-2 U0435 Erreur du message CAN DM1DCU, bloc SPN 2 Le SPN reçu dans le message CAN coïncide avec le SPN se trouvant dans le bloc SPN 2
4-6-3 U0436 Erreur du message CAN DM1DCU, bloc SPN 3 Le SPN reçu dans le message CAN coïncide avec le SPN se trouvant dans le bloc SPN 3
4-6-4 U0437 Erreur du message CAN DM1DCU, bloc SPN 4 Le SPN reçu dans le message CAN coïncide avec le SPN se trouvant dans le bloc SPN 4
4-6-5 U0438 Erreur du message CAN DM1DCU, bloc SPN 5 Le SPN reçu dans le message CAN coïncide avec le SPN se trouvant dans le bloc SPN 5

Toutes les pannes survenant ne peuvent pas être enregistrées dans la mémoire du calculateur.

C'est pourquoi, pendant le fonctionnement du diesel, surveillez les indications des instruments, la couleur des gaz d'échappement, écoutez le fonctionnement du diesel.

En cas d'apparition de bruits anormaux, arrêtez le diesel, identifiez la cause de la panne et éliminez-la.

Si la panne n'a pas pu être éliminée, rendez-vous au poste de diagnostic du centre de service.

Les informations électroniques de la base de données de la station de service apportent un soutien dans la recherche ultérieure des pannes et donnent des indications sur la recherche des pannes.