Diagnóstico de mal funcionamiento del motor D-245.7E3 / D-245.9E3

Diagnóstico del sistema COMMON RAIL: códigos intermitentes y tabla de averías del motor D-245.7E3 / D-245.9E3

Diagnóstico del sistema COMMON RAIL

En caso de avería durante la explotación del autobús (encendido o parpadeo de la lámpara de diagnóstico del sistema «COMMON RAIL»), es necesario realizar el diagnóstico del sistema «COMMON RAIL» con ayuda de la lámpara de diagnóstico y la tecla de diagnóstico y eliminar las averías detectadas.

El parpadeo de la lámpara de diagnóstico caracteriza la aparición de una avería más grave que el encendido intermitente.

Para el diagnóstico, pulse la tecla de diagnóstico y manténgala pulsada más de 2 segundos.

Tras soltar la tecla, la lámpara de diagnóstico «parpadeará» un código intermitente de tres cifras de la avería del motor en forma de destellos.

Esto se verá de la siguiente manera:

  • tras soltar la tecla de diagnóstico — pausa, tras la pausa una serie de destellos (por ejemplo, dos — marcamos la cifra 2);
  • pausa, tras la pausa una serie de destellos (por ejemplo, cuatro — marcamos la cifra 4);
  • pausa, tras la pausa una serie de destellos (por ejemplo, tres — marcamos la cifra 3);
  • como resultado tenemos el código intermitente de avería «243» (sensor de presión de aceite).

Al pulsar de nuevo la tecla de diagnóstico, la lámpara de diagnóstico «parpadeará» el código intermitente de la siguiente avería.

De este modo se muestran todas las averías registradas por la unidad electrónica. Tras mostrar la última avería registrada, la unidad comienza de nuevo a mostrar la primera avería.

Consulte la decodificación de los códigos intermitentes de averías en la tabla siguiente.

Elimine la avería del modo indicado en la tabla y borre el registro de la avería en la memoria de la unidad de control del siguiente modo:

  • desconecte el encendido y mantenga una pausa de un minuto;
  • pulse la tecla de diagnóstico y, manteniéndola pulsada, conecte el encendido;
  • mantenga la tecla de diagnóstico pulsada durante 5…7 segundos tras conectar el encendido.

Para asegurarse de la eliminación de la avería, realice un viaje de prueba.

Durante este viaje, el autodiagnóstico comprueba el sistema y vuelve a registrar en la memoria la información sobre una avería posiblemente aún persistente.

Tras el viaje de prueba, realice una nueva lectura de diagnóstico de los códigos intermitentes de averías de la memoria de la unidad de control.

Ahora la memoria de errores debe estar borrada, lo que significa la finalización exitosa de la reparación.

Si no se han podido eliminar todas las averías mostradas por el sistema de diagnóstico de la unidad de control, debe dirigirse al puesto de diagnóstico incluso en el caso de que la avería surgida no afecte significativamente al funcionamiento del diésel, ya que la avería presente puede influir radicalmente en el empeoramiento de los indicadores ecológicos del motor.

Tabla de códigos intermitentes de diagnóstico del motor D-245.7E3 / D-245.9E3

Nota. En cuanto al reconocimiento de averías cuyos códigos se han detectado por el encendido de la lámpara de diagnóstico, o se encontraban en la memoria de la unidad de control electrónica y sus códigos se han detectado mediante el diagnóstico completo del sistema, pero no se reflejan en la tabla siguiente, es necesario dirigirse a un centro de servicio especializado.

Código intermitente Código P Tipo de avería Descripción de la avería Método y procedimiento de eliminación de la avería
Averías mostradas por el encendido de la lámpara de diagnóstico
1-1-1 P060B Error registrado por la función de supervisión del convertidor analógico-digital Tensión de referencia del convertidor analógico-digital superior al límite especificado
P060B Tensión de referencia del convertidor analógico-digital inferior al límite especificado
P060B Tensión del impulso de prueba fuera de los límites admisibles
P060B Error de procesamiento de la cola por el convertidor analógico-digital
2-2-1 P0123 Avería del sensor 1 de posición del pedal del acelerador Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión de los sensores de posición del pedal del acelerador.
P0122 Tensión inferior al límite mínimo especificado
P2135 Plausibilidad con el sensor 2 de posición del pedal del acelerador violada
2-2-1 P0223 Avería del sensor 2 de posición del pedal del acelerador Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión de los sensores de posición del pedal del acelerador.
P0222 Tensión inferior al límite mínimo especificado
P2135 Plausibilidad con el sensor 1 de posición del pedal del acelerador violada
2-3-2 P2229 Avería en el circuito del sensor de presión atmosférica (sensor integrado en la unidad de control) Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del sensor.
P2228 Tensión inferior al límite mínimo especificado
P0000 Valor de señal no plausible por CAN
P2227 Plausibilidad con el sensor de presión de sobrealimentación violada
2-3-1 P0238 Avería en el circuito del sensor de presión de sobrealimentación Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del sensor de presión de sobrealimentación.
P0237 Tensión inferior al límite mínimo especificado
P0235 Valor de señal no plausible por CAN
P0236 Señal no plausible
2-2-3 P0571 Avería en el circuito del sensor del pedal del freno Señal defectuosa del sensor del pedal del freno Comprobar el estado y la conexión del sensor de posición del pedal del freno.
P0504 Señal no plausible del sensor del pedal del freno
3-2-5 P0050 Avería en el circuito de la etapa de potencia de la mariposa de descompresión del freno motor Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión de la mariposa de descompresión del freno motor.
P004F Cortocircuito a masa
P0661 Sin resistencia de carga
P0662 Exceso de temperatura de calentamiento
2-4-1 P0118 Avería en el circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del sensor de temperatura del líquido refrigerante.
P0117 Tensión inferior al límite mínimo especificado
P0115 Señal defectuosa por CAN
P0116 No plausibilidad entre las indicaciones del sensor de temperatura del aceite y de temperatura del líquido refrigerante
2-2-2 P0704 Error registrado por la función de diagnóstico de la señal de estado del embrague Señal defectuosa del estado del embrague por CAN Comprobar el estado y la conexión del sensor de posición del pedal del embrague. Comprobar la conexión de la línea CAN a otros dispositivos CAN.
P0704 Señal no fiable del sensor del embrague
1-1-3 P0340 Avería en el circuito del sensor de frecuencia de rotación del árbol de levas Sin señal del sensor de frecuencia de rotación del árbol de levas Comprobar el estado y la conexión del sensor de frecuencia de rotación del árbol de levas.
P0341 Señal incorrecta del sensor de frecuencia de rotación del árbol de levas
1-1-2 P0335 Avería en el circuito del sensor de frecuencia de rotación del cigüeñal Sin señal del sensor de frecuencia de rotación del cigüeñal Comprobar el estado y la conexión del sensor de frecuencia de rotación del cigüeñal.
P0336 Señal incorrecta del sensor de frecuencia de rotación del cigüeñal
1-1-4 P0016 Desacuerdo entre las señales de los sensores de frecuencia de rotación del cigüeñal y del árbol de levas Desacuerdo entre las señales de los sensores de frecuencia de rotación del cigüeñal y del árbol de levas Comprobar el estado y la conexión de los sensores de frecuencia de rotación del árbol de levas y del cigüeñal.
3-1-1 P0478 Cortocircuito a la batería en el circuito de la etapa de potencia de control de la mariposa de escape Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión de la mariposa de escape.
P0477 Cortocircuito a masa
P0476 Circuito abierto o temperatura inadmisible
2-1-3 P1015 Avería en el circuito del sensor de obstrucción del filtro de combustible fino Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del sensor de obstrucción del filtro de combustible fino.
P1016 Tensión inferior al límite mínimo especificado
P1017 Señal no plausible del sensor de obstrucción del filtro de combustible fino
2-1-2 P1018 Obstrucción del filtro de combustible fino Obstrucción del filtro de combustible fino Sustituir el filtro de combustible fino.
4-3-4 U0158 Error del mensaje CAN DashDspl Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN DashDsp! Comprobar la conexión de la línea CAN a otros dispositivos CAN.
4-4-1 P0000 Error del mensaje CAN EBC1 Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN EBC1 Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
4-4-2 U1100 Error del mensaje CAN ERC1DR Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN ERC1DR Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
4-4-3 U0103 Error del mensaje CAN ETC1 Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN ETC1 Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
4-4-5 U0104 Error del mensaje CAN RxCCVS La función de extinción de errores CAN está inactiva y expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN RxCCVS Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
4-4-6 U0157 Error del mensaje CAN TC01 Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TC01 Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
4-2-1 U1104 Error del mensaje CAN TSC1-AE Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-AE, si el modo de corrección del par/régimen del motor está activo Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
U1105 Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-AE, si el modo de corrección del par/régimen del motor no está activo
4-2-1 U1106 Error del mensaje CAN TSC1-AR Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-AR, si el modo de corrección del par/régimen del motor está activo Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
U1107 Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-AR, si el modo de corrección del par/régimen del motor no está activo
4-2-2 U1108 Error del mensaje CAN TSC1-DE Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-DE, si el modo de corrección del par/régimen del motor está activo Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
U1109 Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-DE, si el modo de corrección del par/régimen del motor no está activo
4-2-2 U110A Error del mensaje CAN TSC1-DR Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-DR, si el modo de corrección del par/régimen del motor está activo Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
U110B Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-DR, si el modo de corrección del par/régimen del motor no está activo
4-2-3 U110C Error del mensaje CAN TSC1-PE Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-PE, si el modo de corrección del par/régimen del motor está activo Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
U110D Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-PE, si el modo de corrección del par/régimen del motor no está activo
4-2-4 U110E Error del mensaje CAN TSC1-TE Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-TE, si el modo de corrección del par/régimen del motor está activo Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
U110F Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-TE, si el modo de corrección del par/régimen del motor no está activo
4-2-4 U113A Error del mensaje CAN TSC1-TR Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-TR, si el modo de corrección del par/régimen del motor está activo Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
U113B Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-TR, si el modo de corrección del par/régimen del motor no está activo
4-2-5 U1110 Error del mensaje CAN TSC1-VE Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-VE, si el modo de corrección del par/régimen del motor está activo Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
U1111 Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-VE, si el modo de corrección del par/régimen del motor no está activo
4-2-5 U1112 Error del mensaje CAN TSC1-VR Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-VR, si el modo de corrección del par/régimen del motor está activo Comprobar la conexión de la línea CAN a otros dispositivos CAN.
U1113 Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TSC1-VR, si el modo de corrección del par/régimen del motor no está activo
4-3-5 U1115 Error del mensaje CAN WSI Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN WSI Comprobar la conexión de la línea CAN a otros dispositivos CAN.
4-3-1 U0001 Error de los mensajes CAN enviados Expiración del tiempo de espera para los mensajes enviados al CAN Comprobar la conexión de la línea CAN a otros dispositivos CAN.
2-6-3 P060A Perturbación de la comunicación con las etapas de potencia de la unidad electrónica controladas por SPI Perturbación de la comunicación con el módulo de la unidad electrónica CJ940
2-6-1 P0607 Reinicio de la unidad electrónica registrado como protector Se ha producido un reinicio de la unidad electrónica
P0607 Reinicio de la unidad electrónica visible en la memoria de errores Se ha producido un reinicio de la unidad electrónica
2-6-3 P1607 Error del límite máximo de la tensión de alimentación del módulo CJ940 Tensión de alimentación interna superior al límite máximo
2-6-3 P1608 Error del límite mínimo de la tensión de alimentación del módulo CJ940 Tensión de alimentación interna inferior al límite mínimo
2-3-3 P0098 Avería en el circuito del sensor de temperatura del aire Tensión superior al límite máximo Comprobar el estado y la conexión del sensor de temperatura del aire.
P0097 Tensión inferior al límite mínimo
P0099 Señal defectuosa por CAN
1-5-1 P1203 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control de los inyectores Bank1, error específico, parada del motor Cortocircuito Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P1204 Cortocircuito del lado bajo a masa
P1205 Según la configuración
P1206 Error no clasificable
1-5-1 P1207 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control de los inyectores Bank1, advertencia específica, parada del motor Según la configuración Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P1208 Según la configuración
P1209 Sin resistencia de carga
P120A Según la configuración
1-5-2 P120B Avería en el circuito de la etapa de potencia de control de los inyectores Bank2, error específico, parada del motor Cortocircuito Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P120C Cortocircuito del lado bajo a masa
P120D Según la configuración
P120E Error no clasificable
1-5-2 P120F Avería en el circuito de la etapa de potencia de control de los inyectores Bank2, advertencia específica, parada del motor Según la configuración Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P1210 Según la configuración
P1211 Sin resistencia de carga
P1212 Según la configuración
1-5-3 P062B Avería del microcircuito de la etapa de potencia de control de los inyectores, error específico, parada del motor Microcircuito CY33X: reinicio interno / pérdida de contador / tensión reducida
P062B Microcircuito CY33X sin derecho a funcionar / error de inicialización CY33X
P062B Microcircuito CY33X en modo de comprobación
P062B Perturbación de la comunicación con el microcircuito CY33X / error de checksum / error de verificación inversa
P062B Microcircuito CY33X: error de igualdad interna
P062B Microcircuito CY33X: error del algoritmo interno del programa
P062B Microcircuito CY33X: check of inv.YSEL during ON failed
P062B Microcircuito CY33X: superación del tiempo de espera para al menos un cilindro
1-4-1 P0262 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del cilindro 1, error específico, parada del motor Cortocircuito del lado bajo a la batería Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P0263 Según la configuración
P0261 Cortocircuito del lado bajo y del lado alto
P0263 Error no clasificable
1-4-1 P1213 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del cilindro 1, advertencia específica Según la configuración Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P1214 Según la configuración
P0201 Sin resistencia de carga
P1215 Según la configuración
1-4-2 P0265 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del cilindro 2, error específico, parada del motor Cortocircuito del lado bajo a la batería Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P0266 Según la configuración
P0264 Cortocircuito del lado bajo y del lado alto
P0266 Error no clasificable
1-4-2 P1216 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del cilindro 2, advertencia específica Según la configuración Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P1217 Según la configuración
P0202 Sin resistencia de carga
P1218 Según la configuración
1-4-3 P0268 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del cilindro 3, error específico, parada del motor Cortocircuito del lado bajo a la batería Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P0269 Según la configuración
P0267 Cortocircuito del lado bajo y del lado alto
P0269 Error no clasificable
1-4-3 P1219 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del cilindro 3, advertencia específica Según la configuración Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P121A Según la configuración
P0203 Sin resistencia de carga
P1218 Según la configuración
1-4-4 P0271 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del cilindro 4, error específico, parada del motor Cortocircuito del lado bajo a la batería Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P0272 Según la configuración
P0270 Cortocircuito del lado bajo y del lado alto
P0272 Error no clasificable
1-4-4 P121C Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del cilindro 4, advertencia específica Según la configuración Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
P121D Según la configuración
P0204 Sin resistencia de carga
P121E Según la configuración
1-5-4 P1225 Número de cilindros en funcionamiento inferior al límite mínimo especificado, parada del motor Número de cilindros en funcionamiento inferior al límite mínimo especificado Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
1-3-2 P0687 Avería en el circuito del relé principal 2 (unidad de control) Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión del relé principal.
P0686 Cortocircuito a masa
1-3-2 P160F Avería en el circuito del relé principal 1 (unidad de control) Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión del relé principal.
P160F Cortocircuito a masa
2-6-4 P0600 Función de supervisión de la comunicación entre Watchdog of CY310 y el controlador Funcionamiento no plausible del controlador o del sistema de supervisión Watchdog, o el sistema debe cesar su funcionamiento
4-1-1 U0029 Ausencia del bus CAN A Ausencia del bus CAN A Comprobar la conexión de la línea CAN A a otros dispositivos CAN.
4-1-2 U0038 Ausencia del bus CAN B Ausencia del bus CAN B Comprobar la conexión de la línea CAN B a otros dispositivos CAN.
4-1-3 U0047 Ausencia del bus CAN C Ausencia del bus CAN C Comprobar la conexión de la línea CAN a otros dispositivos CAN.
2-4-3 P0523 Avería en el circuito del sensor de presión de aceite Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del sensor de presión de aceite.
P0522 Tensión inferior al límite mínimo especificado
P0520 Señal defectuosa del sensor o por CAN
P0521 Señal no plausible, presión de aceite demasiado alta
2-4-3 P0524 Error de señal del sensor de presión de aceite, presión de aceite demasiado baja Señal no plausible, presión de aceite demasiado baja Comprobar el estado y la conexión del sensor de presión de aceite.
2-4-4 P0198 Avería en el circuito del sensor de temperatura del aceite Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del sensor de temperatura del aceite.
P0197 Tensión inferior al límite mínimo especificado
P0195 Señal defectuosa por CAN
P100D No plausibilidad entre las indicaciones del sensor de temperatura del aceite y de temperatura del líquido refrigerante
2-4-4 P0196 Error de señal del sensor de temperatura del aceite, temperatura del aceite demasiado alta Señal no plausible, temperatura del aceite demasiado alta Comprobar el estado y la conexión del sensor de temperatura del aceite.
2-6-2 P1613 Error registrado por la función de supervisión del funcionamiento de la unidad electrónica El tiempo de excitación de los inyectores supera el límite especificado en la función de supervisión
2-6-2 P1614 Error registrado por la función de supervisión del funcionamiento de la unidad electrónica mediante cálculo independiente del régimen del motor No plausibilidad entre el régimen del motor calculado por la función de supervisión y el programa principal
3-2-6 P0629 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control de la bomba eléctrica de prealimentación de combustible Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión de la bomba eléctrica de prealimentación de combustible.
P0628 Cortocircuito a masa
P0627 Sin resistencia de carga
P062A Exceso de temperatura de calentamiento
1-1-6 P1616 Avería registrada durante la inicialización de la unidad por la función de comprobación de los modos adicionales de desconexión de las etapas de potencia de control de los cilindros Vía de desconexión de los cilindros mediante el módulo Watchdog defectuosa
P1617 Vía de desconexión de los cilindros mediante la función de control del límite máximo de tensión de la etapa de potencia defectuosa
P1618 Vía de desconexión de los cilindros mediante la función de control del límite mínimo de tensión de la etapa de potencia defectuosa
1-3-1 P0643 Avería de la tensión de alimentación de los sensores 1 Tensión superior al límite máximo especificado
P0642 Tensión inferior al límite mínimo especificado
1-3-1 P0653 Avería de la tensión de alimentación de los sensores 2 Tensión superior al límite máximo especificado
P0652 Tensión inferior al límite mínimo especificado
1-3-1 P0699 Avería de la tensión de alimentación de los sensores 3 Tensión superior al límite máximo especificado
P0698 Tensión inferior al límite mínimo especificado
1-2-3 P2533 Avería en el circuito del borne 15 Sin señal del borne 15 Comprobar el estado y la conexión del borne 15.
1-2-2 P2530 Avería en el circuito del borne 50 El borne 50 siempre cerrado Comprobar el estado y la conexión del borne 50.
1-1-5 P0607 Error de funcionamiento del procesador de tiempo electrónico Desviación entre el tiempo del procesador de tiempo electrónico y el temporizador del procesador central
3-2-4 P0501 Avería de medición de la velocidad del vehículo, vía 1 Velocidad del vehículo según la señal de velocidad superior a la velocidad máxima especificada del vehículo Comprobar el estado y la conexión del sensor de medición de la velocidad del vehículo. Comprobar la conexión al tacómetro. Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
P0500 Señal de velocidad del vehículo defectuosa, relacionada con una avería del hardware de la unidad electrónica
P0501 Velocidad del vehículo no plausible, teniendo en cuenta la cantidad de combustible inyectado y el régimen del motor
P2158 Tensión de la señal superior al límite máximo especificado
P2160 Tensión de la señal inferior al límite mínimo especificado
3-2-4 P2157 Avería de medición de la velocidad del vehículo, vía 2 Señal de velocidad del vehículo defectuosa recibida por CAN Comprobar el estado y la conexión del sensor de medición de la velocidad del vehículo. Comprobar la conexión al tacógrafo. Comprobar la conexión de la línea a otros dispositivos CAN.
P2159 Tensión no plausible de la señal de velocidad del vehículo
3-2-4 P1511 Avería de medición de la velocidad del vehículo, vía 3 Anchura de impulso de la señal de velocidad superior al límite máximo especificado Comprobar la conexión al tacógrafo.
P1512 Anchura de impulso de la señal de velocidad inferior al límite mínimo especificado
P1513 Frecuencia defectuosa de la señal de velocidad del vehículo, relacionada con una avería del hardware de la unidad electrónica
4-1-4 P0607 Perturbación de la comunicación SPI entre el procesador central y el módulo de supervisión Perturbación de la comunicación SPI entre el procesador central y el módulo de supervisión
1-3-5 P0251 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control por modulación de anchura de impulso del dosificador de la bomba de alta presión Sin resistencia de carga Comprobar el estado y la conexión del dosificador de la bomba de alta presión.
P0252 Exceso de temperatura de calentamiento
P0254 Cortocircuito a la batería de alimentación
P0253 Cortocircuito a masa
P025D Tensión de la señal superior al límite máximo especificado
P025C Tensión de la señal inferior al límite mínimo especificado Avería del canal del convertidor analógico-digital de control del dosificador de la bomba de combustible
1-3-4 P100F Avería de la válvula de seguridad de presión de combustible en el rail Válvula de seguridad determinada como abierta
P1010 La válvula de seguridad no se abrió tras el pico de presión en el rail
1-3-6 P1011 Avería de la válvula de seguridad de presión de combustible en el rail, determinada sobre la base de los datos de su funcionamiento El número de aperturas de la válvula de seguridad supera el número admitido por sus características técnicas
P1012 El tiempo de estado abierto de la válvula de seguridad supera el tiempo admitido por sus características técnicas
P1013 El número de aperturas y el tiempo de estado abierto de la válvula de seguridad superan el número y el tiempo admitidos por sus características técnicas
1-3-3 P0193 Avería en el circuito del sensor de presión de combustible en el rail Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del sensor de presión de combustible en el rail.
P0192 Tensión inferior al límite mínimo especificado
1-3-3 P0191 Avería del sensor de presión de combustible en el rail, control del desplazamiento de la señal Señal del sensor de presión de combustible en el rail superior al máximo admisible durante el control del desplazamiento de la señal Comprobar el estado y la conexión del sensor de presión de combustible en el rail.
P0191 Señal del sensor de presión de combustible en el rail inferior al mínimo admisible durante el control del desplazamiento de la señal
2-5-1 P1011 Perturbación del modo de control del dosificador de la bomba de alta presión Desviación positiva máxima de la presión de combustible en el rail superada Comprobar el estado y las conexiones de los componentes de los circuitos hidráulicos de alta y baja presión.
2-5-2 P1012 Desviación positiva máxima de la presión de combustible en el rail superada al superar el suministro especificado de la bomba
2-5-4 P1013 Desviación negativa máxima de la presión de combustible en el rail superada con el suministro mínimo del dosificador de la bomba de combustible
2-5-3 P0087 Presión de combustible en el rail inferior al límite mínimo especificado
2-5-3 P0088 Presión de combustible en el rail superior al límite máximo especificado
2-5-7 P101A Grado de las variaciones de presión en el rail superior al esperado
2-5-5 P1014 Valor de consigna no plausible del dosificador de la bomba de combustible en modo de suministro excedente de la bomba
2-5-6 P1018 Corriente filtrada del dosificador de la bomba de combustible inferior a la corriente mínima admisible
2-5-4 P1019 Desviación positiva máxima de la presión de combustible en el rail superada con el suministro especificado de la bomba
2-5-8 P101B Suministro de la bomba de combustible durante el funcionamiento del motor al ralentí superior al valor máximo especificado
1-3-1 P1640 Avería de la tensión de alimentación de los sensores de 12 V Tensión superior al límite máximo especificado
P1641 Tensión inferior al límite mínimo especificado
1-2-1 P0617 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del relé de arranque Cortocircuito a la batería de alimentación. Nivel de tensión alto Comprobar el estado y la conexión del relé de arranque.
P0616 Cortocircuito a masa
1-2-1 P1638 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del relé de arranque Cortocircuito a la batería de alimentación. Nivel de tensión bajo Comprobar el estado y la conexión del relé de arranque.
P1639 Cortocircuito a masa
Sin resistencia de carga
2-4-2 P163A Sobrecalentamiento del líquido refrigerante Temperatura del líquido refrigerante superior al máximo admisible
2-3-2 P2229 Avería en el circuito del sensor de presión atmosférica, comprobación del límite físico Tensión superior al límite físico máximo Comprobar el estado y la conexión del sensor de presión atmosférica.
P2228 Tensión inferior al límite físico mínimo
2-3-1 P0238 Avería en el circuito del sensor de presión de sobrealimentación, comprobación del límite físico Tensión superior al límite físico máximo Comprobar el estado y la conexión del sensor de presión de sobrealimentación.
P0237 Tensión inferior al límite físico mínimo
2-4-1 P0118 Avería en el circuito del sensor de temperatura del líquido refrigerante, comprobación del límite físico Tensión superior al límite físico máximo Comprobar el estado y la conexión del sensor de temperatura del líquido refrigerante.
2-2-3 P0504 Avería en el circuito del sensor de posición del pedal del freno, al utilizar un solo sensor Sensor de freno defectuoso Pulsar el pedal del freno, si persiste el error comprobar el estado y la conexión del sensor de posición del pedal del freno.
P0504 Señal de error que indica la desconexión de la función de control de crucero hasta la comprobación del funcionamiento del sensor de posición del pedal del freno Función de control de crucero desconectada hasta la comprobación del funcionamiento del sensor de posición del pedal del freno
P0504 Señal de error para el encendido de la lámpara de diagnóstico, que indica la desconexión de la función de control de crucero hasta la comprobación del funcionamiento del sensor de posición del pedal del freno Función de control de crucero desconectada hasta la comprobación del funcionamiento del sensor de posición del pedal del freno. Lámpara de diagnóstico encendida Pulsar el pedal del freno. Si persiste el error comprobar el estado y la conexión del sensor de posición del pedal del freno.
Averías no mostradas por el encendido de la lámpara de diagnóstico
2-3-4 P0113 Avería en el circuito del sensor de temperatura del aire aspirado en el caudalímetro másico de aire Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del caudalímetro másico de aire.
P0112 Tensión inferior al límite mínimo especificado
2-3-4 P0101 Error registrado por la función de comprobación de la plausibilidad de la desviación inicial respecto a la tensión estándar de la señal del caudalímetro másico de aire Tensión de la señal del caudalímetro másico de aire superior al límite especificado Comprobar el estado y la conexión del caudalímetro másico de aire.
P0101 Tensión de la señal del caudalímetro másico de aire inferior al límite especificado
P0103 Error registrado por la función de comprobación de la plausibilidad de la desviación de sensibilidad de la señal del caudalímetro másico de aire Coeficiente del caudalímetro másico de aire superior al límite especificado
3-3-5 P0649 Avería en el circuito de la lámpara de limitación regulable de velocidad Cortocircuito a masa Comprobar el estado y la conexión de la lámpara.
P0649 Sin resistencia de carga
P0649 Exceso de temperatura de calentamiento
2-2-5 P2299 Error registrado por la función de comprobación de la plausibilidad de la acción del pedal del acelerador y del pedal del freno Señal del pedal del acelerador no plausible Comprobar el estado y la conexión de los sensores de posición del pedal del acelerador y del freno.
3-2-2 P0540 Precalentamiento del aire constantemente conectado Señal múltiple defectuosa Comprobar el estado y la conexión del dispositivo de precalentamiento del aire.
3-2-3 P1020 Error registrado por la función de comprobación de la conexión del precalentamiento del aire Variación de la tensión de la batería de alimentación al conectar el precalentamiento del aire superior al umbral máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del dispositivo de precalentamiento del aire.
P1021 Variación de la tensión de la batería de alimentación al conectar el precalentamiento del aire inferior al umbral mínimo especificado
3-2-3 P1022 Error registrado por la función de comprobación de la desconexión del precalentamiento del aire Variación de la tensión de la batería de alimentación al desconectar el precalentamiento del aire superior al umbral máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del dispositivo de precalentamiento del aire.
P1023 Variación de la tensión de la batería de alimentación al desconectar el precalentamiento del aire inferior al umbral mínimo especificado
3-2-1 P0542 Avería en el circuito de la etapa de potencia del precalentamiento del aire Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión del dispositivo de precalentamiento del aire.
P0541 Cortocircuito a masa
1-2-4 P0563 Tensión de la batería de alimentación inadmisible Tensión superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión de la batería de acumuladores.
P0562 Tensión inferior al límite mínimo especificado
2-4-5 P0116 Error registrado por la función de comprobación de la plausibilidad absoluta del sensor de temperatura del líquido refrigerante Temperatura mínima del líquido refrigerante no alcanzada durante el intervalo de tiempo especificado Comprobar el estado y la conexión del sensor de temperatura del líquido refrigerante.
2-4-5 P0116 Error registrado por la función de comprobación de la plausibilidad dinámica del sensor de temperatura del líquido refrigerante Aumento mínimo de la temperatura del líquido refrigerante no alcanzado durante el intervalo de tiempo especificado
5-1-1 P0301 Error registrado por la función de control de fallos de encendido en el cilindro 1 Número de fallos de encendido detectados superior al límite especificado Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
5-1-2 P0302 Error registrado por la función de control de fallos de encendido en el cilindro 2 Número de fallos de encendido detectados superior al límite especificado
5-1-3 P0303 Error registrado por la función de control de fallos de encendido en el cilindro 3 Número de fallos de encendido detectados superior al límite especificado
5-3-1 P0304 Error registrado por la función de control de fallos de encendido en el cilindro 4 Número de fallos de encendido detectados superior al límite especificado
5-1-5 P0300 Error registrado por la función de control de fallos de encendido en varios cilindros Número de fallos de encendido detectados superior al límite especificado Comprobar el estado de los conectores y del cable de conexión de los inyectores de los cilindros del motor.
2-2-8 P0856 Error de funcionamiento del bloque del sistema de control del par resistente No plausibilidad física de la solicitud del bloque del sistema de control del par resistente Comprobar el estado y la conexión del bloque del sistema de control del par. Comprobar la conexión de la línea CAN a otros dispositivos CAN.
3-4-3 P2530 Avería en el circuito del botón de arranque del control duplicado del motor El botón se pega o está constantemente pulsado Comprobar el estado y la conexión del botón de arranque del control duplicado del motor.
1-1-4 P0008 El arranque y el funcionamiento del motor se realizan únicamente por el sensor de frecuencia de rotación del árbol de levas Modo duplicado activo Comprobar el estado y la conexión del sensor de frecuencia de rotación del cigüeñal.
2-2-6 P0219 Superación de la frecuencia de rotación máxima admisible del cigüeñal Registrada superación de la frecuencia de rotación máxima admisible del cigüeñal Si la superación se produjo por un cambio incorrecto de marcha superior a inferior: si el motor está en orden, se puede continuar la marcha. Si el motor aumentó espontáneamente la frecuencia de rotación, ¡no arrancar el motor!
1-2-5 P1007 El campo FMTC_trq2qBas_MAP contiene curvas no estrictamente monótonas de la dependencia de la dosis cíclica de combustible respecto al par a régimen de motor fijo Aspecto no plausible del campo
2-1-6 P1008 Avería en el circuito del elemento calefactor eléctrico del filtro de combustible Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión del elemento calefactor eléctrico del filtro de combustible.
P1009 Cortocircuito a masa
2-1-1 P2269 Concentración de agua en el combustible registrada por el sensor superior a la admisible El sensor determina una concentración de agua en el combustible superior a la admisible Sustituir el combustible.
4-1-5 U0113 Error del mensaje CAN EngGsFlowRt Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN EngGsFlowRt Comprobar la conexión de la línea CAN a otros dispositivos CAN.
4-1-6 U1101 Error del mensaje CAN HRVD Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN HRVD
4-4-4 U0156 Error del mensaje CAN RxAMCON Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN RxAMCON
4-5-1 U1102 Error del mensaje CAN RxEngTemp2 Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN RxEngTemp2
4-5-2 U1103 Error del mensaje CAN TF Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TF
4-1-7 U1114 Error del mensaje CAN TimeDate Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN TimeDate
4-6-6 U0439 Error del mensaje CAN DM1DCU Expiración del tiempo de espera para el mensaje CAN DM1DCU
2-6-5 P062F Avería de la memoria de solo lectura programable y borrable eléctricamente (EEPROM) Error durante la última operación de lectura
P062F Error durante la última operación de escritura
P062F Se utiliza el valor por defecto
2-6-1 P0607 Reinicio de la unidad electrónica por causas ocultas Se ha producido un reinicio de la unidad electrónica
1-5-5 P1300 Limitación del número de inyecciones de combustible Número de inyecciones limitado por el balance de carga del coordinador de sobrealimentación Se puede continuar la marcha.
P1301 Número de inyecciones limitado por el balance cuantitativo de la bomba de alta presión
P1302 Número de inyecciones limitado por la configuración del software
3-4-1 P0564 Avería en el circuito del actuador del control de crucero Combinación de interruptores no funcional Comprobar el estado y la conexión del dispositivo de control de crucero (unidad de control).
3-3-3 P0650 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control de la lámpara de indicación de funcionamiento defectuoso Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión de la lámpara de indicación de funcionamiento defectuoso.
P0650 Cortocircuito a masa
P0650 Sin resistencia de carga
P0650 Exceso de temperatura de calentamiento
3-3-1 P1619 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control de la lámpara de diagnóstico del sistema Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión de la lámpara de diagnóstico del sistema.
P161A Cortocircuito a masa
P161B Sin resistencia de carga
P161C Exceso de temperatura de calentamiento
3-3-4 P162F Avería en el circuito de la etapa de potencia de control de la lámpara de advertencia Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión de la lámpara de advertencia.
P1630 Cortocircuito a masa
P1631 Sin resistencia de carga
P1632 Exceso de temperatura de calentamiento
3-1-3 P0647 Avería en el circuito de la etapa de potencia de control del aire acondicionado Cortocircuito a la batería de alimentación Comprobar el estado y la conexión del aire acondicionado.
P0646 Cortocircuito a masa
P0645 Sin resistencia de carga
P0645 Exceso de temperatura de calentamiento
3-4-4 P1000 Avería del canal del convertidor analógico-digital de control del regulador del compresor de sobrealimentación Tensión de la señal superior al límite máximo especificado Comprobar el estado y la conexión del regulador del compresor de sobrealimentación.
P1001 Tensión de la señal inferior al límite mínimo especificado
P1002 Señal defectuosa
5-2-2 P160C Señal de error que indica la realización del test de comprobación del circuito de alta presión Durante la realización del test se desactivan las funciones de control de presión en el rail
2-3-5 P0073 Avería en el circuito del sensor de temperatura ambiente, comprobación del límite físico Tensión superior al límite físico máximo Comprobar el estado y la conexión del sensor de temperatura ambiente.
P0072 Tensión inferior al límite físico mínimo
4-6-1 U0434 Error del mensaje CAN DM1DCU, bloque SPN 1 El SPN recibido en el mensaje CAN coincide con el SPN que se encuentra en el bloque SPN 1 Dirigirse a un centro de servicio.
4-6-2 U0435 Error del mensaje CAN DM1DCU, bloque SPN 2 El SPN recibido en el mensaje CAN coincide con el SPN que se encuentra en el bloque SPN 2
4-6-3 U0436 Error del mensaje CAN DM1DCU, bloque SPN 3 El SPN recibido en el mensaje CAN coincide con el SPN que se encuentra en el bloque SPN 3
4-6-4 U0437 Error del mensaje CAN DM1DCU, bloque SPN 4 El SPN recibido en el mensaje CAN coincide con el SPN que se encuentra en el bloque SPN 4
4-6-5 U0438 Error del mensaje CAN DM1DCU, bloque SPN 5 El SPN recibido en el mensaje CAN coincide con el SPN que se encuentra en el bloque SPN 5

No todas las averías que surgen pueden ser registradas en la memoria de la unidad de control.

Por eso, durante el funcionamiento del diésel, vigile las indicaciones de los instrumentos, el color de los gases de escape, escuche el funcionamiento del diésel.

Al aparecer ruidos anormales, detenga el diésel, identifique la causa de la avería y elimínela.

Si no se ha podido eliminar la avería, diríjase al puesto de diagnóstico del taller de servicio.

La información electrónica de la base de datos de la estación de servicio presta apoyo en la búsqueda posterior de averías y da indicaciones para la búsqueda de averías.