Le démontage du bloc-cylindres a été traité dans l'article — « Démontage du bloc-cylindres ».
Après le démontage du bloc-cylindres, il faut déterminer la possibilité de réutilisation du bloc-cylindres, du vilebrequin et de l'ensemble piston-bielle.
Contrôle du bloc-cylindres
La non-planéité de la surface d'appui du bloc-cylindres est admise à un maximum de 0,03 mm. Le meulage n'est pas autorisé.
Le contrôle doit être effectué conformément au schéma de la figure 1.
Détermination du diamètre du cylindre
La distance X de l'axe des orifices (1) à la surface d'appui du bloc-cylindres détermine le groupe de diamètres du cylindre (voir le tableau pour plus de détails). Le repère (2) correspond au cylindre n° 1, et le repère (3) correspond au cylindre n° 4 (voir fig. 2).
Avant le contrôle, il faut monter les chapeaux des paliers principaux du vilebrequin, en plaçant le chapeau n° 1 du côté du volant moteur.
Ensuite, nous serrons les boulons de fixation des chapeaux des paliers principaux du vilebrequin dans l'ordre indiqué à la figure 3. Nous mesurons les diamètres et déposons les chapeaux des paliers principaux du vilebrequin.
Les diamètres (X1, figure 4) des supports du vilebrequin sont marqués par un perçage dans la zone au-dessus du filtre à huile (fig. 4 (В) selon la flèche). La position (X2) des orifices par rapport à la surface d'appui du bloc-cylindres détermine le diamètre des supports du vilebrequin.
Le vilebrequin repose dans le bloc-cylindres sur cinq supports. Les demi-bagues de butée réglant le jeu axial sont montées sur le support n° 3.
Paramètres admissibles du vilebrequin
- Jeu axial du vilebrequin avec demi-bagues de butée neuves — 0,045–0,252 mm ;
- Jeu axial du vilebrequin avec demi-bagues de butée rodées — 0,027–0,054 mm ;
- Jeu diamétral entre les tourillons principaux du vilebrequin et les paliers — 0,027–0,054 mm.
La mesure des diamètres des tourillons du vilebrequin est illustrée à la figure 5.
Diamètres des cylindres
Diamètres des supports de paliers principaux
Les dimensions des diamètres des supports de paliers principaux dans le bloc-cylindres sont données dans le tableau 2. Les dimensions des coquilles de paliers principaux sont données dans le tableau 3.
Groupes dimensionnels par diamètre des tourillons principaux
Groupes dimensionnels par diamètre des tourillons de bielle
Lors des mesures, on prend comme résultat le diamètre minimal sur le périmètre du tourillon.
Marquage du vilebrequin
L'emplacement du marquage d'usine et les informations sur le marquage sont présentés à la figure 6.
Les repères portent les informations suivantes :
- 1 — groupes dimensionnels par diamètre des tourillons principaux ;
- 2 — groupes dimensionnels par diamètre du tourillon principal n° 1 du côté du volant moteur ;
- 3 — groupes dimensionnels par diamètre du tourillon principal n° 5 du côté du volant moteur ;
- 4 — groupes dimensionnels par diamètre des tourillons de bielle ;
- 5 — groupes dimensionnels par diamètre du tourillon de bielle n° 1 du côté du volant moteur.
