Remplacement du joint d'étanchéité avant du vilebrequin Cummins ISF3.8

Remplacement des joints spi du vilebrequin du moteur Cummins ISF3.8

Les joints spi du vilebrequin sont remplacés en cas de fuite d’huile importante.

Avant de remplacer les joints, il faut s’assurer que la fuite d’huile n’est pas provoquée par une pression excessive dans le carter moteur due à un système de récupération des gaz de carter obstrué.

Remplacement du joint spi avant du vilebrequin

Le joint spi avant du vilebrequin se dépose et se repose facilement à l’aide de l’extracteur n° 4919660. Il n’est pas nécessaire de déposer le carter avant du moteur.

Extracteur pour joint spi avant du vilebrequin n° 4919660
Fig. 1. Extracteur n° 4919660 : 1 — écrou de réglage ; 2 — rondelle ; 3 — vis ; 4 — mandrin ; 5 — écrou de réglage ; 6 — vis ; 7 — adaptateur ; 8 — extracteur de joint spi.
  1. Nous préparons le joint spi pour l’installation de l’extracteur.
Préparation du joint spi
Fig. 2. Préparation du joint spi pour l’installation de l’extracteur.
  1. Nous prenons une rallonge du jeu d’outils et nous enfonçons délicatement le joint spi afin de créer un jeu de 1 à 2 mm entre les corps.
Enfoncement du joint spi
Fig. 3. Enfoncement du joint spi pour créer un jeu.
  1. Nous assemblons l’extracteur.
Assemblage de l’extracteur
Fig. 4. Assemblage de l’extracteur.
  1. Nous installons l’extracteur dans le jeu formé précédemment entre les corps intérieur et extérieur.
Installation de l’extracteur dans le jeu
Fig. 5. Installation de l’extracteur dans le jeu entre les corps du joint spi.
  1. Nous déposons le joint spi en tournant la vis dans le sens horaire (le couple de serrage ne doit pas dépasser 45 N·m).

Repose du joint spi avant du vilebrequin

Installation de l’adaptateur
Fig. 6. Installation de l’adaptateur sur l’extrémité du vilebrequin.
  1. Nous installons l’adaptateur 7 sur l’extrémité du vilebrequin.
  2. Nous vissons deux vis M12×1,25×60 mm.
  3. Nous installons le joint spi neuf du vilebrequin sur le bout du vilebrequin et nous l’enfonçons dans le carter autant que possible.
Installation du mandrin
Fig. 7. Installation du mandrin sur la vis.
  1. Nous installons le mandrin (4) sur la vis (6) et nous le poussons à fond vers l’avant.
  2. Nous installons la rondelle (2) et vissons l’écrou (1) sur la vis (6).
Pose du joint spi
Fig. 8. Pose du joint spi dans le carter.
  1. En retenant le mandrin (4), nous serrons l’écrou dans le sens horaire jusqu’à l’installation du joint spi dans le carter.
  2. Nous retirons l’outil.

Remarque : il existe bien sûr une méthode plus simple, que nous avons examinée pour le moteur Cummins ISF2.8 (article — Remplacement des joints spi de vilebrequin Cummins ISF2.8).