Манжети колінчастого вала замінюємо при виникненні сильного підтікання мастила.
Перед заміною сальників необхідно переконатися, що підтікання мастила не викликане підвищеним тиском у картері двигуна через забиту систему рециркуляції картерних газів.
Заміна переднього сальника колінчастого вала
Передній сальник колінчастого вала зручно знімати та ставити за допомогою знімача № 4919660. При цьому не потрібно знімати передню кришку двигуна.
- Підготовляємо сальник для встановлення знімача.
- Беремо подовжувач із набору інструментів і обережно утоплюємо сальник, щоб утворився зазор між корпусами 1–2 мм.
- Складаємо знімач.
- Установлюємо знімач у зазор, утворений раніше між внутрішнім і зовнішнім корпусами.
- Знімаємо сальник, обертаючи гвинт за годинниковою стрілкою (при цьому не можна перевищувати момент затягування 45 Н·м).
Установлення переднього сальника колінчастого вала
- Установлюємо адаптер 7 на торець колінчастого вала.
- Закручуємо два гвинти М12×1,25×60 мм.
- Установлюємо новий сальник колінчастого вала на носок колінчастого вала та засуваємо його в кришку наскільки це можливо.
- Установлюємо оправку (4) на гвинт (6) і зсуваємо її вперед до упору.
- Установлюємо шайбу (2) і накручуємо гайку (1) на гвинт (6).
- Утримуючи оправку (4), затягуємо гайку за годинниковою стрілкою до встановлення сальника в кришку.
- Знімаємо пристосування.
Примітка: звичайно, є простіший спосіб, який ми розглянули для двигуна Cummins ISF2.8 (стаття — Заміна сальників колінвала Cummins ISF2.8).
