Манжети колінчастого валу замінюємо при виникненні сильного підтікання олії.
Перед заміною сальників, необхідно переконатися, що підтікання масла не викликано підвищеним тиском у картері двигуна через забиту систему рециркуляції.
Заміна переднього сальника колінчастого валу
Передній сальник колінчастого валу зручно знімати та ставити за допомогою знімачника №4919660.
При цьому не потрібно знімати передню кришку двигуна.
Підготовляємо сальник для встановлення знімачів.
Беремо подовжувач із набору інструменту та обережно утоплюємо сальник, щоб утворився зазор між корпусами 1 – 2 мм.
Збираємо знімач.
Встановлюємо знімач у зазор, утворений раніше між внутрішнім та зовнішнім корпусом
Знімаємо сальник, обертаючи гвинт за годинниковою стрілкою (при цьому не можна перевищувати момент затягування 45 Нм).
Встановлення сальника
Встановлюємо адаптер 7 на торець колінчастого валу
Закручуємо два гвинти М12х1,25х60 мм
Встановлюємо новий сальник колінчастого валу на носок колінчастого валу і засуваємо його в кришку наскільки це можливо.
Встановлюємо оправлення (4) на гвинт (6) і зсуваємо її вперед до упору.
Встановлюємо шайбу (2) та накручуємо гайку (1) на гвинт (6)
Утримуючи оправлення (4), затягуємо гайку за годинниковою стрілкою до встановлення сальника в кришку.
Знімаємо пристрій.
Звичайно, є простіший спосіб, який ми розглянули для двигуна Cummins ISF2.8 (стаття – Заміна сальників колінвалу Cummins ISF2.8 Газель Некст).
