Reemplazo del sello de aceite delantero del cigüeñal Cummins ISF3.8

Sustitución de los retenes del cigüeñal del motor Cummins ISF3.8

Los retenes del cigüeñal se sustituyen cuando se produce una fuga de aceite importante.

Antes de sustituir los retenes es necesario asegurarse de que la fuga de aceite no está provocada por una presión elevada en el cárter del motor debido a un sistema de recirculación de gases del cárter obstruido.

Sustitución del retén delantero del cigüeñal

El retén delantero del cigüeñal se desmonta y se monta cómodamente con el extractor n.º 4919660. En este caso no es necesario desmontar la tapa delantera del motor.

Extractor para el retén delantero del cigüeñal n.º 4919660
Fig. 1. Extractor n.º 4919660: 1 — tuerca de ajuste; 2 — arandela; 3 — tornillo; 4 — mandril; 5 — tuerca de ajuste; 6 — tornillo; 7 — adaptador; 8 — extractor de retén.
  1. Preparamos el retén para la instalación del extractor.
Preparación del retén
Fig. 2. Preparación del retén para la instalación del extractor.
  1. Tomamos un prolongador del juego de herramientas y hundimos con cuidado el retén para que se forme un juego de 1–2 mm entre los cuerpos.
Hundimiento del retén
Fig. 3. Hundimiento del retén para formar el juego.
  1. Montamos el extractor.
Montaje del extractor
Fig. 4. Montaje del extractor.
  1. Instalamos el extractor en el juego formado anteriormente entre los cuerpos interior y exterior.
Instalación del extractor en el juego
Fig. 5. Instalación del extractor en el juego entre los cuerpos del retén.
  1. Desmontamos el retén girando el tornillo en sentido horario (sin superar el par de apriete de 45 N·m).

Montaje del retén delantero del cigüeñal

Instalación del adaptador
Fig. 6. Instalación del adaptador en el extremo del cigüeñal.
  1. Instalamos el adaptador 7 en el extremo del cigüeñal.
  2. Enroscamos dos tornillos M12×1,25×60 mm.
  3. Instalamos el retén nuevo del cigüeñal en el muñón del cigüeñal y lo introducimos en la tapa todo lo posible.
Instalación del mandril
Fig. 7. Instalación del mandril en el tornillo.
  1. Instalamos el mandril (4) en el tornillo (6) y lo desplazamos hacia delante hasta el tope.
  2. Instalamos la arandela (2) y enroscamos la tuerca (1) en el tornillo (6).
Prensado del retén
Fig. 8. Prensado del retén en la tapa.
  1. Sujetando el mandril (4), apretamos la tuerca en sentido horario hasta la instalación del retén en la tapa.
  2. Desmontamos el dispositivo.

Nota: por supuesto, existe un método más sencillo, que hemos examinado para el motor Cummins ISF2.8 (artículo — Sustitución de retenes de cigüeñal Cummins ISF2.8).