Entretien du corps de papillon Renault Megane 2

Généralités

Il est souhaitable de déposer et de nettoyer le boîtier papillon après 15 000 km de parcours du véhicule ou en cas de détection de défaillances.

Principales défaillances du boîtier papillon :

détermination incorrecte des positions extrêmes du papillon ;
programmation incorrecte de la position initiale du papillon ;
défaillance de l'entraînement du papillon (grippage) ;
non-correspondance entre la position demandée et la position actuelle du papillon ;
non-correspondance entre la position demandée et la position actuelle du papillon après son rebond depuis la butée inférieure (provoque le passage en mode de secours).

Dépose et nettoyage du boîtier papillon

Remarque : nous montrerons le démontage et le nettoyage sur l'exemple du moteur 2,0 l. Sur les moteurs d'une autre puissance, le processus ne diffère pas sensiblement.

Outils nécessaires : tournevis à lame plate, clé à douille de 10, liquide de nettoyage.

Mesures de précaution : nous préparons le véhicule pour la réparation. Nous débranchons la cosse négative de la batterie.

Débranchement de la cosse négative de la batterie — Nous débranchons la cosse négative de la batterie

Desserrement du collier de fixation du conduit d'air au boîtier papillon — Avec un tournevis à lame plate, nous desserrons le collier de fixation du conduit d'air au boîtier papillon

Desserrement du collier de fixation du conduit d'air au boîtier du filtre à air — Nous desserrons le collier de fixation du conduit d'air au boîtier du filtre à air

Dépose du conduit d'air — Nous déposons le conduit d'air

Dévissage des boulons de fixation du boîtier papillon — Avec une clé de 10, nous dévissons quatre boulons de fixation du boîtier papillon

Débranchement du tube de recirculation — Nous débranchons le tube de recirculation

Débranchement du connecteur de commande du papillon — Nous comprimons avec un tournevis fin le fixateur et sortons le connecteur de commande du papillon

Boîtier papillon déposé — Nous sortons le boîtier papillon pour le nettoyage

Nettoyage :

Nous nettoyons le boîtier papillon avec du liquide de nettoyage pour carburateurs.
Nous soufflons le boîtier papillon à l'air comprimé.

Soufflage du boîtier papillon à l'air comprimé — Nous soufflons le boîtier papillon à l'air comprimé

Montage : nous montons le boîtier papillon dans l'ordre inverse. Lors du montage, nous vérifions le joint d'étanchéité en caoutchouc.

Après le remplacement : après le montage du boîtier papillon, il est recommandé d'effectuer l'adaptation du papillon à l'aide d'un équipement de diagnostic ou par plusieurs cycles de mise du contact.