Wartung der Drosselklappe beim Renault Megane 2

Allgemeine Informationen

Es ist wünschenswert, die Drosselklappeneinheit nach 15 000 km Fahrleistung des Fahrzeugs oder bei Feststellung von Störungen auszubauen und zu reinigen.

Hauptstörungen der Drosselklappeneinheit:

fehlerhafte Bestimmung der Endstellungen der Drosselklappe;
fehlerhafte Programmierung der Ausgangsstellung der Drosselklappe;
Störung des Drosselklappenantriebs (Klemmen);
Nichtübereinstimmung der vorgegebenen und der aktuellen Stellung der Drosselklappe;
Nichtübereinstimmung der vorgegebenen und der aktuellen Stellung der Drosselklappe nach dem Zurückprallen von der unteren Begrenzung (verursacht den Übergang in den Notbetrieb).

Ausbau und Reinigung der Drosselklappeneinheit

Hinweis: Wir zeigen den Ausbau und die Reinigung am Beispiel des Motors 2,0 l. Bei Motoren anderer Leistung unterscheidet sich der Vorgang nicht wesentlich.

Erforderliche Werkzeuge: Flachschraubendreher, Steckschlüssel 10, Reinigungsflüssigkeit.

Vorsichtsmaßnahmen: Wir bereiten das Fahrzeug für die Reparatur vor. Wir klemmen den Minuspol der Batterie ab.

Abklemmen des Minuspols der Batterie — Wir klemmen den Minuspol der Batterie ab

Lösen der Schelle der Luftleitungsbefestigung an der Drosselklappeneinheit — Mit einem Flachschraubendreher lösen wir die Schelle der Befestigung der Luftleitung an der Drosselklappeneinheit

Lösen der Schelle der Luftleitungsbefestigung am Luftfiltergehäuse — Wir lösen die Schelle der Befestigung der Luftleitung am Luftfiltergehäuse

Ausbau der Luftleitung — Wir bauen die Luftleitung aus

Herausdrehen der Schrauben der Drosselklappeneinheitsbefestigung — Mit einem Schlüssel 10 drehen wir vier Schrauben der Befestigung der Drosselklappeneinheit heraus

Trennen des Rezirkulationsrohrs — Wir trennen das Rezirkulationsrohr

Trennen des Steckers der Drosselklappensteuerung — Wir drücken mit einem dünnen Schraubendreher den Fixator und ziehen den Stecker der Drosselklappensteuerung heraus

Ausgebaute Drosselklappeneinheit — Wir entnehmen die Drosselklappeneinheit zur Reinigung

Reinigung:

Wir reinigen die Drosselklappeneinheit mit Vergaserreinigungsflüssigkeit.
Wir blasen die Drosselklappeneinheit mit Druckluft aus.

Ausblasen der Drosselklappeneinheit mit Druckluft — Wir blasen die Drosselklappeneinheit mit Druckluft aus

Einbau: Wir bauen die Drosselklappeneinheit in umgekehrter Reihenfolge ein. Beim Einbau prüfen wir den Gummi-Dichtring.

Nach dem Austausch: Nach dem Einbau der Drosselklappeneinheit wird empfohlen, die Adaption der Drosselklappe mit Hilfe von Diagnosegeräten oder durch mehrere Zündungseinschaltzyklen durchzuführen.