Le liquide de frein doit être remplacé tous les 90 000 km ou après six ans d'utilisation du véhicule.
Bien entendu, si le liquide de frein a considérablement changé de couleur ou est devenu sale, il doit être remplacé indépendamment du délai.
Pour le remplacement et la purge des freins, vous aurez besoin d'une clé de 11 mm, de liquide de frein, d'un tuyau transparent ou en caoutchouc, d'un récipient transparent, d'une seringue et d'une clé de roue.
Utilisez du liquide de frein DOT-4.
L'ordre de remplacement et de purge du liquide est le suivant :
- arrière droit ;
- avant gauche ;
- arrière gauche ;
- avant droit.
Placez le véhicule sur un pont élévateur et retirez les roues.
Fig. 1. Retirez le bouchon du réservoir du maître-cylindre
Fig. 2. À l'aide d'une seringue ou d'une poire, aspirez le liquide de frein du réservoir du maître-cylindre
Fig. 3. Ajoutez du liquide de frein neuf dans le réservoir jusqu'au bord inférieur du goulot de remplissage
Fig. 4. Nettoyez les purgeurs de la saleté
Fig. 5. Retirez les capuchons de protection des purgeurs des étriers de frein avant
Fig. 6. Retirez les capuchons de protection des purgeurs des freins arrière
Enfilez le tuyau sur le purgeur du frein arrière droit et plongez l'extrémité du tuyau dans un récipient rempli de liquide de frein (fig. 7).
Fig. 7. Enfilez le tuyau sur le purgeur du frein arrière droit
L'assistant doit appuyer vigoureusement sur la pédale de frein 5 à 6 fois, puis maintenir la pédale enfoncée.
Dévissez légèrement le purgeur.
L'ancien liquide de frein commencera à s'écouler du tuyau.
La pédale de frein doit alors s'enfoncer progressivement jusqu'en butée.
Dès que le liquide cesse de s'écouler, refermez le purgeur.
Surveillez le niveau de liquide dans le réservoir du maître-cylindre et faites l'appoint régulièrement.
Cela permet de remplacer progressivement l'ancien liquide.
Effectuez cette opération dans l'ordre de remplacement indiqué ci-dessus.
Purge du circuit de régulation de pression
Cette opération est effectuée après le retrait ou le remplacement de l'un des éléments suivants :
- maître-cylindre ;
- bloc hydraulique ;
- liquide de frein ;
- réservoir du circuit hydraulique de freinage.
Placez le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Connectez :
- l'outil de purge au réservoir de liquide de frein du véhicule ;
- l'outil de diagnostic.
Installez des récipients pour recueillir le liquide de frein.
Ouvrez le purgeur de la roue arrière droite.
Activez l'électrovanne de régulation de pression du frein arrière droit (commande AS156).
Lorsque l'électrovanne est activée, appuyez lentement sur la pédale de frein jusqu'en butée, puis relâchez-la lentement.
Cette action permet de créer une pression dans le système de freinage égale ou supérieure à 15 bars.
Refermez le purgeur correspondant.
Effectuez ces opérations sur l'étrier suivant.
Respectez strictement l'ordre suivant :
- roue arrière gauche (commande AS155) ;
- roue avant gauche (commande AS153) ;
- roue avant droite (commande AS154).
Débranchez l'outil de purge.
Rétablissez le niveau de liquide de frein dans le réservoir.
Vérifiez le serrage des purgeurs et la présence des capuchons de protection.
Lors de l'essai routier, assurez-vous de déclencher l'ABS pour vérifier le bon fonctionnement de la pédale de frein.
Si la course de la pédale augmente, répétez la purge du système de freinage, hors circuit de régulation de pression, puis la purge du circuit de régulation de pression, jusqu'à ce que la course de la pédale redevienne normale.
Il est possible d'utiliser une quantité de liquide de frein supérieure à la capacité du système.
