Die Bremsflüssigkeit muss nach 90.000 km oder sechs Jahren Fahrzeugbetrieb gewechselt werden.
Wenn die Bremsflüssigkeit ihre Farbe stark verändert hat oder verschmutzt ist, muss sie unabhängig vom Zeitraum gewechselt werden.
Zum Wechseln und Entlüften der Bremsen benötigen Sie einen 11-mm-Schlüssel, Bremsflüssigkeit, einen durchsichtigen oder Gummischlauch, einen durchsichtigen Behälter, eine Spritze und einen Radkreuzschlüssel.
Verwenden Sie Bremsflüssigkeit DOT-4.
Die Reihenfolge zum Wechseln und Entlüften der Flüssigkeit ist wie folgt:
- rechts hinten;
- links vorne;
- links hinten;
- rechts vorne.
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne und bauen Sie die Räder aus.
Abb. 1. Nehmen Sie die Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters ab
Abb. 2. Saugen Sie mit einer Spritze oder einem Gummibalg die Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinderbehälter ab
Abb. 3. Füllen Sie neue Bremsflüssigkeit bis zum unteren Rand des Einfüllstutzens ein
Abb. 4. Reinigen Sie die Entlüftungsventile von Schmutz
Abb. 5. Nehmen Sie die Schutzabdeckungen der Entlüftungsventile der Vorderradbremsen ab
Abb. 6. Nehmen Sie die Schutzabdeckungen der Entlüftungsventile der Hinterradbremsen ab
Stecken Sie den Schlauch auf das Entlüftungsventil der rechten Hinterradbremse und tauchen Sie das Schlauchnde in einen mit Bremsflüssigkeit gefüllten Behälter (Abb. 7).
Abb. 7. Stecken Sie den Schlauch auf das Entlüftungsventil der rechten Hinterradbremse
Der Helfer muss 5–6 Mal kräftig auf das Bremspedal treten und es dann gedrückt halten.
Öffnen Sie das Entlüftungsventil leicht.
Die alte Bremsflüssigkeit beginnt aus dem Schlauch zu fließen.
Das Bremspedal sollte dabei langsam bis zum Anschlag durchtreten.
Sobald keine Flüssigkeit mehr austritt, schließen Sie das Entlüftungsventil.
Beobachten Sie den Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinderbehälter und füllen Sie ständig nach.
So wird die alte Flüssigkeit allmählich verdrängt.
Führen Sie diese Operation in der oben angegebenen Reihenfolge durch.
Entlüften des Druckregelkreislaufs
Diese Operation wird nach dem Ausbau oder Wechsel eines der folgenden Bauteile durchgeführt:
- Hauptbremszylinder;
- Hydraulikblock;
- Bremsflüssigkeit;
- Behälter des hydraulischen Bremskreislaufs.
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Zweisäulenhebebühne.
Schließen Sie an:
- das Entlüftungswerkzeug an den Bremsflüssigkeitsbehälter des Fahrzeugs;
- das Diagnosegerät.
Stellen Sie Behälter zum Auffangen der Bremsflüssigkeit auf.
Öffnen Sie den Entlüftungsanschluss am rechten Hinterrad.
Aktivieren Sie das Magnetventil für die Druckregelung der rechten Hinterradbremse (Befehl AS156).
Bei aktiviertem Magnetventil treten Sie langsam bis zum Anschlag auf das Bremspedal und lassen es langsam zurück.
Diese Betätigung des Pedals erzeugt im Bremssystem einen Druck von 15 bar oder mehr.
Schließen Sie den entsprechenden Entlüftungsanschluss.
Führen Sie diese Vorgänge an der nächsten Bremse durch.
Halten Sie dabei strikt die folgende Reihenfolge ein:
- linkes Hinterrad (Befehl AS155);
- linkes Vorderrad (Befehl AS153);
- rechtes Vorderrad (Befehl AS154).
Trennen Sie das Entlüftungswerkzeug ab.
Stellen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter wieder her.
Prüfen Sie den Anzug der Entlüftungsanschlüsse an den Bremsen und das Vorhandensein der Schutzabdeckungen.
Stellen Sie bei der Probefahrt sicher, dass das ABS auslöst, um den korrekten Pedalweg zu überprüfen.
Wenn sich der Pedalweg verlängert, wiederholen Sie die Entlüftung des Bremssystems, ohne den Druckregelkreislauf, und dann die Entlüftung des Druckregelkreislaufs, bis der Pedalweg normal ist.
Es kann mehr Bremsflüssigkeit verwendet werden, als das System fasst.
