Remplacement de la pompe à huile de la Renault Megane 2

Généralités

Nous remplaçons la chaîne et le pignon d'entraînement de la pompe à huile en raison de l'usure. Nous déposons également la chaîne et le pignon d'entraînement lors d'une révision générale du moteur.

Outils et matériaux nécessaires

douilles de 13, 16, 18, 10 ;
TORX E14 ;
clé à quatre pans ;
tournevis à lame plate ;
dispositif de blocage au PMH ;
dispositif de blocage des arbres à cames ;
huile moteur ;
récipient pour la vidange d'huile.

Conditions d'exécution : nous effectuons le travail sur un élévateur ou une fosse de visite.

Opérations préparatoires

Travaux préliminaires :

Nous vidons l'huile du carter moteur (voir l'article Remplacement de l'huile et du filtre moteur de la Renault Megane 2).
Nous déposons la courroie d'entraînement des accessoires (voir l'article Remplacement de la courroie des accessoires de la Renault Megane 2).
Nous déposons la courroie de distribution (voir l'article Distribution Renault Megane 2 moteur 2,0 (poulie avec clavette)).
Nous déposons le carter d'huile du moteur (voir l'article Dépose et montage du carter d'huile de la Renault Megane 2).
Nous déposons la pompe à huile (voir l'article Réparation de la pompe à huile de la Renault Megane 2).

Dépose de l'entraînement de la pompe à huile

Pignon du vilebrequin — Nous déposons le pignon du vilebrequin

Dévissage des boulons du couvercle avant — Nous dévissons les boulons de fixation du couvercle avant du vilebrequin

Soulèvement du couvercle avant — Nous soulevons avec un tournevis le couvercle avant du vilebrequin

Dépose du couvercle avant — Nous déposons le couvercle avant du vilebrequin

Dépose de la chaîne et du pignon — Nous déposons la chaîne. Nous extrayons le pignon d'entraînement de la pompe à huile

Chaîne et pignon déposés — La chaîne et le pignon d'entraînement de la pompe à huile sont déposés

Montage : nous montons les pièces dans l'ordre inverse.

Préparation avant le montage

Nettoyage de la surface de contact du bloc — Avant le montage du couvercle avant du vilebrequin, nous nettoyons la surface de contact du bloc-cylindres

Préparation du couvercle :

Nous nettoyons le couvercle des restes de l'ancien mastic.
Nous remplaçons le joint d'étanchéité.
Nous appliquons du mastic sur la surface de contact du couvercle et montons le couvercle.

Application du mastic sur le couvercle — Nous appliquons du mastic sur la surface de contact du couvercle

Important ! Lors du montage, assurez-vous que la chaîne est correctement tendue et que les pignons sont alignés. Utilisez les dispositifs de blocage au PMH et des arbres à cames pour assurer la position correcte du vilebrequin et des arbres à cames.

Recommandation : après le montage de l'entraînement de la pompe à huile, versez de l'huile moteur fraîche, démarrez le moteur et vérifiez la pression d'huile. Assurez-vous de l'absence de fuites et de bruits parasites dans la zone de l'entraînement.