Снятие и установка поддона картера двигателя (двигатели K4J, K4M) Renault Megane 2
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Отсоедините аккумуляторную батарею.
Снимите защиту поддона картера двигателя. Для этого:
Рис. 1. Выворачиваем пять болтов крепления защиты картера двигателя
Рис. 2. Опускаем заднюю часть защиты и отводим назад
Рис. 3. Снимаем защиту картера
Рис. 4. Перекусываем усики одноразовых фиксаторов и снимаем брызговик
Сливаем масло из двигателя.
Снимите:
- верхние крышки двигателя;
- маслоизмерительный щуп;
- передние колеса;
- подкрылки.
Рис. 5. Снимите боковые усилители подрамника
Закрепите радиатор системы охлаждения двигателя с помощью страховочного ремня безопасности на верхней поперечине.
Открутите гайки и болты крепления подрамника.
Рис. 6. Снимите подрамник
Рис. 7. Снимаем привод правого переднего колеса
Рис. 8. Выкручиваем два нижних болта крепления поддона
Рис. 9. Выворачиваем четыре болта крепления поддона к картеру сцепления
Рис. 10. Выворачиваем четыре болта крепления поддона к передней крышке коленчатого вала
Рис. 11. Выверните болт левого крепления
Рис. 12. Выкручиваем семь болтов заднего крепления поддона
Рис. 13. Выкручиваем семь болтов переднего крепления поддона
Рис. 14. Поддеваем отверткой и снимаем поддон масляного картера
Рис. 15. Извлекаем прокладку из пазов картера
Очищаем и обезжириваем пазы картера.
Укладываем новую прокладку.
Рис. 16. Очищаем от остатков герметика углы мест сопряжения поддона масляного картера с блоком цилиндров
Рис. 17. Очищаем стыки передней крышки коленчатого вала
Очистите привалочные плоскости средством DECAPJOINT для растворения прилипших остатков прокладки.
Рис. 18. Наносим специальный герметик в углы мест сопряжения поддона с блоком цилиндров в передней части двигателя
Рис. 19. Также наносим герметик в задней части двигателя
Рис. 20. Наносим герметик на стыки передней крышки коленчатого вала с блоком цилиндров со стороны масляного насоса в передней части двигателя, также в задней части двигателя
Рис. 21. Если нанести слишком много герметика, то при затяжке болтов крепления его излишки будут выдавлены наружу
Попадание герметика в рабочие жидкости может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.д.).
Рис. 22. Нанесите две капли силиконового герметика диаметром 7 мм на сопряжение передней крышки с блоком цилиндров
Установите маслоуспокоитель на блок цилиндров.
Рис. 23. Проверка установки поддона картера двигателя: 1 - язычки маслоуспокоителя; 2 - пазы поддона
При установке поддона картера двигателя проверьте, чтобы язычки маслоуспокоителя вошли в пазы поддона (рис. 23).
Плоскости блока цилиндров и поддона картера со стороны маховика выровнены, чтобы предотвратить деформацию картера сцепления.
Установите поддон картера двигателя с новой прокладкой.
Рис. 24. Порядок затягивания болтов крепления поддона картера двигателя
Установите масляный картер, вверните двадцать болтов его крепления к блоку цилиндров, не затягивая окончательно.
Заверните до упора четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления, не затягивая их окончательно.
Затяните болты крепления масляного картера к блоку цилиндров в порядке, показанном на рисунке 24, предварительно моментом 8 Н·м, а затем окончательно моментом 14 Н·м.
Затем затяните четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления моментом 27 Н·м.
Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Залейте масло в двигатель.