Снятие и установка поддона Рено Меган 2

Снятие и установка поддона картера двигателя (двигатели K4J, K4M) Renault Megane 2

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите защиту поддона картера двигателя. Для этого:

Выворачивание пяти болтов крепления защиты — Рис. 1. Выворачиваем пять болтов крепления защиты картера двигателя

Опускание задней части защиты — Рис. 2. Опускаем заднюю часть защиты и отводим назад

Снятие защиты картера — Рис. 3. Снимаем защиту картера

Снятие брызговика — Рис. 4. Перекусываем усики одноразовых фиксаторов и снимаем брызговик

Сливаем масло из двигателя.

Снимите:

верхние крышки двигателя;
маслоизмерительный щуп;
передние колеса;
подкрылки.

Снятие боковых усилителей подрамника — Рис. 5. Снимите боковые усилители подрамника

Закрепите радиатор системы охлаждения двигателя с помощью страховочного ремня безопасности на верхней поперечине.

Открутите гайки и болты крепления подрамника.

Снятие подрамника — Рис. 6. Снимите подрамник

Снятие привода правого переднего колеса — Рис. 7. Снимаем привод правого переднего колеса

Выкручивание двух нижних болтов крепления поддона — Рис. 8. Выкручиваем два нижних болта крепления поддона

Выворачивание четырех болтов крепления поддона к картеру сцепления — Рис. 9. Выворачиваем четыре болта крепления поддона к картеру сцепления

Выворачивание четырех болтов крепления поддона к передней крышке коленчатого вала — Рис. 10. Выворачиваем четыре болта крепления поддона к передней крышке коленчатого вала

Выворачивание левого болта крепления — Рис. 11. Выверните болт левого крепления

Выкручивание семи болтов заднего крепления поддона — Рис. 12. Выкручиваем семь болтов заднего крепления поддона

Выкручивание семи болтов переднего крепления поддона — Рис. 13. Выкручиваем семь болтов переднего крепления поддона

Поддевание и снятие поддона — Рис. 14. Поддеваем отверткой и снимаем поддон масляного картера

Извлечение прокладки — Рис. 15. Извлекаем прокладку из пазов картера

Очищаем и обезжириваем пазы картера.

Укладываем новую прокладку.

Очистка углов мест сопряжения — Рис. 16. Очищаем от остатков герметика углы мест сопряжения поддона масляного картера с блоком цилиндров

Очистка стыков передней крышки коленчатого вала — Рис. 17. Очищаем стыки передней крышки коленчатого вала

Очистите привалочные плоскости средством DECAPJOINT для растворения прилипших остатков прокладки.

Нанесение герметика в передней части двигателя — Рис. 18. Наносим специальный герметик в углы мест сопряжения поддона с блоком цилиндров в передней части двигателя

Нанесение герметика в задней части двигателя — Рис. 19. Также наносим герметик в задней части двигателя

Нанесение герметика на стыки передней крышки — Рис. 20. Наносим герметик на стыки передней крышки коленчатого вала с блоком цилиндров со стороны масляного насоса в передней части двигателя, также в задней части двигателя

Нанесение герметика — Рис. 21. Если нанести слишком много герметика, то при затяжке болтов крепления его излишки будут выдавлены наружу

Попадание герметика в рабочие жидкости может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.д.).

Нанесение герметика на сопряжение передней крышки — Рис. 22. Нанесите две капли силиконового герметика диаметром 7 мм на сопряжение передней крышки с блоком цилиндров

Установите маслоуспокоитель на блок цилиндров.

Рис. 23. Проверка установки поддона картера двигателя: 1 - язычки маслоуспокоителя; 2 - пазы поддона

При установке поддона картера двигателя проверьте, чтобы язычки маслоуспокоителя вошли в пазы поддона (рис. 23).

Плоскости блока цилиндров и поддона картера со стороны маховика выровнены, чтобы предотвратить деформацию картера сцепления.

Установите поддон картера двигателя с новой прокладкой.

Рис. 24. Порядок затягивания болтов крепления поддона картера двигателя

Установите масляный картер, вверните двадцать болтов его крепления к блоку цилиндров, не затягивая окончательно.

Заверните до упора четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления, не затягивая их окончательно.

Затяните болты крепления масляного картера к блоку цилиндров в порядке, показанном на рисунке 24, предварительно моментом 8 Н·м, а затем окончательно моментом 14 Н·м.

Затем затяните четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления моментом 27 Н·м.

Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Залейте масло в двигатель.