Retirez le cache de protection du carter d'huile du moteur.
Vidangez l'huile de la boîte de vitesses.
Fig. 1. Retrait des enjoliveurs des roues avant.
Fig. 2. Desserrage des écrous de moyeu et des boulons de fixation des roues.
Soulevez l'avant du véhicule.
Retirez les roues avant.
Fig. 3. Déconnexion des connecteurs des capteurs de vitesse de roue.
Fig. 4. Déconnexion des bielles de direction des fusées de direction.
Fig. 5. Desserrage des écrous de fixation des jambes de force et dévissage des écrous jusqu'en bout de filetage, sans les retirer.
Déconnectez la rotule du bras inférieur de la fusée de direction en poussant le bras inférieur vers le bas, en surmontant la résistance de la barre stabilisatrice.
Écartez légèrement la jambe de force tout en retirant le tourillon du joint homocinétique extérieur du moyeu.
Dévissez complètement les écrous de moyeu et retirez-les.
Fig. 6. Si le joint se dégage difficilement du moyeu, le dégager à l'aide d'un marteau et d'une cale en bois.
À l'aide d'un levier, dégagez les tourillons des joints intérieurs des pignons de demi-arbres du différentiel et retirez les transmissions.
Pour l'installation des transmissions, introduisez d'abord le tourillon cannelé du corps du joint extérieur dans le moyeu de la roue et vissez l'écrou de moyeu sans le serrer à fond.
Ensuite, introduisez le tourillon cannelé du corps du joint intérieur dans le joint de demi-arbre et faites légèrement tourner l'arbre de transmission pour aligner les cannelures du pignon et du joint.
Par des mouvements brusques de la jambe de force avec la fusée, engagez la transmission dans le pignon de demi-arbre jusqu'au verrouillage par la bague d'arrêt.
Montez la roue et vissez les écrous à fond, sans les serrer définitivement.
Remettez le véhicule sur ses roues, retirez les supports, et serrez l'écrou de moyeu.
Serrez avec le couple requis :
- boulons de fixation des roues (110 N·m) ;
- écrou de moyeu (280 N·m) ;
- écrou de fixation de l'axe de la rotule de l'embout de la bielle de direction (37 N·m) ;
- écrou de fixation de l'axe de la rotule du bras de suspension (62 N·m).
Après l'installation de toutes les pièces, remplissez la boîte de vitesses d'huile.
Pour retirer le support de l'arbre intermédiaire de la transmission de la roue avant, procédez comme suit :
Fig. 7. Dévissage des trois boulons de fixation et écartement du support du carter du moteur.
Fig. 8. Retrait de la transmission de la roue avant.
Après l'installation de la transmission droite, vissez les boulons de fixation du support.
Serrez avec le couple requis :
- écrou de fixation de l'axe de la rotule de la barre stabilisatrice (44 N·m) ;
- boulons de fixation du support intermédiaire (44 N·m).
Remplissez la boîte de vitesses d'huile et ajustez son niveau à la normale.
