Entfernen Sie den Kurbelgehäuseschutz des Motors
Das Öl aus dem Getriebe ablassen
Entfernen Sie die Zierkappen der Vorderräder
Lösen Sie den Anzug der Nabenmuttern und Radschrauben
Heben Sie die Vorderseite des Autos an
Entfernen Sie die Vorderräder
Trennen Sie die Kabelbaumpolster von den Radgeschwindigkeitssensoren
Trennen Sie die Lenkstangen von den Achsschenkeln
Lösen Sie die Muttern, mit denen die Stoßdämpfer befestigt sind, und schrauben Sie die Muttern bis zum Ende des Gewindes ab, aber entfernen Sie sie nicht
Trennen Sie das Kugelgelenk vom Achsschenkel, indem Sie den unteren Arm nach unten drücken und dabei den Widerstand des Stabilisators überwinden
Bewegen Sie das Federbein leicht zur Seite und entfernen Sie gleichzeitig den Schaft des äußeren Gleichlaufgelenks von der Nabe.
Schrauben Sie die Nabenmuttern vollständig ab und entfernen Sie sie.
Wenn sich das Scharnier nicht gut aus der Nabe lösen lässt, schlagen Sie es mit einem Hammer durch einen hölzernen Abstandshalter heraus.
Drücken Sie mit einem Spachtel die Schäfte der Innengelenke aus den Differenzial-Achsrädern und entfernen Sie die Antriebe.
Zur Montage der Antriebe führen Sie zunächst den Keilschaft des äußeren Gelenkgehäuses in die Radnabe ein und schrauben die Nabenmutter auf, ohne sie bis zum Anschlag festzuziehen.
Dann führen wir den Keilwellenschaft des inneren Gelenkgehäuses in die Öldichtung der Achswelle ein und drehen die Antriebswelle leicht, sodass die Keilwellen mit dem Zahnrad und dem Scharnier übereinstimmen.
Drücken Sie den Antrieb mit scharfen Bewegungen des Federbeins und der Faust in das Achsgetriebe, bis der Antrieb mit einem Sicherungsring gesichert ist.
Montieren Sie das Rad und ziehen Sie die Muttern bis zum Anschlag fest, ohne sie vollständig festzuziehen.
Wir montieren das Auto auf den Rädern, nehmen es von den Stützen ab und ziehen die Nabenmutter fest.
Mit dem erforderlichen Drehmoment festziehen:
- – Radschrauben (110 Nm);
- – Nabenmutter (280 Nm);
- – Mutter zur Befestigung des Spurstangenkopf-Kugelgelenkbolzens (37 Nm);
- – Mutter zur Befestigung des Kugelgelenkbolzens des Querlenkers (62 Nm);
Nach dem Einbau aller Teile Öl in das Getriebe gießen.
Um die Zwischenwellenhalterung des Vorderradantriebs zu entfernen, müssen Sie:
- Lösen Sie die drei Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Halterung vom Kurbelgehäuse des Motors;
- Entfernen Sie den Vorderradantrieb.
Nachdem Sie das rechte Laufwerk installiert haben, schrauben Sie die Befestigungsschrauben der Halterung ein.
Mit dem erforderlichen Drehmoment festziehen:
- – Mutter zur Befestigung des Kugelgelenkbolzens der Stabilisatorstrebe (44 Nm);
- – Befestigungsschrauben der Zwischenstütze (44 Nm).
Füllen Sie das Getriebe mit Öl und bringen Sie den Ölstand auf den Normalwert.