Басты тежегіш цилиндрін және Газель некст вакуумын ауыстыру

Негізгі тежегіш цилиндрінің ақаулығының себептері манжеттердің тозуы немесе серпімділігін жоғалту, цилиндр мен поршеньдердің жұмыс беттерінің тозуы, манжеттердің ісінуі (жүйеге минералды майлардың түсуінен), компенсация тесігінің бітелуі болып табылады.

Renault Duster қосалқы агрегаттарының белдігін тексеру және ауыстыру

Белді автомобильдің 60 мың км жүрісінен кейін немесе төрт күнтізбелік жыл пайдалану мерзімінен кейін ауыстырамыз.

Ваз-2123 қозғалтқышының дизайны

Ваз-2123 бензинді қозғалтқыш төрт соққылы, төрт цилиндрлі, сегіз клапанды, қатар, тарату білігінің жоғарғы орналасуы бар

K4m қозғалтқышының дизайн ерекшеліктері

K4M қозғалтқышы бензинді, төрт тактілі, төрт цилиндрлі, қатардағы, он алты клапанды, екі жоғарғы таратқыш біліктері бар.

Цилиндрлердің жұмыс тәртібі: 1-3-4-2, санау - маховиктен.