Басты тежегіш цилиндрін және вакуумдық күшейткішті шешу және орнату

Басты тежегіш цилиндрінің ақаулық себептері — манжеттердің тозуы немесе серпімділігін жоғалтуы, цилиндр мен поршеньдердің жұмыс беттерінің тозуы, манжеттердің ісінуі (жүйеге минералды майлардың түсуіне байланысты), компенсациялық тесіктің бітелуі.

Егер басты тежегіш цилиндрі бағындағы сұйықтық деңгейі төмендесе, ал құбырлар мен тораптардың қосылыстарын, соның ішінде тежегіш механизмдерін тексергенде сұйықтық ағуы анықталмаса, онда бұл жағдайда тежегіш сұйықтығы сыртқы манжет арқылы вакуумдық күшейткіш қуысына ағуы мүмкін.

Егер 50–100 Н (5–10 кгс) тұрақты күш бере отырып, тежегіш педалі жүрістің жартысына жылжыса, содан кейін біртіндеп кабина еденіне қарай жылжыса, басты манжеттер зақымдалған немесе ісінген.

Манжеттер мен қайталама поршень клапаны ісінген жағдайда жүйенің тежеуден шықпауы мүмкін.

Бұл ақаулықты анықтау үшін басты цилиндрден құбырларды ажырату қажет.

Жарамды цилиндрде цилиндрдің екі тесігінен де сұйықтықтың тамуы (өздігінен ағуы) және бақтағы сұйықтық деңгейінің төмендеуі байқалуы керек.

Маңызды: басты цилиндрді шешу үшін 13 кілті, TORX E30 кілті, шприц немесе алмұрт, жалпақ жүзді бұрауыш, тежегіш түтіктерінің сомындарына арналған арнайы 12 кілті қажет.

Аккумулятордан минус сымын ажыратамыз.

Басты тежегіш цилиндрінің бағынан тежегіш сұйықтығын резіңке алмұртпен немесе шприцпен сорып аламыз.

Тежегіш сұйықтығы деңгейінің датчигінің сым қосқышын ажыратамыз.

Ілініс жетегі шлангісін бекітетін қысқыштың тартылуын босатамыз. Қысқышты шлангі бойымен жылжытып, шлангіні ажыратамыз.

Маңызды: шлангіні ажыратқаннан кейін оны төмен түсірмеңіз, қолжетімді кез келген тәсілмен жоғарғы күйде бекітіңіз. Шлангіде тежегіш сұйықтығы қалады, сонда бақты орнатқаннан кейін іліністі ажырату гидрожетек жүйесін сорғызу қажет болмайды.

Бақты басты тежегіш цилиндріне бекітетін бұранданы бұрап шығарамыз.

Бақты шешеміз.

Егер пайдалану барысында тежегіш сұйықтығы қосу төлкелері арқылы ағып кетуі байқалса, төлкелерді бұрауышпен қозғап, цилиндр корпусының тесіктерінен шығарыңыз.

Бақты орнату алдында басты тежегіш цилиндрінің тесіктеріне жаңа қосу төлкелерін салыңыз.

Қосу төлкелерін цилиндрге және бақтың құбыршаларын төлкелерге орнатуды жеңілдету үшін оларды жаңа тежегіш сұйықтығымен дымқылдаңыз.

Құбырларды бекітетін сомындарды бұрап шығарамыз.

Құбырларды шетке шегіндіреміз. Түтіктерге сәйкес тығындар кигізіп немесе целлофан пленканың бөлігімен орап қоямыз.

Басты тежегіш цилиндрін вакуумдық күшейткішке бекітетін екі сомынды бұрап босатамыз.

Басты тежегіш цилиндрін шешеміз.

Бақты орнату алдында жаңа басты тежегіш цилиндрінің тесіктеріне жаңа қосу төлкелерін салыңыз. Басты тежегіш цилиндріне жаңа тығыздағыш сақинаны орнатыңыз.

Маңызды: басты тежегіш цилиндрін кері тәртіппен орнатамыз.

Тежегіш сұйықтығын құйып, тежегіш жүйесін сорғызамыз (мақала — Тежегіш сұйықтығын ауыстыру және тежегіштерді ауадан тазарту).

Вакуумдық күшейткішті шешу және орнату

Вакуумдық күшейткіштің жұмыс қабілеті келесідей тексеріледі.

Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда тежегіш педалін 3–4 рет басып, содан кейін оны 300–400 Н (30–40 кгс) күшпен басып ұстап, қозғалтқышты іске қосу қажет.

Жарамды күшейткіште педаль еденге қарай жылжиды және күшейткіш сүзгісінен өтетін ауаның ысқырығы естіледі.

Егер педаль жылжымаса немесе жылжу қиын болса, себебі күшейткіштің ақаулығында.

Сондай-ақ вакуумдық күшейткіш пен кері клапанның герметикалығына көз жеткізу қажет.

Ол үшін қозғалтқышты тоқтатып, 1–2 мин күтіп, педальді бірнеше рет басу керек.

Алғашқы үш басу кезінде күшейткішке кіретін ауаның шуы естілуі керек.

Егер бұл болмаса, вакуумдық күшейткіш немесе кері клапан ақаулы.

Вакуумдық күшейткішті шешу үшін 13 торлы бастиек, кресті бұрауыш қажет.

Бекітпе қысқышын босатып, вакуумдық күшейткіштің кері клапанынан шлангіні ажыратамыз.

Басты цилиндрді жоғарыда сипатталғандай шешеміз. Басты цилиндрді құбырларды ажыратпай шегіндіруге болады.

Аспаптар панелінің төменгі сәндік қалқанын шешеміз.

Тежегіш педалінен вакуумдық күшейткіш итергішін ажыратамыз. Саусақтың серіппелі бекіткішін шетке жылжытамыз.

Бекіткішті шешеміз.

Саусақты итергіш айыршасы мен педаль тесіктерінен шығарамыз.

Тежегіш вакуумдық күшейткішін алдыңғы қалқанға бекітетін төрт сомынды бұрап босатып, вакуумдық күшейткішті мотор бөлігі жағына шешеміз.

Маңызды: вакуумдық күшейткішті кері тәртіппен орнатамыз.

Егер басты цилиндрдің құбырларын бұрап босатқан болсақ, тежегіш сұйықтығын құйып, тежегіш жүйесін сорғызамыз.