Негізгі тежегіш цилиндрдің ақауларының себептері манжеттердің тозуы немесе икемділігінің жоғалуы, цилиндр мен поршеньдердің жұмыс беттерінің тозуы, манжеттердің ісінуі (минералды майлардың жүйеге енуіне байланысты), өтемдік тесіктің бітелуі болып табылады.

Егер негізгі тежегіш цилиндрдің резервуарындағы сұйықтық деңгейі төмендесе, ал құбырлар мен түйіндердің қосылыстарын, оның ішінде Тежегіш механизмдерді тексерген кезде сұйықтық ағып кетпесе, онда бұл жағдайда тежегіш сұйықтықтың сыртқы манжеттен вакуумдық күшейткіштің қуысына ағуы мүмкін.

Егер тұрақты күш салу кезінде 50-100 Н (5-10 кгс) тежегіш педаль жүрістің жартысына ауысса, содан кейін біртіндеп кабинаның еденіне қарай жылжиды, негізгі манжеттер зақымдалған немесе ісінген.

Манжеттер мен екінші поршень клапанының ісінуі жағдайында жүйенің тежелмеуі мүмкін.

Бұл ақаулықты анықтау үшін түтікті негізгі цилиндрден ажырату керек.

Жарамды цилиндрде цилиндрдің екі саңылауынан сұйықтықтың тамшылап қалуы (өздігінен ағуы) және бактағы сұйықтық деңгейінің төмендеуі байқалуы тиіс.

Негізгі цилиндрді алып тастау үшін сізге 13 кілт, Torx E30 кілті, шприц немесе алмұрт, жалпақ пышақ бұрағыш, тежегіш түтіктерге арналған 12 арнайы кілт қажет.

Теріс сымды батареядан ажыратыңыз.

Тежегіш сұйықтығын негізгі тежегіш цилиндрдің резервуарынан резеңке алмұртпен немесе шприцпен сорып аламыз.

Замена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель НекстЗамена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель Некст

Тежегіш сұйықтық деңгейінің сенсорының сымдарын ажыратыңыз

Біз шлангты бекітетін қысқышты ілінісу жетегіне босатамыз

Біз қысқышты шланг бойымен жылжытамыз және шлангты ажыратамыз.

Шлангты ажыратқаннан кейін оны төмен түсірмеңіз, бірақ кез-келген тәсілмен жоғарғы позицияға бекітіңіз.

Шлангта тежегіш сұйықтық қалады, содан кейін резервуарды орнатқаннан кейін іліністі өшіру үшін гидравликалық жетекті сору қажет емес

Замена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель НекстЗамена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель НекстЗамена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель Некст

Резервуардың бекіту бұрандасын негізгі тежегіш цилиндрге бұраңыз

Басқалар бак

Егер жұмыс кезінде тежегіш сұйықтығының байланыстырушы жеңдер арқылы ағуы байқалса, жеңді бұрағышпен салыңыз және оларды цилиндр корпусының тесіктерінен алыңыз.

Резервуарды орнатпас бұрын, тежегіш цилиндрінің тесіктеріне жаңа байланыстырушы жеңдерді салыңыз.

Цилиндрге қосылатын жеңдер мен бөшкелердің түтіктерін жеңге орнатуды жеңілдету үшін оларды жаңа тежегіш сұйықтықпен сулаңыз.

Замена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель НекстЗамена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель Некст

Құбырларды бекіту жаңғақтарын бұрап алыңыз

Құбырларды бір жаққа бұрамыз

Түтіктерге қолайлы штепсельдерді салыңыз немесе целлофан пленкасымен ораңыз.

Замена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель НекстЗамена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель НекстЗамена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель Некст

Негізгі тежегіш цилиндрді вакуумдық күшейткішке бекітудің екі жаңғағын бұрап алыңыз

Негізгі тежегіш цилиндрін алыңыз

Резервуарды орнатпас бұрын, жаңа тежегіш цилиндрдің саңылауларына жаңа байланыстырушы жеңдерді салыңыз.

Негізгі тежегіш цилиндрге жаңа сақинаны орнатыңыз.

Негізгі тежегіш цилиндрді кері ретпен орнатыңыз.

Тежегіш сұйықтығын құйып, Тежегіш жүйесін сорып алыңыз(мақала-сұйықтықты ауыстыру және Газель некст тежегіштерін сору).

Вакуумдық күшейткішті алу және орнату

Вакуумдық күшейткіштің өнімділігі келесідей тексеріледі.

Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде тежегіш басқышын 3-4 рет басу, содан кейін оны 300-400 Н (30-40 кгс) күшпен басып ұстап тұрып, қозғалтқышты іске қосу қажет.

Жақсы күшейткішпен педаль еденге қарай жылжиды және күшейткіш сүзгісінен өтетін ауаның дыбысы естіледі.

Егер педаль қозғалмаса немесе қозғалу қиын болса, себебі күшейткіштің дұрыс жұмыс істемеуі.

Сондай-ақ, вакуумдық күшейткіш пен тексеру клапанының тығыздығына көз жеткізу керек.

Мұны істеу үшін қозғалтқышты тоқтатып, 1-2 минут күтіп, педальды бірнеше рет басыңыз.

Алғашқы үш рет басу кезінде күшейткішке кіретін ауаның шуы естілуі керек.

Егер бұл болмаса, вакуумдық күшейткіш немесе тексеру клапаны ақаулы.

Вакуумдық күшейткішті алып тастау үшін сізге 13-Тегі соңғы бас, бұрағыш қажет.

Замена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель НекстЗамена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель Некст

Бекіткішті босатыңыз және шлангты вакуумды тексеру клапанынан ажыратыңыз

Жоғарыда сипатталғандай негізгі цилиндрді алыңыз

Негізгі цилиндрді түтіктерді ажыратпай алуға болады.

Замена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель НекстЗамена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель Некст

Бақылау тақтасының төменгі сәндік қалқанын алыңыз

Вакуумдық күшейткіштің итергішін тежегіш педальдан ажыратыңыз. Саусақтың серіппелі қысқышын бүйірге жылжытыңыз

Замена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель НекстЗамена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель НекстЗамена главного тормозного цилиндра и вакуума Газель Некст

Бекіткішті алыңыз

Біз саусақты итергіш шанышқы мен педаль саңылауларынан аламыз

Откручиваем төрт гайкалар бекіту вакуумды тежегіш күшейткіш-қосымша қалқанына передка және басқалар вакуумды күшейткіш жағына мотор.

Вакуумдық күшейткішті кері ретпен орнатыңыз.

Егер негізгі цилиндрдің түтіктері бұрап алынса, онда тежегіш сұйықтығын құйып, Тежегіш жүйесін сорып аламыз.