Тежегіш механизмдерінің элементтерін ауыстыру немесе жөндеу үшін шешеміз
Алдыңғы тежегіш механизмдерінің тежегіш колодкаларын ауыстыруды біз мақалада қарастырдық – Renault Duster алдыңғы доңғалақтарының тежегіш механизмдерінің колодкаларын ауыстыру.
Алдыңғы доңғалақтың тежегіш механизмінің шлангісін ауыстыру
Тежегіш шлангісін онда механикалық ақаулар - тозу, жарықтар немесе үзілулер болғанда, сондай-ақ шлангі арқылы тежегіш сұйықтығының ағуы анықталғанда ауыстырамыз.
120 мың км-ден астам жүріп өткеннен кейін немесе автомобильді 5 жыл пайдаланғаннан кейін (қайсысы ертерек болса, соған байланысты) екі алдыңғы доңғалақтың тежегіш механизмдерінің шлангілерін мәжбүрлі ауыстыруды жүргізген жөн.
Жұмысты тегіс алаңда жүргіземіз.
Алдыңғы доңғалақты шешіп, автомобильді тірекке сенімді бекітеміз.
Шлангінің жоғарғы ұшынан тежегіш түтігінің штуцерін бұрап шығару алдында олардың қосылыс орнын металл щеткамен кір мен коррозиядан тазалап, оған WD-40 типті жеңіл сіңетін сұйықтық жағамыз.
Тежегіш сұйықтығының ағуын болдырмау үшін түтікке тежегіш механизмінің үрлеу штуцерінің резеңке қақпақшасын кигіземіз.
Тежегіштердің гидрожетекті мақалада сипатталғандай үрлейміз – Renault Duster тежегіштері мен ілінісуінің гидрожетекті ауыстыру және үрлеу.
Алдыңғы доңғалақтың тежегіш механизмінің дискісін ауыстыру
Тежегіш дискісінің қалыңдығы 21,8 мм-ден кем болмауы керек.
Егер тежегіш механизмінің дискісінде жарықтар, терең сызаттар, толқындылық немесе басқа зақымдар болса, оны ауыстыру керек.
Алдыңғы доңғалақтардың тежегіш механизмдерінің дискілерін жұппен ауыстыру керек, бұл ретте тежегіш колодкаларын да ауыстыру қажет.
Автомобильді тегіс алаңға немесе көтергішке орнатамыз.
Алдыңғы доңғалақты шешіп, автомобильді тірекке бекітеміз.
Руль дөңгелегін дискіні бөлшектейтін жаққа тірелгенше бұрамыз.
Тежегіш дискісінен суппортты шешіп, оны сыммен немесе баумен алдыңғы аспа серіппесіне байлаймыз.
Тежегіш колодкаларын шешеміз.
Металл щеткамен тежегіш механизмінің дискісін алдыңғы доңғалақ ступицасына бекітетін бұрандалардың бастарын кір мен коррозиядан тазалаймыз.
Дискіні айналудан ұстау үшін ступицаның бұрандалы тесігіне доңғалақты бекітетін бұранданы бұрап, бұранда мен ступица бүртігінің арасына монтаж қалақшасын салуға болады.
Жаңа тежегіш дискісін орнату алдында ступицаның түйісу бетін тоттан және ластанудан тазалаймыз.
Дискіні кері тәртіппен орнатамыз.
Дискіні бекітетін бұрандаларды және колодка бағыттағышын бекітетін бұрандаларды моменттермен тартамыз:
- - тежегіш дискісін ступицаға бекітетін бұранда – 14 Нм;
- - колодка бағыттағышын бұрылу түйініне бекітетін бұранда – 80 Нм.
Алдыңғы доңғалақтың тежегіш механизмінің суппортын ауыстыру
Тапсырманы орындау үшін құралдар қажет: 14 кілті, 18 бастиегі, үлкен бұрауыш
Тежегіш механизмінің суппортын ауыстыру немесе жөндеу үшін, сондай-ақ басқа агрегаттарға қол жеткізу үшін шешеміз.
Ауыстырылатын суппорт жағындағы алдыңғы доңғалақ бұрандаларының тартылуын босаңсытамыз.
Артқы доңғалақтардың астына тіреуіштер қоямыз.
Автомобильдің алдыңғы бөлігін көтеріп, тіректерге орнатамыз.
Дереу ұштың тесігін кез келген қолжетімді тәсілмен бітеп, тежегіш сұйықтығының ағуын болдырмаймыз.
Суппортты кері тәртіппен орнатамыз.
Орнатқаннан кейін бақтағы тежегіш сұйықтығының деңгейін қалпына келтіріп, тежегіштердің гидрожетек жүйесін үрлейміз.
