Қозғалтқыштың майы мен сүзгісін автомобильдің жиырма мың км жүгірісінен кейін ауыстыру ұсынылады
Ауыр жағдайларда май мен сүзгіні ертерек ауыстырған жөн. Мұның бәрі майдың сапасына және қозғалтқыштың күйіне байланысты.
Қозғалтқыштың жұмыс уақытының жоғарылауымен сіз май мен сүзгіні ауыстыру уақытын қысқартуыңыз керек.
Мотор майы
SAE бойынша тұтқырлық класы:
- 0W-30 (минус 30-дан плюс 20°С-қа дейін)
- 0W-40 (минус 30-дан плюс 35°С-қа дейін)
- 5W-40 (минус 25-тен плюс 35°С-қа дейін)
- 10W-40 (минус 20-дан плюс 40°с-қа дейін)
- 15W-40 (минус 15-тен плюс 45°С-қа дейін)
- – Cummins-6,5 л АРІ бойынша сапа класы: СІ-4 төмен емес
- – Evotech (а274) - 4,5 л (майлы радиаторсыз) АРІ бойынша сапа класы: SN төмен емес
Evotech (А274) қозғалтқышы үшін тек А1/В1 немесе А5/В5 АСЕА бойынша сапа класындағы мотор майларын қолдануға тыйым салынады, өйткені белгілі бір пайдалану жағдайларында қозғалтқыштың және бейтараптандырғыштың істен шығуына әкелуі мүмкін.
Автомобильдің дизельді қозғалтқышында қолданылатын Мотор майлары API бойынша CI-4 – тен төмен емес сапа класына, ал бензинді қозғалтқышта қолданылатындар SN-ден төмен емес және автомобиль басым пайдаланылатын өңірдің қоршаған орта температурасының тұрақты диапазонына сәйкес SAE бойынша тұтқырлық класына сәйкес болуы тиіс.
Егер сыртқы температура майды қолдану ауқымынан асып кетсе, қозғалтқыштың жоғары иінді жиілікте ұзақ уақыт жұмыс істеуіне жол бермеңіз және оны үлкен жүктемеге ұшыратпаңыз.
Егер сыртқы ауа температурасы қозғалтқышқа құйылған майды қолданудың температуралық диапазонынан төмен түссе, қозғалтқышты іске қосу кезінде қиындықтар туындауы мүмкін.
API CD, CC немесе CF арқылы сапалы мотор майларын пайдалану қозғалтқыштың мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін.
Мотор майын басқа маркалы немесе басқа компанияның майына ауыстырған кезде майлау жүйесін жуу майымен жуу қажет.
Түрлі маркалы мотор майларын және түрлі фирмаларды араластыруға (үстемелеуге) тыйым салынады.
Май деңгейін суық жұмыс істемейтін қозғалтқышта тексеру қажет, бұл ретте автомобиль тегіс көлденең алаңда орнатылуы тиіс.
Cummins Қозғалтқышы
Қозғалтқыш майының деңгейі май зондының "MAX" және "MIN" белгілері арасында болуы керек 2.
Қажет болса, май қосыңыз.
Төменгі деңгей белгісіндегі қозғалтқыштың иінді корпусына май зондының жоғарғы деңгейінің белгісіне құйылған майдың мөлшері 1,0 литрді құрайды.
Жаңа майды тығынмен жабылатын май құю мойыны арқылы Құю 1.
Evotech Қозғалтқышы (A274)
Қозғалтқыш майының деңгейі май зондының "MAX" және "MIN" белгілері арасында болуы керек 2. Қажет болса, май қосыңыз.
Төменгі деңгей белгісіндегі қозғалтқыштың иінді корпусына май зондының жоғарғы деңгейінің белгісіне құйылған майдың мөлшері 1,125 литрді құрайды.
Жаңа майды тығынмен жабылатын май құю мойыны арқылы Құю 1.
Май мен сүзгіні ауыстыру үшін сізге қажет: мотор майы, майды ағызу үшін кемінде жеті литр сыйымдылық, тетраэдрлік кілт 10, май сүзгісін бұру үшін арнайы кілт.
Сапардан кейін майды ағызған жөн немесе қозғалтқышты +60 температураға дейін қыздырған жөн.
Біз көлікті бақылау арығына немесе көтергішке орнатамыз.
Май құю мойнының тығынын сағат тіліне қарсы бұраңыз және оны алыңыз.
Біз қозғалтқыштың май картеріндегі су төгетін штепсельді тазалаймыз.
Майды төгуге арналған контейнерді алдын-ала ауыстырып, тығынды бұрап алыңыз да, майды ағызыңыз (қорғаныс қолғаптарында жұмыс істеу керек).
Май сүзгісін сағат тіліне қарсы бұраңыз.
Егер сүзгі қолмен бұралмаса, онда оны тетраэдрлік кілтпен бекітіңіз.
Алдыңғы қақпақтың фланецінің бекіту бетін сүртіңіз.
Жаңа сүзгіні таза мотор майымен толтырыңыз.
1 сақинасын және тек 2 негізгі тығыздағышты майлаңыз.
3 Қосалқы тығыздағыш таза және құрғақ болып тұрғанына көз жеткізіңіз. Оны майламаңыз.
Біз май сүзгісін орнатып, құралды қолданбай, төменгі тығыздағыш сақина жанасқанға дейін қолдарымызбен бұраламыз. Сүзгі корпусын 40 Нм сәтке қайтарыңыз.
Су төгетін штепсельді бұрап, оны 24 Нм сәтте қатайтыңыз.
Су төгетін тесіктің тығынына резеңке тығыздағыш сақина орнатылған.
Жаңа мотор майын құйыңыз. Заворачиваем тығынды маслоналивной мойнынан.
Қозғалтқышты іске қосамыз және оны бос жүрісте бірнеше минут жұмыс істеуге береміз (май қысымының апаттық түсу дабылы шамы қозғалтқышты іске қосқаннан кейін 2-3 секундтан кейін сөнуі тиіс).
Қозғалтқышты тоқтатып, су төгетін штепсель мен сүзгі қосылыстарының тығыздығын тексеріңіз.
Біз майдың деңгейін тексереміз, қажет болған жағдайда май қосамыз.
