Олію та фільтр двигуна рекомендується замінювати після двадцяти тисяч км пробігу автомобіля
У важких умовах експлуатації бажано замінювати масло та фільтр раніше. Все залежить від якості масла та стану двигуна.
Зі збільшенням напрацювання мотогодин двигуна потрібно скорочувати час заміни масла і фільтра.
Моторне масло
Клас в'язкості по SAE:
- 0W-30 (від мінус 30 до плюс 20 ° С)
- 0W-40 (від мінус 30 до плюс 35 ° С)
- 5W-40 (від мінус 25 до плюс 35 ° С)
- 10W-40 (від мінус 20 до плюс 40 ° С)
- 15W-40 (від мінус 15 до плюс 45 ° С)
- - Cummins – 6,5 л Клас якості по АPI: не нижче за СI-4
- - Evotech (А274) – 4,5 л (без масляного радіатора) Клас якості по АPI: не нижче SN
Для двигуна Evotech (А274) забороняється застосування моторних масел класу якості АСЕА тільки А1/В1 або А5/В5, оскільки за певних умов експлуатації може призвести до виходу з ладу двигуна і нейтралізатора.
Моторні мастила, що застосовуються в дизельному двигуні автомобіля, повинні відповідати класу якості по API не нижче CI-4, а застосовувані в бензиновому двигуні – не нижче SN і класу в'язкості по SAE згідно з діапазоном стійких температур навколишнього повітря регіону, в якому експлуатується переважно автомобіль.
При перевищенні температури зовнішнього повітря діапазону застосування масла, не допускайте тривалої роботи двигуна на високій частоті обертання колінчастого валу і не піддавайте його великому навантаженню.
Якщо температура зовнішнього повітря опускається нижче за температурний діапазон застосування масла, залитого в двигун, можуть виникнути труднощі при пуску двигуна.
Використання моторних масел класу якості за API CD, CC або CF може призвести до передчасного виходу двигуна з експлуатації.
При заміні моторного масла на масло іншої марки або іншої фірми обов'язкове промивання системи мастила маслом для промивання.
Забороняється змішування (доління) моторних масел різних марок та різних фірм.
Рівень оливи необхідно перевіряти на холодному двигуні, при цьому автомобіль повинен бути встановлений на рівній горизонтальній площадці.
Двигун Cummins
Рівень масла двигуна повинен бути між мітками «MAX» та «MIN» масляного щупа 2.
При необхідності долити олію.
Об'єм масла, що доливається в картер двигуна від мітки нижнього рівня до мітки верхнього рівня масляного щупа, становить 1,0 л.
Свіжу олію заливати через маслозаливну горловину, що закривається корком 1.
Двигун Evotech (А274)
Рівень масла двигуна повинен бути між мітками «MAX» і «MIN» масляного щупа 2. При необхідності долити масло.
Об'єм масла, що доливається в картер двигуна від мітки нижнього рівня до мітки верхнього рівня масляного щупа, становить 1,125 л.
Свіжу олію заливати через маслозаливну горловину, що закривається корком 1.
Для заміни масла та фільтра знадобиться: моторне масло, ємність не менше семи літрів для зливу масла, ключ чотиригранник на 10, спеціальний ключ для відвертання масляного фільтра.
Зливати масло бажано після поїздки або прогріти двигун до температури +60˚.
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву чи підйомник.
Повертаємо пробку маслоналивної горловини проти годинникової стрілки та знімаємо її.
Очищаємо корок зливного отвору в масляному картері двигуна.
Викручуємо пробку, попередньо підставивши ємність для зливу олії, і зливаємо олію (працювати потрібно в захисних рукавичках).
Відвертаємо масляний фільтр, проти годинникової стрілки.
Якщо фільтр не відкручується руками, то стригаємо його з місця ключем чотиригранником.
Протираємо привалочну поверхню фланця передньої кришки.
Заповнюємо новий фільтр чистою моторною олією.
Змащуємо кільце ущільнювача 1 і тільки основну прокладку 2.
Переконайтеся, що допоміжна прокладка 3 залишається чистою та сухою. Не змащуйте її.
Встановлюємо масляний фільтр і закручуємо руками без застосування інструменту до моменту дотику нижнього кільця ущільнювача. Довертаємо корпус фільтра моментом 40 Нм.
Закручуємо пробку зливного отвору та затягуємо її моментом 24 Нм.
На пробці зливного отвору встановлено гумове кільце ущільнювача.
Заливаємо нову моторну олію. Загортаємо пробку маслоналивної горловини.
Запускаємо двигун і даємо йому попрацювати на неодруженому ходу кілька хвилин (сигнальна лампа аварійного падіння тиску олії повинна згаснути через 2 – 3 секунди після пуску двигуна).
Зупиняємо двигун і перевіряємо герметичність з'єднань зливної пробки та фільтра.
Перевіряємо рівень олії, при необхідності доливаємо олію.
