Рульдік күшейткіштің гидравликалық жүйесіне қан кету жүйедегі қысымды төмендетуге байланысты кез келген жұмыстан кейін қажет (сорғыны немесе құбырларды ауыстыру)
Жүйедегі ауаның белгісі - руль дөңгелегін күрт бұруға тырысқанда кептеліп қалуы.
Сонымен қатар, руль дөңгелегін бұрған кезде сорғы қатты шу шығарады және резервуардағы сұйықтық әдетте көбіктенеді.
Тұрақ тежегішін басып, доңғалақтарды артқы дөңгелектердің астына қойыңыз.
Көліктің алдыңғы бөлігін көтеріп, алдыңғы доңғалақтар жерден шықпайтындай етіп бекітіңіз.
Егер сізде лифт болса, бүкіл көлікті көтеруге болады.
Рульдік руль жүйесіне жұмыс сұйықтығымен резервуар қақпағында орнатылған өлшегіштегі төменгі белгіге дейін толтырыңыз
Қозғалтқышты қоспай, рульді тоқтағанша оңға-солға бес-алты рет бұраңыз.
Қозғалтқышты іске қосып, руль дөңгелегін бір жағына толығымен бұраңыз. Қозғалтқыш жылдамдығын бос жүріс жылдамдығынан жоғарылатпаңыз.
Руль дөңгелегін төтенше жағдайда 5 секундтан артық ұстамаңыз.
Руль дөңгелегін толығымен қарама-қарсы бағытта бұраңыз.
Руль дөңгелегін ортаңғы күйге қайтарып, қозғалтқышты өшіріңіз.
Рульдік рульдік резервуардағы жұмыс сұйықтығының деңгейін тексеріңіз және қажет болса сұйықтық қосыңыз.
Қозғалтқыш жылы болған кезде, резервуардағы жұмыс сұйықтығының деңгейі деңгей өлшегішіндегі жоғарғы белгіден жоғары болмауы керек, ал қозғалтқыш суық кезде төменгі белгіден төмен болмауы керек.
Рульді бұрған кезде резервуардағы сұйықтық деңгейі төмендегенше және сұйықтықта ауа көпіршіктері пайда болмайынша 4-7 қадамдарды қайталаңыз.
Жұмыс сұйықтығының қажетті мөлшерін қосыңыз. Жоғарғы белгіден жоғары сұйықтық құймаңыз.
Алдыңғы дөңгелектерді жерге түсіріңіз. Қозғалтқышты іске қосыңыз және руль дөңгелегін бір шеткі позициядан екіншісіне бірнеше толық айналдырыңыз.
Руль дөңгелегін солға және оңға бұрған кезде резервуардағы сұйықтық деңгейінің айырмашылығы шамалы екеніне көз жеткізіңіз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кездегі жұмыс сұйықтығы деңгейі мен қозғалтқыш тоқтағаннан кейінгі деңгей арасындағы айырмашылық 5 мм шегінде екеніне көз жеткізіңіз.
Егер деңгейлердегі айырмашылық 5 мм немесе одан да көп болса, бұл жүйеден ауа толығымен жойылмағанын және қан кетуді қайталау керектігін білдіреді.
Резервуардың қақпағын орнына салып, сұйықтықтың ағып кетуін сүртіңіз.
Рульдік басқару сұйықтығын ауыстыру
Өндірушінің ұсынысына сәйкес, рульдік басқару жүйесіндегі сұйықтық көліктің бүкіл қызмет ету мерзімі ішінде өзгермейді.
Дегенмен, резервуардағы сұйықтық қатты ластанған немесе күңгірттенген болса, оны ауыстыру керек.
Егер сұйықтық қатты ластанған немесе күңгірттенген болса, рульдік рульдік сорғы мен рульдік механизмнің жұмысқа жарамдылығын тексеріңіз. Оларды жөндеу немесе ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Көліктің алдыңғы бөлігін көтеріп, алдыңғы доңғалақтар жерден шықпайтындай етіп бекітіңіз.
Егер сізде лифт болса, бүкіл көлікті көтеруге болады.
Рульдік руль резервуарынан сұйықтықты сорып алыңыз (мысалы, шприц немесе резеңке шаммен).
Бакты бекіту кронштейнінің қысқыш болтының гайкасын бұрап, болтты кронштейн тесігінен алыңыз
Бакты кронштейннен шығарамыз, сұйықтықты қайтаратын түтіктің қысқышын босатамыз және шлангты ажыратамыз
Ажыратылған түтіктің ұшын алдын ала дайындалған контейнерге түсіріңіз.
Егер шлангтың ұзындығы жеткіліксіз болса, оны қолайлы диаметрдегі кез келген түтіктің бөлігімен ұзартыңыз.
Руль дөңгелегін екі жаққа кезек-кезек ол тоқтағанша айналдыра отырып, қозғалтқышты бірнеше секундқа екі немесе үш рет іске қосу арқылы қуат руль жүйесінен сұйықтықты төгіңіз.
Сұйықтықты қайтаратын шлангты рульдік рульдік резервуарға қосыңыз.
Резервуарды сұйықтықпен толтырыңыз және рульдік басқару жүйесінен ауаны шығарыңыз
Сұйықтықты өлшегіштегі жоғарғы белгіден жоғары толтырмаңыз.
Штепсельді ауыстырып, тамшыларды сүртіңіз.
