Рульдік күшейткіштің гидравликалық жүйесін сору жүйені герметизациялаумен байланысты кез келген жұмыстан кейін қажет (сорғыны немесе құбырларды ауыстыру)
Жүйеде ауаның болуының белгісі-оны күрт бұруға тырысқанда руль дөңгелегінің сынуы.
Сонымен қатар, руль дөңгелегін бұру кезінде сорғы жоғары шу шығарады, ал резервуардағы сұйықтық әдетте көбіктенеді.
Көлікті тұрақ тежегішімен тежеңіз және артқы доңғалақтардың астына кері аялдамаларды орнатыңыз.
Көліктің алдыңғы бөлігін көтеріп, алдыңғы дөңгелектер жерге тиіп кетпеуі үшін оны сенімді тіректерге орнатыңыз.
Кезде көтергіштің болады көтеруге барлық автокөлік.
Жұмыс сұйықтығын қуат көзіне резервуардың штепсельіне орнатылған зондтағы төменгі белгіге дейін құйыңыз
Қозғалтқышты іске қоспай, руль дөңгелегін солға және оңға бес-алты рет бұраңыз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз және руль дөңгелегін бір жағына қарай бұраңыз. Қозғалтқыштың жылдамдығын жұмыс істемейтін айналымнан жоғары көтермеңіз.
Руль дөңгелегін 5 секундтан артық ұстамаңыз.
Руль дөңгелегін қарама-қарсы бағытта бұраңыз.
Руль дөңгелегін орташа күйге қайтарыңыз және қозғалтқышты өшіріңіз.
Қуат резервуарындағы жұмыс сұйықтығының деңгейін тексеріп, қажет болған жағдайда сұйықтық қосыңыз.
Жылытылған қозғалтқыш кезінде бактағы жұмыс сұйықтығының деңгейі зондтағы жоғарғы белгіден жоғары болмауы, ал суықта — төменгі белгіден төмен болмауы тиіс.
Руль дөңгелегін бұру кезінде резервуардағы сұйықтық деңгейі төмендемей, сұйықтықта ауа көпіршіктері пайда болғанша 4-7 операцияларын қайталаңыз.
Жұмыс сұйықтығының қажетті мөлшерін қосыңыз. Сұйықтықты жоғарғы белгіден жоғары толтырмаңыз.
Алдыңғы дөңгелектерді жерге түсіріңіз. Қозғалтқышты іске қосыңыз және руль дөңгелегінің бір позициядан екіншісіне дейін бірнеше толық бұрылыстар жасаңыз.
Руль дөңгелегінің сол және оң жақ бұрылыстарында резервуардағы сұйықтық деңгейінің айырмашылығы шамалы екеніне көз жеткізіңіз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кездегі сұйықтық деңгейі мен қозғалтқыш тоқтағаннан кейінгі деңгей арасындағы айырмашылық 5 мм аралығында екеніне көз жеткізіңіз.
Егер деңгей айырмашылығы 5 мм немесе одан да көп болса, онда ауа жүйеден толығымен шығарылмайды және сорғы қайталануы керек.
Резервуардың ашасын орнына қойып, сұйықтық тамшыларын сүртіңіз.
Руль гидрокүшейткіш сұйықтығын ауыстыру
Өндірушінің ұсынысына сәйкес, рульдік басқару жүйесіндегі сұйықтық автомобильдің бүкіл қызмет ету мерзімінде өзгермейді.
Алайда, егер резервуардағы сұйықтық қатты ластанған немесе қараңғыланған болса, оны ауыстыру керек.
Егер сұйықтық қатты ластанған немесе қараңғыланған болса, қуат сорғысы мен руль механизмінің жұмысын тексеріңіз. Оларды жөндеу немесе ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Көліктің алдыңғы бөлігін көтеріп, алдыңғы дөңгелектер жерге тиіп кетпеуі үшін оны сенімді тіректерге орнатыңыз.
Кезде көтергіштің болады көтеруге барлық автокөлік.
Рульдік басқару резервуарынан сұйықтықты (мысалы, шприцпен немесе резеңке алмұртпен) сорып алыңыз.
Откручиваем гайку стяжного болты кронштейн бекіту бак және вынимаем болт тесігінен кронштейн
Вынимаем бак из кронштейн ослабляем хомут шланга қайтару сұйықтық және отсоединяем шланг
Ажыратылған шлангтың ұшын алдын-ала дайындалған контейнерге салыңыз.
Егер шлангтың ұзындығы жеткіліксіз болса, оны кез-келген қолайлы диаметрлі шлангпен жасаңыз.
Рульдік басқару жүйесінен сұйықтықты екі-үш рет қозғалтқышты бірнеше секундқа босатып, руль дөңгелегін екі бағытта да тоқтағанша бұраңыз.
Сұйықтықты қайтару шлангісін қуат резервуарына жалғаңыз.
Резервуарға сұйықтық құйыңыз және рульдік басқару жүйесінен ауаны алыңыз
Сұйықтықты зондтағы жоғарғы белгінің үстіне құймаңыз.
Тығынды орнына қойып, тамшыларды сүртіңіз.
