Автокөліктің артқы суспензиясы гидравликалық телескопиялық амортизаторлары бар қосымша серіппелермен (қосалқы серіппелер) екі бойлық жартылай эллипсті екі жапырақты серіппеге байланысты.
Серіппенің алдыңғы шеті резеңке-металл топса арқылы жақтаудағы кронштейнге, ал артқы жағы ілмекке бекітіледі.
Серіппе U-болттары арқылы артқы оське қосылады.
Амортизаторлар артқы суспензияның дірілдерін азайтуға арналған.
Амортизаторлардан шығып тұрған поршеньдік штангалардың жоғарғы бөліктері резеңке қақпақтармен ластанудан қорғалған.
Амортизаторлардың жоғарғы ұштары резеңке төлкелер арқылы рамаға орнатылған кронштейнге бекітіледі, ал төменгі ұштары артқы осьтің арқалығындағы кронштейнге бекітіледі.
Бұрылыстардағы айналдыруды азайту және өңдеуді жақсарту үшін суспензия конструкциясы айналуға қарсы жолақты қамтиды.
U-тәрізді дөңгелек секциялық тұрақтандырғыш жолақтың ортаңғы бөлігі тіректер мен резеңке жастықтар арқылы автомобильдің жақтауына бекітіледі.
Штанганың ұштары артқы осьтің корпусына втулкалары бар кронштейндер арқылы қосылады.
Артқы суспензияның мүмкін ақаулары
Ақаулық себебі (шешімі)
- Бұлақтарда сықырлау:
Серіппелі жапырақтардың арасындағы сырылға қарсы тозған пластик төсемдер, қысқыштар астындағы резеңке төсемдер немесе резеңке төлкелер - Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз - 2. Автокөліктің шанағы:
Бір серіппенің отыруы немесе жапырақты серіппелердің үзілуі - серіппелі немесе ақаулы жапырақтарды ауыстырыңыз - 3. Тікелей қозғалыс кезінде артқы доңғалақ жолының алдыңғы дөңгелектерге қатысты орын ауыстыруы:
Серіппелердің шөгуі немесе сынуы - Серіппелерді ауыстырыңыз
Артық жүктелген көліктің ұзақ мерзімді жұмысы - Серіппелерді ауыстырыңыз - 4. Суспензия бұзылған кезде металдық соғу:
Амортизатордың өнімділігін жоғалту - Амортизаторларды ауыстырыңыз
Артқы суспензияның резеңке буферін немесе қосымша үстіңгі буферді бұзу - Ақаулы бөліктерді ауыстырыңыз - 5. Амортизатордың тиімділігі төмендеді:
Амортизаторлардың тозған втулкалары - Амортизаторларды ауыстырыңыз
Амортизатордан сұйықтықтың ағуы - Амортизаторды ауыстырыңыз
Артқы аспа бөліктерінің күйін тексеру
Амортизаторлардың төменгі және жоғарғы резеңке-металл топсаларын тексереміз
Серіппелердің алдыңғы ұштарының резеңке-металл ілмектерін тексереміз
Серіппелердің артқы ұштарының резеңке-металл топсаларын тексереміз
Қосымша серіппелі жастықшаларды тексеру
Біз серіппенің тығыздығын тексереміз бұрандалы қосылымдардың және артқы суспензия тұрақтандырғышының резеңке топсаларының күйі
Біз амортизаторларды тексереміз.
Егер ағып жатқан май амортизатор корпусының жартысынан көбін жауып тұрса, ол ақаулы болып саналады.
Шығару жүйесіне назар аударыңыз.
Сырттан қағу дыбыстары көбінесе артқы суспензияны қағумен қателеседі.
Стандартты емес бөлшектерді пайдалану немесе глушитель суспензия элементтерінің сынуы, әсіресе қозғалтқышты айналдыру кезінде қағуды тудыруы мүмкін.
Тексеру үшін қозғалтқышты тоқтатыңыз, сору жүйесін тексеріңіз, шығару жүйесінің бекітілуі мен суспензиясының сенімділігін тексеріңіз.
Шығару құбырының ұшын ұстаңыз және дыбыс өшіргішті жоғары-төмен және бүйірден екіншіге қарай шайқаңыз - соғу болмауы керек.
