Аспалы агрегаттар жетегі белдігінің керілуін және күйін әрбір техникалық қызмет көрсету кезінде тексеру қажет.
Белдікте мотор майының іздері, үйкеліс іздері, түктену, жарықтар және ойықтар болмауы керек.
Қозғалтқыш жұмысы кезінде пайда болатын тән ысқырық белдіктің керілуі жеткіліксіз екенін және оны ауыстыру қажеттігін білдіреді.
Белдіктің керілуі жеткіліксіз болса, генератор қысқыштарындағы кернеу төмендеуі мүмкін, қозғалтқыштың салқындату жүйесінде салқындату сұйықтығының айналымы нашарлайды.
Егер белдікті ауыстыру үшін емес, шешіп жатсақ, онда жинау кезінде оның қозғалыс бағытын сақтау үшін белдіктің бір шетін белгілеу керек.
Тозған керу механизмі немесе шкивтің қисаюы белдіктің сырғып кетуіне әкелуі мүмкін.
Шкивтің орнатылуын тексеру үшін шкивті центрлеу құрылғысын (№ 3163524) пайдаланыңыз. Ол болмаған жағдайда сызғыш пен көлбеу өлшеуішті пайдалануға болады. Шкивтің максималды қисаюы 3°-тан аспауы керек. Қажет болса, центрленуі бұзылған бөлшектерді жөндеңіз, реттеңіз немесе ауыстырыңыз.
Аспалы агрегаттар жетегі белдігін шешу
Назар аударыңыз! Кергіш құрылғы серіппенің әсерінде, оны белдіктен шетке қарай жылжыту қажет. Кергіш құрылғыны дұрыс емес бағытта жылжыту оны зақымдауы мүмкін. Кергіш құрылғы серіппе тілшесі механизм корпусына қарай бүгілетіндей етіп шетке жылжытылады. Белдіктің керілуін босаңсыту үшін серіппені босата отырып, кергіш құрылғыны бұраңыз.
Назар аударыңыз! Кергіш құрылғыны серіппені босаңсыту бағытында немесе серіппе толығымен босаңсыған кезде тірелгенше бұру кезінде шамадан тыс күш оның рычагінің сынуына әкелуі мүмкін.
Керу механизмін серіппе тілшесіне қарай бұрап, белдікті шешіңіз.
Белдік пен кергіш құрылғыны тексеру
Жетек белдігінде келесі зақымдардың жоқтығын тексеріңіз:
- жарықтар;
- майлану;
- үзілулер немесе кесілулер;
- қатаю;
- шамадан тыс тозу.
Зақымдар анықталса, белдікті ауыстырыңыз.
Аралық және жетек шкивтерінде тозудың немесе жарықтардың жоқтығын тексеріңіз. Пластик шкивтерде жол кірінің немесе шкив жасалған материалдың бөлшектерінің шөгуін тексеріңіз. Кірді тиісті құралмен кетіріп, тозуды тексеріңіз. Аралық шкивтерді тазалап, күйін тексеріп, ауыстырмай қайта пайдалану ұсынылады.
Белдік шешілген кезде кергіш құрылғы рычагінің шектеуіші мен серіппе корпусындағы шектеуіштің жанасуын тексеріңіз. Жанасу болмаса, кергішті ауыстырыңыз.
Кергіш шешілген кезде керу механизмінің серіппесі мен оның рычагі арасындағы саңылауды өлшеп, керу механизмі мен мойынтіректің тозуын тексеріңіз.
Егер кез келген нүктеде саңылау 3 мм-ден асса, керу механизмі істен шыққан деп есептеледі және оны ауыстыру керек. Әдетте керу механизмдерінде серіппе корпусының төменгі бөлігінің жанында саңылау жоғарылайды, бұл корпустың жоғарғы бөлігінің керу механизмі рычагіне үйкелуіне әкеледі.
Кергіш құрылғыны ауыстырған кезде белдікті міндетті түрде ауыстырыңыз.
Кергіш құрылғының рычагі мен қақпағының жанасу белгілерінің жоқтығын тексеріңіз. Екі бөлшектің жанасу белгілері түтікшелі білік төлкесінің ақауын көрсетеді, кергіш құрылғыны ауыстыру қажет.
Аспалы агрегаттар жетегі белдігін орнату
- Кергіш құрылғыны орнатып, болтты бұраңыз (шешілген болса). Тарту моменті: 43 Н·м.
- Белдікті шешу кезінде жасалған схемаға сәйкес қозғалтқышқа орнатыңыз. Бұл кезеңде белдікті салқындату сорғысының шкивіне орнатпаңыз.
- Кергіш құрылғыны серіппе тілшесіне қарай жылжытып, жетек белдігін орнатыңыз, оны салқындату сорғысының шкивіне соңғы кезекте салыңыз.
- Жетек белдігінің керілуін қамтамасыз ету үшін кергіш құрылғыны жіберіңіз.
- Қозғалтқыштың алдыңғы бөлігіндегі кергіш құрылғы мен аспалы агрегаттар жетегі шкивтеріндегі белдік орнының нормаға сәйкестігін тексеріңіз.
Белдікті орнатқаннан кейін керу механизмі рычагінің ешбір шектеуіші серіппе корпусының шектеуішіне жанаспайтынына көз жеткізіңіз. Егер кемінде бір шектеуіш жанасса:
- каталог бойынша дұрыс нөмірлі белдіктің орнатылғанына көз жеткізіңіз;
- егер дұрыс белдік орнатылған болса, оны ауыстырыңыз.
Белдікті ауыстырғаннан кейін кергіш құрылғы рычагінің шектеуіштері серіппе корпусындағы шектеуішке әлі де жанасса, кергіш құрылғыны ауыстырыңыз.
Жетек белдігінің кергіш құрылғы шкивіндегі орнын тексеріңіз. Белдік шкивтің ортасында немесе оның ортасына жақын орналасуы керек. Белдіктің алға немесе артқа жылжуымен дұрыс емес орны белдіктің тозуына, шкивтен сырғып кетуіне немесе кергіш құрылғы төлкесінің біркелкі емес тозуына әкелуі мүмкін.
