Техникалық қызмет көрсету мерзімділігі
Күнделікті техникалық қызмет көрсету рәсімдері
- Кіру ауа өткізгіші — тексеру.
- Салқындату сұйықтығының деңгейі — тексеру.
- Картер сапунының түтігі — тексеру.
- Жетек белдіктері — тексеру.
- Салқындату жүйесінің желдеткіші — тексеру.
- Отын су бөлгіші — шөгіндіні ағызу.
- Мотор майының деңгейі — тексеру.
- Дизель қозғалтқыштарының шығару жүйелеріне арналған сұйықтық деңгейі — тексеру.
Әр 10 000 км [6 000 миль], 250 мотосағат немесе 3 ай сайынғы техникалық қызмет көрсету рәсімдері
- Гидравликалық сорғы жетегі — тексеру.
- Генератор — тексеру.
- Кондиционер компрессоры — тексеру.
- Ауа сүзгісінің кедергісі — тексеру.
- Қысымдалған ауа салқындатқышы — тексеру.
Әр 20 000 км [12 500 миль], 500 мотосағат немесе 6 ай сайынғы техникалық қызмет көрсету рәсімдері
- Май және май сүзгісі — ауыстыру.
- Отын сүзгісі — ауыстыру.
- Салқындату жүйесі — тексеру.
- Радиатор қақпағы — тексеру.
Әр 40 000 км [25 000 миль], 1000 сағат немесе 1 жыл сайынғы техникалық қызмет көрсету рәсімдері
- Желдеткіш белдігін керу құрылғысы — тексеру.
- Белдік жетегі бар желдеткіш салтаңбасы — тексеру.
Әр 80 000 км [50 000 миль], 2000 мотосағат немесе 2 жыл сайынғы техникалық қызмет көрсету рәсімдері
- Салқындату жүйесі — шаю.
- Радиатор шлангтері — тексеру.
- Иінді білік шкиві / бұралу тербелістерін өшіргіш — тексеру.
Әр 160 000 км [100 000 миль], 4000 мотосағат немесе 4 жыл сайынғы техникалық қызмет көрсету рәсімдері
- Клапан механизмі — реттеу.
- Дизель қозғалтқыштарының шығару жүйелеріне арналған сұйықтықты дозалау блогы — ауыстыру.
Мотор майын таңдау
Мотор майын таңдау автомобильді пайдалану температуралық диапазонына және автомобиль өндірушісінің нұсқауларына сүйене отырып жүзеге асырылады.
Таңдалған тиісті тұтқырлықтағы (SAE бойынша) майдың сапа талаптарына (API, ACEA немесе JACO) да сәйкес келуіне назар аударыңыз.
Мотор майының тұтқырлығын таңдау көлік құралы өндірушісінің ұсыныстарына және көлік құралын пайдалану температуралық диапазонына сүйене отырып жүзеге асырылады.
Cummins фирмасы ұсынады:
- 15 °C-тан жоғары пайдалану температураларында жоғары сапалы төрт маусымдық мотор майын SAE 15W-40 пайдалану.
Төменірек температураларда пайдалану үшін SAE 10W-30 тұтқырлықты және CES 20078 (API CI-4) немесе CES 20081 (API CJ-4) сапалы мотор майларын қолдануға болады.
Cummins фирмасы мен Mack компаниясының сынақ нәтижелеріне сәйкес, жоғарыда көрсетілген мотор майлары бұрынғы API талаптарына сәйкес келетін 10W-30 майына қарағанда кеңірек температуралық диапазонда пайдаланылуы мүмкін.
Бұл майлар 15W-40 майларына қарағанда жұқа май қабықшасы жағдайында жұмыс істеуге арналғандықтан, 20 °C-тан жоғары температураларда жоғары сапалы Fleetguard сүзгілерін, Valvoline Premium Blue, Valvoline Premium Blue Extreme Life типті мотор майларын немесе олардың баламаларын, сондай-ақ Fleetguard немесе балама май сүзгілерін пайдаланыңыз.
CES, API, ACEA және т.б. бойынша автомобиль өндірушісі көрсеткеннен төмен емес кластағы майды пайдаланыңыз.
Назар аударыңыз! CES-20081 майын күкірті жоғары отынмен жұмыс істейтін жолсыз жүріс қозғалтқыштарында пайдалану, егер мотор майын ауыстыру аралықтары қатаң сақталмаса, отын аппаратурасы мен қозғалтқыштың ауыр зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Әртүрлі негізде дайындалған майларды (мысалы, синтетикалық пен минералды) араластыру ұсынылмайды. Араластыру нәтижесінде қоспалар шөгіндіге түсуі мүмкін.
Әртүрлі өндірушілердің майларын араластыру қажет емес, өйткені әрбір өндіруші өз қоспалар пакетін пайдаланады, олар реакцияға түсіп, май қасиеттерінің нашарлауына әкелуі мүмкін.
Мотор майына қандай да бір қоспаларды қосу ұсынылмайды, өйткені бұл қозғалтқыштың механикалық бөлігінің зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Мотор майын сатып алу кезінде майдың жарамдылық мерзімін де тексеру қажет. Майдың сақтау мерзімі регламенттелген және әдетте майдың қаптамаланған күні ыдыста көрсетіледі.
Мотор майының деңгейін тексеру
Осы тексеруді жүргізбес бұрын автомобильді тегіс көлденең бетке орнатыңыз.
Тексеруді қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда жүргізіңіз. Егер қозғалтқыш жұмыс істеп тұрса, оны тоқтатып, тексеруді бастамас бұрын біраз уақыт күтіңіз.
Автомобильді тегіс көлденең бетке орнатыңыз. Қозғалтқышты өшіргеннен кейін майдың картерге ағуы үшін бірнеше минут күтіңіз.
Май щупын шығарып, щуптан майды таза шүберекпен кетіріңіз. Май щупын щуп бағыттаушысына тірелгенше кіргізіңіз. Май щупын баяу шығарып, май деңгейінің көрсетілген диапазонға сәйкестігін тексеріңіз.
Егер май деңгейі минималдыдан төмен болса, ұсынылған мотор майын қосыңыз.
Ескертпе: қозғалтқыш картеріне төменгі деңгей белгісінен жоғарғы деңгей белгісіне дейін құйылатын май көлемі 1 л құрайды.
Назар аударыңыз! Мотор майын максималды деңгейден жоғары құю қозғалтқыштың жұмысына теріс әсер етеді.
Қозғалтқышты іске қосып, бос жүріс режимін орнатып, содан кейін тоқтатыңыз. Біраз уақыт күтіп, май деңгейін қайта тексеріп, деңгейдің көрсетілген диапазонда екеніне көз жеткізіңіз.
Майдың жеткілікті тұтқырлыққа ие екеніне көз жеткізу, сондай-ақ майда салқындату сұйықтығы мен отын қоспаларының жоқтығын және майдың ластану дәрежесін тексеру қажет.
Мотор майы мен сүзгіні ауыстыру
Мотор майын ауыстыру кезінде май сүзгісін де ауыстыру ұсынылады.
Майды ауыстыру мерзімділігі оның сапасы мен пайдалану жағдайларына байланысты. Ұсынылған кластағы майды (CES-20072, CES-20077, CES-20078) пайдаланған кезде май мен сүзгіні 20 000 км сайын ауыстыру қажет. Ұсынылғаннан төмен кластағы майды пайдаланған кезде — 10 000 км сайын.
Автомобильді тегіс көлденең бетке орнатыңыз. Қозғалтқышты 60 °C-қа дейін жылытып, тоқтатыңыз.
Май құю мойнының қақпағын шешіп, май қабылдағыштың ағызу тығынын бұрап шығарыңыз.
Майды тиісті ыдысқа ағызыңыз.
Назар аударыңыз! Май ыстық болғандықтан, абай болыңыз.
Май сүзгісін шешіңіз.
- Май сүзгісінің айналасындағы кірді кетіріңіз.
- Май сүзгісін тартқыш немесе сомын кілттің көмегімен бұрап шығарыңыз.
- Май сүзгісінің астындағы түйісу бетін тазалаңыз.
Май сүзгісін орнатыңыз.
- а) Тығыздағыш сақинаны маймен сәл майлаңыз.
- б) Сүзгіні таза маймен толтырыңыз.
Назар аударыңыз! Сүзгіні маймен толтырудан туындаған кідіріс салдарынан майлаудың болмауы қозғалтқыштың зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Ескертпе: сүзгіге бөгде бөлшектердің түсуіне жол бермеңіз. Металл немесе пластик пленкамен жабылған канистрдегі майды пайдаланған кезде пленканы абайлап ажыратыңыз. Оны пышақпен немесе өткір затпен тесіп қойсаңыз, канистрге бөгде бөлшектер түсуі мүмкін.
- в) Сүзгіні тығыздағыш түйісу бетіне жанасқанша қолмен бұрап кіргізіңіз.
- г) Тартқыштың көмегімен сүзгіні қосымша 3/4–1 айналымға бұраңыз.
Жаңа тығыздағыш сақинасы бар ағызу тығынын орнатыңыз.
Тарту моменті: 20 Н·м.
Жаңа мотор майын құйыңыз.
Құю сыйымдылығы:
- май қабылдағышта: шамамен 10,5 л;
- жалпы сыйымдылық: 13,1 л.
Ескертпе: мотор майының көлемі қозғалтқыш модификациясына байланысты айтарлықтай өзгеше болуы мүмкін.
Қозғалтқышты іске қосыңыз. Ағудың жоқтығына көз жеткізіңіз.
Қозғалтқышты тоқтатып, шамамен 5 минут күтіп, щуптың көмегімен мотор майының деңгейін тексеріңіз.
Салқындату сұйықтығы
Суық қозғалтқышта кеңейту бачогындағы салқындату сұйықтығының деңгейі бачок бетіне жазылған «MAX» және «MIN» (немесе «ADD») белгілерінің арасында екеніне көз жеткізіңіз.
Салқындату сұйықтығының деңгейі төмен болса, ағудың жоқтығына көз жеткізіп, салқындату сұйықтығын «MAX» белгісіне (жылы қозғалтқыш) немесе «MIN» белгісіне (суық қозғалтқыш) дейін қосыңыз.
Назар аударыңыз! Ыстық қозғалтқышқа суық салқындату сұйықтығын құймаңыз. Бұл қозғалтқыштың құйма бөлшектерінің зақымдалуына әкелуі мүмкін. Құю алдында қозғалтқышты 50 °C-тан төмен температураға дейін суытыңыз.
Радиатор қақпағын шешіңіз.
Назар аударыңыз! Күйіп қалмау үшін ыстық қозғалтқышта радиатор қақпағын шешпеңіз, өйткені сұйықтық пен бу қысым астында.
Радиатор қақпағы клапандарының және радиатор құю мойнының орнықтыру орындарының айналасында тат шөгінділерінің жоқтығына көз жеткізіңіз.
Салқындату сұйықтығының мөлдір және майсыз екеніне көз жеткізіңіз.
Салқындату сұйықтығы лас болса, салқындату жүйесінің арналарын тазалап, сұйықтықты ауыстырыңыз.
Радиатор қақпағын орнына орнатыңыз.
Салқындату сұйықтығын ауыстыру
- Радиатор / кеңейту бачогының қақпағын шешіңіз.
- Салқындату сұйықтығын ағызыңыз:
- а) ағызу тығынын бұрап шығарып, радиатордан салқындату сұйықтығын ағызыңыз;
- б) салқындату сұйықтығы кіретін патрубоктың ағызу тығынын бұрап шығарып, қозғалтқыштан салқындату сұйықтығын ағызыңыз.
Ескертпе: салқындату сұйықтығын жинау үшін көлемі 20 л-ден асатын ыдыс дайындаңыз.
- в) кеңейту бачогынан салқындату сұйықтығын ағызыңыз.
Қажет болса, салқындату жүйесін шайыңыз. Салқындату жүйесіне жүйе ауаланбайтындай етіп сұйықтық құйыңыз.
Құйғаннан кейін ауа шыққанша 2–3 минут күтіп, содан кейін сұйықтықты жоғарғы деңгейге дейін қосыңыз.
Ауаны шығаруға арналған жүйелер:
- термостат термостат жабық кезде ауаны шығаруға мүмкіндік беретін клапанмен жабдықталған;
- ауа шығару тесігі кеңейту бачогымен жалғанған.
Бұл тесік жүйені минутына 19 л жылдамдықпен толтырған кезде қалыпты желдетуді қамтамасыз етеді.
Салқындату жүйесін тазалау үшін кальциленген соданың сулы ерітіндісін, Restore құралын немесе баламасын пайдаланыңыз.
Қиын жағдайларда жұмыс істейтін қозғалтқыштардың салқындату жүйесін тазалауға арналған Restore құралы коррозия өнімдерін, силикат гелін және басқа шөгінділерді кетіреді. Restore құралының тиімділігі өңдеу уақытына, температураға және концентрация деңгейлеріне байланысты. Осылайша, қақтың көп мөлшері немесе жүйенің ішінара бітелуі жуғыш зат концентрациясының деңгейін, температура мен жуу уақытын арттыруды немесе Restore Plus құралын пайдалануды талап етуі мүмкін. Restore құралының ұсынылғаннан 2 еседен аспайтын концентрация деңгейі қауіпсіз деп есептеледі. Restore Plus құралын тек ұсынылған концентрацияда пайдаланыңыз.
Қақтың көп мөлшері немесе жүйенің қатты бітелуі кезінде оны бірнеше рет шайу қажет болуы мүмкін.
- Салқындату жүйесіне тазалау құралын құйыңыз.
Назар аударыңыз! Радиатор қақпағын орнатпаңыз. Бұл операцияны орындау кезінде қозғалтқыш радиатор қақпағынсыз жұмыс істеуі керек.
- Қозғалтқышты жылытып, салқындату сұйықтығының температурасы 80 °C-тан жоғары болғанда 5 минут жұмыс істеуге беріңіз.
- Қозғалтқышты өшіріп, жуу сұйықтығын салқындату жүйесінен ағызыңыз.
- Салқындату жүйесіне таза су құйыңыз.
Назар аударыңыз! Радиатор қақпағын орнатпаңыз.
Ескертпе: қозғалтқышты қоспас бұрын пайдаланылған газдарды қайта айналдыру жүйесінің салқындатқышынан салқындату сұйықтығын ағызу контурында орнатылатын қолмен ауа шығару вентилінің жабық екеніне көз жеткізіңіз.
- Қозғалтқышты іске қосып, салқындату сұйықтығының температурасы 80 °C-тан жоғары болғанда 5 минут жұмыс істеуге беріңіз.
- Қозғалтқышты өшіріп, салқындату сұйықтығын салқындату жүйесінен ағызыңыз.
Ескертпе: егер ағызылған су әлі де лас болса, жүйе таза болғанша міндетті түрде шайыңыз.
Салқындату сұйықтығын құйыңыз.
Назар аударыңыз! Таза суды салқындату сұйықтығы ретінде пайдалануға қатаң тыйым салынады. Бұл қозғалтқыштың коррозиядан зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Салқындату жүйесін толтыру үшін су мен этиленгликоль немесе пропиленгликоль негізіндегі антифриздің тең үлестерінен тұратын қоспаны пайдаланыңыз.
- Көлік құралын пайдалану жөніндегі нұсқаулықта көрсетілген мөлшерде салқындату сұйықтығын құйыңыз.
Құю сыйымдылығы: шамамен 15 л.
Ұсынылатын салқындату сұйықтығы:
- ГАЗ автомобильдері: «Cool Stream Premium», «Shell Glycoshell, Diluted», «ES Compteat»;
- ПАЗ автобустары: «Cool Stream Standart 40», «Fleet Charge 50/50».
- Құю мойнының қақпағын орнатыңыз.
- Қозғалтқышты 80 °C-қа дейін жылытып, салқындату сұйықтығының ағуының жоқтығын тексеріңіз.
- Салқындату сұйықтығының деңгейін қайта тексеріп, жүйенің салқындату сұйықтығымен толтырылғанына немесе оның деңгейі жүйенің кеңейту бачогындағы максималды деңгейге дейін көтерілгеніне (бар болса) көз жеткізіңіз.
Ірі тазарту отын сүзгісінен суды кетіру
Ескертпе: индикатор қосылғанша күтпей, отын сүзгісінен суды жүйелі түрде ағызыңыз.
- Қозғалтқышты тоқтатыңыз.
- Су бөлгіштің төменгі бөлігінде орналасқан тығынды (5) бұрап шығарыңыз. Отын пайда болғанша суды ағызыңыз.
- Егер 50 г-нан астам отын ағызылса, қолмен отын сорғысының көмегімен отын жүйесін сорыңыз.
- а) Тығынды (6) 2–3 айналымға бұрап шығарыңыз.
- б) Ауа көпіршіктері жоқ отын пайда болғанша қолмен отын сорғысының (2) көмегімен отын жүйесін сорыңыз.
- в) Тығынды (6) бұрап кіргізіңіз. Тарту моменті: 6 Н·м.
Отын сүзгісі
- Су бар-жоғын датчигінен қосқышты ажыратыңыз.
- Отын сүзгісін босаңсытып, шешіңіз.
- Тығыздағыш сақинаның отын сүзгісінің басына жабыспағанына көз жеткізіңіз. Қажет болса, тығыздағыш сақинаны шешіңіз.
- Тығыздағыш сақинаны таза маймен майлаңыз.
- Отын сүзгісін сүзгі қақпағына орнатыңыз.
- Сүзгіні қақпақпен жанасқанша бұраңыз.
- Тартқыштың көмегімен сүзгіні 3/4 айналымға бұраңыз. Тарту моменті: 23 Н·м.
Ескертпе: отын сүзгісіне алдын ала отын құймаңыз.
- Қолмен сорғының көмегімен төмен қысымды отын жүйесін сорыңыз (құрғақ сүзгі үшін 140–150 сору).
- Қозғалтқышты іске қосыңыз.
- Егер қозғалтқыш 30 с ішінде іске қосылмаса, тұтануды өшіріңіз.
- Қозғалтқыш іске қосылғанша жоғарыда сипатталған операцияларды қайталап, отын сорғысымен қайта жұмыс істеңіз.
Егер қозғалтқыш іске қосылса, алғашқы бірнеше минут оның жұмысы тұрақсыз және шулы болуы мүмкін, бұл ақаулық емес.
