Cummins ISF3.8 қозғалтқышына техникалық қызмет көрсету

Техникалық қызмет көрсету аралығы

Күнделікті техникалық қызмет көрсету процедуралары

• - Ауа соратын түтік - тексеру.
• - Салқындатқыш деңгейі - тексеріңіз.
• - Картер тыныс алу түтігі - тексеру.
• - Жетекші белдіктер - тексеріңіз.
• - Салқындату желдеткіші - тексеру.
• - Жанармай суының сепараторы - тұнбаны ағызу.
• - Қозғалтқыш майының деңгейі - тексеру.
• - Дизельді шығару жүйелеріне арналған сұйықтық деңгейі - тексеру.

Әр 10 000 км [6 000 миль], 250 сағат немесе 3 ай сайын техникалық қызмет көрсету процедуралары

• - Гидравликалық сорғы жетегі - тексеру.
• - Генератор - тексеру.
• - Кондиционер компрессоры - тексеру.
• - Ауа сүзгісінің кедергісі - тексеру.
• - Ауа салқындатқышты зарядтау - тексеру.

Әр 20 000 км [12 500 миль], 500 сағат немесе 6 ай сайын техникалық қызмет көрсету процедуралары

• - Май және май сүзгісі - ауыстыру.
• - Жанармай сүзгісі - ауыстырыңыз.
• - Салқындату жүйесі - тексеру.
• - Радиатор қақпағы - тексеру.

Техникалық қызмет көрсету процедуралары әрбір 40 000 км [25 000 миль], 1000 сағат немесе 1 жыл

• - Желдеткіш белдік кергіш - тексеріңіз.
• - Белдікпен басқарылатын желдеткіш хабы - тексеріңіз.

Әр 80 000 км [50 000 миль], 2 000 сағат немесе 2 жыл сайын техникалық қызмет көрсету процедуралары

• - Салқындату жүйесі - жуу.
• - Радиатор шлангілері - тексеріңіз.
• - Иінді біліктің шығыры/діріл сөндіргіш - тексеру.

Әр 160 000 км [100 000 миль], 4 000 сағат немесе 4 жыл сайын техникалық қызмет көрсету процедуралары

• - Клапан механизмі - реттеу.
• - Дизельді шығару жүйелеріне арналған сұйықтық мөлшерлегіш қондырғы - ауыстырыңыз.

Қозғалтқыш майын таңдау

Қозғалтқыш майын таңдау автомобильдің жұмыс температурасының диапазонына және автомобиль өндірушісінің нұсқауларына негізделген.

Сәйкес тұтқырлығы (SAE бойынша) таңдалған майдың да сапа талаптарына (API, ACEA немесе JACO) сәйкес келетінін ескеріңіз.

Қозғалтқыш майының тұтқырлығын таңдау автокөлік өндірушісінің ұсыныстарына және көлік құралының температура диапазонына негізделген.

Камминс ұсынады:

• - 15°C жоғары жұмыс температурасында SAE 15W-40 жоғары сапалы қозғалтқыш майын пайдаланыңыз.

Төмен температурада жұмыс істеу үшін тұтқырлығы SAE 10W-30 және сапасы CES 20078 (API CI-4) немесе CES 20081 (API CJ-4) бойынша төменірек қозғалтқыш майларын пайдалануға болады.

Cummins және Mack тестілерінің нәтижелеріне сәйкес, жоғарыда аталған қозғалтқыш майлары бұрынғы API талаптарына сәйкес келетін 10W-30 майына қарағанда кеңірек температура диапазонында қолданылуы мүмкін.

Бұл майлар 15W-40 майларға қарағанда жұқа май қабықшасы жағдайында жұмыс істеуге арналғандықтан, 20°C жоғары температурада жоғары сапалы Fleetguard сүзгілерін пайдаланыңыз, Valvoline Premium Blue, Valvoline Premium Blue Extreme Life немесе соған ұқсас қозғалтқыш майларын және Fleetguard май сүзгілерін немесе эквивалент.

CES, API, ACEA және т.б. сортты майды пайдаланыңыз. көлік құралын өндіруші көрсеткеннен төмен емес

Cummins қозғалтқыштары үшін май дәрежесін таңдау

Жіктеу Камминс (CES)	Жіктеу американдық Мұнай институты (API)	Халықаралық жіктемелер	Ескертпе
-	API CD / CE / CG-4	ACEA E-1	Есірілген, қолданбаңыз
CES-20071	API CH-4, CH-4/SJ	Global DHD-1	Бүкіл әлемде жұмыс істейтін EGR жүйесі жоқ қозғалтқыштарға арналған стандартты май
CES-20072	API CH-4	Global DHD-1 / ACEA E-5
CES-20075	API CF-4/SG	ACEA E-2 / E-3 JAMA DH-1	Ең төменгі рұқсат етілген сападағы май орта қуатты қозғалтқыштар үшін EGRсіз, Солтүстік Америкадан тыс жұмыс істеу
CES-20076	API CH-4 бір уақытта CES-20076* танысыңыз		Ауыр жүкті ауыр қозғалтқыштарға арналған жоғары сапалы май Солтүстік Америкадан тыс жерлерде EGR жоқ. * CES-20076 / CES-20077 спецификациялары май сипаттамаларына API CH-4 / ACE A E-5 талаптарын қосыңыз 300 сағаттық сынақ нәтижелеріне сәйкестік.
CES-20077		ACEA E-5 қанағаттандырады CES-20077 талаптары*
CES-20078	CI-4 API		Шығарылған газдың рециркуляциясы бар үлкен және орташа қуатты қозғалтқыштар
CES-20081	API-4 CJ-4		Шығарылған газдарды тазалау жүйесі бар үлкен және орташа қуатты қозғалтқыштар, дизель отыны күкірт мөлшері 15 промиллеге дейін.

Абайлаңыз: CES-20081 майын жоғары күкіртті отынмен жүретін жол талғамайтын көліктерде пайдалану қозғалтқыш майын ауыстыру аралықтары қатаң сақталмаса, жанармай жүйесі мен қозғалтқышқа елеулі зақым келтіруі мүмкін.

Әртүрлі негізде жасалған майларды (мысалы, минералмен синтетикалық) араластыру ұсынылмайды. Араластыру қоспалардың тұнбасына әкелуі мүмкін.

Әртүрлі өндірушілердің майларын араластыру қажет емес, өйткені әрбір өндіруші реакцияға түсетін және майдың қасиеттерінің нашарлауына әкелетін өзіндік қоспалар пакетін пайдаланады.

Қозғалтқыш майына ешқандай қоспа қосу ұсынылмайды, себебі бұл қозғалтқыштың механикалық бөлігін зақымдауы мүмкін.

Мотор майын сатып алғанда, майдың жарамдылық мерзімін де тексеру керек. Майдың жарамдылық мерзімі реттеледі, ереже бойынша, ыдыста майдың қапталған күні көрсетіледі;

Қозғалтқыш майының деңгейін тексеру

Бұл сынақты орындамас бұрын көлікті тегіс, тегіс жерге қойыңыз.

Тексеруді қозғалтқыш өшірулі күйде орындаңыз. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрса, сынақты бастамас бұрын оны өшіріп, біраз күтіңіз.

Көлікті тегіс, тегіс жерге қойыңыз. Қозғалтқышты өшіргеннен кейін майдың картерге ағуын бірнеше минут күтіңіз.

Өлшем өлшегішін алыңыз да, май өлшегіштен таза шүберекпен сүртіңіз.

Өлшеу шамын өлшеуіш бағыттағышқа мүмкіндігінше салыңыз.

Май деңгейін баяу алып тастаңыз және май деңгейі көрсетілген ауқымда екенін тексеріңіз.

Май деңгейі ең төменгі деңгейден төмен болса, ұсынылған қозғалтқыш майын қосыңыз.

Ескерту: төменгі деңгей белгісінен жоғарғы деңгей белгісіне дейін қозғалтқыштың картеріне қосылған майдың көлемі 1 литр.

Абайлаңыз: Қозғалтқыш майын максималды деңгейден жоғары толтыру қозғалтқыштың жұмысына теріс әсер етеді.

Қозғалтқышты іске қосыңыз, оны бос режимге қойыңыз, содан кейін оны өшіріңіз. Біраз күтіңіз де, деңгейдің көрсетілген ауқымда екеніне көз жеткізу үшін май деңгейін қайта тексеріңіз.

Майдың жеткілікті тұтқырлығы бар екеніне көз жеткізу керек, сонымен қатар майдағы салқындатқыштың, отын қоспаларының жоқтығын және майдың ластану дәрежесін тексеру керек.

Мотор майы мен сүзгіні ауыстыру

Қозғалтқыш майын ауыстырған кезде май сүзгісін де ауыстырған жөн.

Майды ауыстыру жиілігі оның сапасы мен жұмыс жағдайына байланысты.

Ұсынылған майды (CES-20072, CES-20077, CES-20078) пайдаланған кезде май мен сүзгіні 20 000 км сайын өзгерту керек.

Ұсынылғаннан төмен сыныптағы майды пайдаланған кезде – 10 000 км сайын бір рет.

Көлікті тегіс, тегіс жерге қойыңыз.

Қозғалтқышты 60°C дейін қыздырып, оны өшіріңіз.

Май толтырғыштың қақпағын шешіп, май табағын төгетін тығынды алыңыз.

Майды қолайлы контейнерге ағызыңыз.

Абайлаңыз: май ыстық болғандықтан абай болыңыз.

Май сүзгісін алыңыз.

a) Май сүзгісінің айналасындағы кірді кетіріңіз.

b) Тартқышты немесе кілтті пайдаланып май сүзгісін алыңыз.

c) Май сүзгісінің астындағы түйісетін бетті тазалаңыз.

Май сүзгісін орнатыңыз.

• (a) О-сақинаны аздап майлаңыз.
• b) Сүзгіні таза маймен толтырыңыз.

Абайлаңыз: сүзгіні маймен толтырудан туындаған кідіріс салдарынан майлаудың болмауы қозғалтқышты зақымдауы мүмкін

Ескертпе: Бөгде бөлшектердің сүзгіге енуіне жол бермеңіз.

Металл немесе пластик пленкамен жабылған канистрден алынған майды пайдаланған кезде пленканы абайлап алып тастаңыз. Егер сіз оны пышақпен немесе өткір затпен тесіп алсаңыз, канистрге бөгде бөлшектер түсуі мүмкін.

• c) Тығыздауыш түйісетін бетке тигенше сүзгіні орындыққа қолмен бұраңыз.
• d) Тартқышты пайдаланып сүзгіні 3/4 - 1 айналымға одан әрі қатайтыңыз.

Су төгетін тығынды жаңа тығыздағыш сақинамен орнатыңыз.

Тарту моменті 20 Нм

Жаңа қозғалтқыш майын құйыңыз.

Толтыру сыйымдылығы:

• - май табада шамамен 10,5 литр
• - жалпы сыйымдылығы 13,1 л

Ескертпе: қозғалтқыш майының мөлшері қозғалтқыш модификациясына байланысты айтарлықтай өзгеруі мүмкін.

Қозғалтқышты іске қосыңыз. Ағып кетудің жоқтығына көз жеткізіңіз.

Қозғалтқышты тоқтатыңыз, шамамен 5 минут күтіңіз және май деңгейін өлшегішпен тексеріңіз,

Салқындатқыш

Кеңейту цистернасындағы суық қозғалтқыштағы салқындату сұйықтығы деңгейі резервуар бетіндегі «MAX» және «MIN» (немесе «ҚОСУ») белгілерінің арасында екенін тексеріңіз.

Салқындату сұйықтығының деңгейі төмен болса, ағып кетуді тексеріп, салқындатқышты «MAX» белгісіне (қозғалтқыш жылы) немесе «MIN» белгісіне (суық қозғалтқыш) дейін қосыңыз.

Абайлаңыз: Ыстық қозғалтқышқа суық салқындатқыш қоспаңыз, әйтпесе қозғалтқыш құймалары зақымдалуы мүмкін. Толықтыру алдында қозғалтқышты 50˚C төмен салқындатыңыз.

Радиатор қақпағын алыңыз.

Абайлаңыз: Күйіп қалмас үшін қозғалтқыш қызып тұрғанда радиатор қақпағын шешпеңіз, өйткені сұйықтық пен бу қысымда болады.

Радиатор қақпағының клапандары мен радиатор толтырғыш орындықтарының айналасында тот қалдықтарын тексеріңіз.

Салқындатқыш сұйықтықтың мөлдір және майсыз екеніне көз жеткізіңіз. Салқындату сұйықтығы лас болса, салқындату жүйесінің арналарын тазалап, салқындатқышты ауыстырыңыз.

Радиатор қақпағын қайта орнатыңыз.

Салқындатқышты ауыстыру

Радиатор/кеңейту цистернасының қақпағын алыңыз.

Салқындатқышты төгіп тастаңыз.

a) Су төгетін тығынды шешіп, радиатордан салқындатқышты төгіңіз.

b) Салқындату сұйықтығының кіріс ағызу тығынын алу арқылы қозғалтқыштың салқындатқышын төгіңіз.

Ескерту: салқындатқышты жинау үшін сыйымдылығы 20 литрден асатын ыдысты дайындаңыз.

c) Салқындату сұйықтығын кеңейту цистернасынан ағызыңыз.

Қажет болса, салқындату жүйесін шайыңыз. Жүйе ауаға айналмас үшін салқындату жүйесіне сұйықтық құйыңыз. Құйғаннан кейін ауаның шығуын 2-3 минут күтіңіз, содан кейін сұйықтықты жоғарғы деңгейге қосыңыз.

Келесі жүйелер ауаны шығаруға арналған:

• - Термостат термостат жабылған кезде ауаның шығуына мүмкіндік беретін клапанмен жабдықталған.
• - Ауа розеткасы кеңейту цистернасына қосылған.

Бұл саңылау жүйені минутына 19 литр жылдамдықпен толтырған кезде қалыпты желдетуді қамтамасыз етеді.

Салқындату жүйесін тазалау үшін сода күлінің сулы ерітіндісін, Қалпына келтіру немесе ұқсас пайдаланыңыз.

Күрделі жағдайларда жұмыс істейтін қозғалтқыштардың салқындату жүйесін тазалау үшін қолданылатын қалпына келтіру коррозия өнімдерін, силикагельді және басқа шөгінділерді жояды.

Қалпына келтірудің тиімділігі өңдеу уақытына, температураға және концентрация деңгейлеріне байланысты.

Осылайша, масштабтың үлкен мөлшері немесе жүйенің ішінара бітелуі жуғыш зат концентрациясын, температураны және шаю уақытын арттыруды немесе Restore Plus пайдалануды қажет етуі мүмкін.

Қалпына келтіру концентрациясының деңгейі ұсынылғаннан 2 еседен аспайтын болса, қауіпсіз болып саналады.

Restore Plus препаратын тек ұсынылған концентрацияда қолдануды ұмытпаңыз.

Жүйе қатты кальциленген немесе қатты бітелген болса, оны бірнеше рет жуу қажет болуы мүмкін.

• a) Салқындату жүйесін тазалау құралымен толтырыңыз.

Назар аударыңыз: радиатор қақпағын орнатпаңыз. Бұл операцияны орындаған кезде қозғалтқыш радиатор қақпағынсыз жұмыс істеуі керек.

• б) Қозғалтқышты қыздырып, салқындату сұйықтығының температурасы 80°C жоғары болғанда 5 минут жұмыс істеуге рұқсат етіңіз.
• c) Қозғалтқышты тоқтатыңыз және салқындату жүйесінен шаю сұйықтығын төгіңіз.
• d) Салқындату жүйесін таза сумен толтырыңыз.

Назар аударыңыз: радиатор қақпағын орнатпаңыз.

Ескертпе: Қозғалтқышты іске қоспас бұрын, EGR салқындатқышының салқындатқыш сұйықтықты төгу тізбегіне орнатылған қолмен ауа шығару клапанының жабық екеніне көз жеткізіңіз.

• e) Қозғалтқышты іске қосыңыз және салқындату сұйықтығының температурасы 80°C-тан жоғары болғанда 5 минут жұмыс істеуге мүмкіндік беріңіз.
• f) Қозғалтқышты өшіріп, салқындату жүйесінен салқындатқышты төгіп тастаңыз.

Ескертпе: Егер ағызылған су әлі лас болса, жүйені таза болғанша шаюды ұмытпаңыз.

Салқындатқышпен толтырыңыз.

Назар аударыңыз: салқындатқыш ретінде таза суды пайдалануға қатаң тыйым салынады. Бұл коррозиядан қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін.

Салқындату жүйесін толтыру үшін су мен этиленгликоль немесе пропиленгликоль негізіндегі антифриздің тең бөліктерін пайдаланыңыз.

• a) Көлік құралының нұсқаулығында көрсетілген салқындатқыш сұйықтық мөлшерін толтырыңыз.

Толтыру сыйымдылығы шамамен 15 л

Ұсынылатын салқындатқыш:

• - ГАЗ автомобильдері: «Cool Stream Premium», «Shell GlycosheU, сұйылтылған», «ES Сompteat».
• - ПАЗ автобустары: «Cool Stream Standart 40», «Fleet Charge 50/50».
• b) Толтырғыш қақпағын орнатыңыз.
• c) Қозғалтқышты 80°C дейін қыздырыңыз және салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуін тексеріңіз.
• d) Жүйенің салқындату сұйықтығымен толтырылғанын немесе жүйенің кеңейту цистернасындағы (бар болса) максималды деңгейге көтерілгеніне көз жеткізу үшін салқындату сұйықтығы деңгейін қайтадан тексеріңіз.

Жанармайдың алдын ала сүзгісінен суды шығару

Ескертпе: индикатордың қосылуын күтпей, жанармай сүзгісіндегі суды жүйелі түрде төгіп тұрыңыз.

Қозғалтқышты тоқтатыңыз.

Су бөлгіштің төменгі жағында орналасқан тығынды (5) бұрап алыңыз.

Жанармай пайда болғанша суды төгіңіз.

50 г-нан астам жанармай төгілсе, отын жүйесін қолмен толтыру сорғысының көмегімен ағызыңыз.

• a) Штепсельді (6) 2 - 3 айналымға босатыңыз.
• b) Жанармай жүйесін қолмен толтыру сорғысы (2) арқылы ауа көпіршіктері жоқ жанармай пайда болғанша ағызыңыз.
• c) Штепсельді жабыңыз (6). Тарту моменті 6 Нм

Жанармай сүзгісі

Қосқышты судың болуы сенсорынан ажыратыңыз.

Жанармай сүзгісін босатыңыз және алыңыз.

О-сақинаның жанармай сүзгісінің басына жабыспағанына көз жеткізіңіз.

Қажет болса, сақинаны алып тастаңыз.

О-сақинаны таза маймен майлаңыз.

Жанармай сүзгісін сүзгі қақпағына орнатыңыз.

Сүзгіні қақпаққа тигенше бұрап бекітіңіз. Тартқышты пайдаланып, сүзгіні 3/4 айналымға қатайтыңыз. Тарту моменті 23 Нм

Ескертпе: Жанармай сүзгісін отынмен алдын ала толтырмаңыз.

Төмен қысымды отын жүйесін қол сорғымен ағызыңыз (құрғақ сүзгі үшін 140 - 150 соққы).

Қозғалтқышты іске қосыңыз. Қозғалтқыш 30 секунд ішінде іске қосылмаса, тұтануды өшіріңіз.

Қозғалтқыш іске қосылғанша жоғарыдағы әрекеттерді қайталау арқылы сорғыны қайтадан іске қосыңыз.

Қозғалтқыш іске қосылса, ол алғашқы бірнеше минут ішінде тұрақсыз және шулы жұмыс істеуі мүмкін, бұл ақаулық емес.