Перевіряти натяг і стан ременя привода допоміжних агрегатів потрібно під час кожного технічного обслуговування.
На ремені не повинно бути слідів моторного мастила, потертостей, розлохмачування, тріщин і заглиблень.
Ознакою недостатнього натягу ременя та необхідності його заміни є характерний свист під час роботи двигуна.
За недостатнього натягу ременя може знизитися напруга на виводах генератора, погіршується циркуляція охолоджувальної рідини в системі охолодження двигуна.
Якщо знімаємо ремінь не для заміни, потрібно позначити один із його країв, щоб під час складання зберегти напрямок його руху.
Зношений натяжний механізм або перекіс шківа може призвести до зіскакування ременя.
Для перевірки встановлення шківа використовуйте пристосування для центрування шківа (№ 3163524). У разі його відсутності можна скористатися лінійкою та уклономіром. Максимальний перекіс шківа не повинен перевищувати 3°. За потреби відремонтуйте, відрегулюйте або замініть деталі з порушеним центруванням.
Зняття ременя привода допоміжних агрегатів
Увага! Натяжний пристрій перебуває під дією пружини, його необхідно відвести в бік від ременя. Зміщення натяжного пристрою в неправильному напрямку може пошкодити його. Натяжний пристрій відводиться в бік так, щоб язичок пружини загинався на корпус механізму. Для послаблення натягу ременя поверніть натяжний пристрій, відпускаючи пружину.
Увага! Надмірне зусилля під час повороту натяжного пристрою в напрямку послаблення пружини або до упору, коли пружина вже повністю послаблена, може призвести до поломки його важеля.
Поверніть натяжний механізм у бік язичка пружини та зніміть ремінь.
Перевірка ременя та натяжного пристрою
Перевірте приводний ремінь на відсутність таких пошкоджень:
- тріщини;
- замаслювання;
- розриви або порізи;
- затвердіння;
- підвищений знос.
Замініть ремінь у разі виявлення пошкоджень.
Перевірте проміжні та приводні шківи на відсутність зносу або тріщин. Перевірте пластикові шківи на наявність відкладень дорожнього бруду або частинок матеріалу, з якого виготовлено шків. Видаліть бруд відповідним інструментом і перевірте на наявність зносу. Рекомендується очистити проміжні шківи, перевірити їхній стан і використовувати їх повторно, а не замінювати.
Із знятим ременем перевірте дотик обмежувача важеля натяжного пристрою й обмежувача на корпусі пружини. Якщо дотику немає, замініть натягувач.
Із знятим натягувачем виміряйте зазор між пружиною механізму натягу та його важелем для перевірки зносу механізму натягу й підшипника.
Якщо зазор у будь-якій точці перевищує 3 мм, вважається, що механізм натягу вийшов з ладу і його слід замінити. Зазвичай у механізмів натягу спостерігається підвищений зазор біля нижньої частини корпусу пружини, що призводить до того, що верхня частина корпусу починає тертися об важіль механізму натягу.
Під час заміни натяжного пристрою обов’язково замініть ремінь.
Перевірте натяжний пристрій на відсутність ознак дотику важеля й кришки натяжного пристрою. Ознаки дотику двох деталей указують на несправність втулки трубчастої осі, і натяжний пристрій необхідно замінити.
Встановлення ременя привода допоміжних агрегатів
- Установіть натяжний пристрій і закрутіть болт (якщо знімався). Момент затягування: 43 Н·м.
- Установіть ремінь на двигун згідно зі схемою, складеною під час його зняття. На цьому етапі не встановлюйте ремінь на шків насоса охолоджувальної рідини.
- Відведіть натяжний пристрій у бік язичка пружини та встановіть приводний ремінь, розмістивши його на шківі насоса охолоджувальної рідини в останню чергу.
- Відпустіть натяжний пристрій для забезпечення натягу приводного ременя.
- Перевірте відповідність нормі положення ременя на натяжному пристрої та шківах привода навісних агрегатів у передній частині двигуна.
Установивши ремінь, переконайтеся, що жоден стопор важеля механізму натягу не торкається стопора корпусу пружини. Якщо хоч один стопор торкається:
- переконайтеся, що встановлено ремінь із правильним номером за каталогом;
- якщо встановлено правильний ремінь, замініть його.
Після заміни ременя, якщо обмежувачі важеля натяжного пристрою все ще торкаються обмежувача на корпусі пружини, замініть натяжний пристрій.
Перевірте положення приводного ременя на шківі натяжного пристрою. Ремінь повинен бути розташований посередині шківа або близько до його середини. Неправильне положення ременя зі зсувом уперед або назад може призвести до зносу ременя, його зіскакування зі шківа або нерівномірного зносу втулки натяжного пристрою.
