Отын жүйесінің компоненттері ауыстыру, тексеру және реттеу үшін алынып тасталады.
Бетонның ағуына немесе бетонның тазарту клапанының істен шығуына байланысты бензиннің тұрақты иісі анықталса, буландыру шығарындылары бар баллон тексеру немесе ауыстыру үшін алынып тасталады.
Сонымен қатар, бетонның ағуы және тазарту клапанының істен шығуы қозғалтқыштың бос жүрісте тұрақсыз жұмыс істеуіне, тіпті тоқтап қалуына әкелуі мүмкін.
Бетонды алып тастау және орнату
Бетон оң жақ алдыңғы доңғалақ ойығына орнатылған.
Сізге қажет болады: 13 мм кілт және жалпақ жүзді бұрағыш.
Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз.
Оң жақ қозғалтқыштың балшық қорғанышын алып тастаңыз.
Сым тартқыш қосқышын буландырғыш баллонды тазарту клапанынан ажыратыңыз...
және шығыс желісі.
Кіріс желісін ажыратыңыз.
Желдеткіш түтікті баллон ниппелінен ажыратыңыз.
Баннер кронштейнін бекітетін екі гайканы алып тастаңыз.
Баннер жинағын кронштейнмен бірге алып тастаңыз.
Сондай-ақ, баллонды кронштейнсіз алып тастауға болады.
Ол үшін сырғытыңыз Резеңке ұстағыш көзінен шыққанша баллонды көтеріңіз (анық болу үшін баллон алынып тасталған күйінде көрсетілген).
Ұстағышты алып тастаңыз және баллонды кронштейннен алыңыз.
Бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз алып тастау.
Дроссельді реттеу
Дроссель клапанының орнын тексеріңіз: газ педалі толығымен басылғанда (мұны көмекші жасауы керек), ол толығымен ашық болуы керек, ал газ педалі жіберілгенде, ол толығымен жабылуы керек.
Әйтпесе, жетек реттеу қажет болады.
Көрнекі тексеру үшін ауа сүзгісін алып тастаңыз («Ауа сүзгісін алып тастау және орнату» сүзгісін қараңыз)
Серіппелі қысқышты кабель ұшының ұясынан алып тастаңыз және ұшын резеңке демпфер тесігінде дроссель толығымен жабылғанша алға жылжытыңыз.
Егер Егер дроссель толық ашылмаса, кабель ұшын дроссель толығымен ашылғанша артқа жылжытыңыз.
Қысқышты сәйкес ұяға салу арқылы кабель ұшын жаңа орнына бекітіңіз.
Егер жетек реттелсе Егер дроссель клапаны толық ашылмаса немесе жабылмаса немесе жетек жабысып қалса, дроссель кабелін ауыстырыңыз.
Ауа сүзгісін қайта орнатыңыз.
Дроссель кабелін ауыстыру
Дроссель кабелін газ педальынан ажыратыңыз.
Ауа сүзгісін алыңыз.
Кабель ұшын аралық рычагтан ажыратыңыз.
Демпфер қысқыштарын қысып, демпферді көздегі тесіктен алыңыз.
Бұрағышпен кабель корпусының тоқтатқышын қозғалтқыш бөлімінің қалқанынан суырып алыңыз және дроссель кабелін қозғалтқыш бөліміне тартып алыңыз.
Жаңа кабельді алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Қажет болса, дроссель жетегін реттеңіз.
Бос жүрістегі ауаны басқару клапаны
Бос жүрістегі ауаны басқару клапаны белгіленген бос жүріс жылдамдығын сақтайды. Қозғалтқыш жылдамдығы іске қосу, қыздыру және қосалқы жабдық қосылған кезде жүктемені ауыстыру кезінде дроссель толығымен жабық күйінде қалады.
IACV дроссель клапанынан басқа, қабылдау жүйесіне берілетін қосымша ауа мөлшерін реттейді. Бұл дроссельге екі болтпен бекітілген электромеханикалық клапан. корпус фланеці.
Дроссель корпусының фланеціне өңделген клапан орындығы мен арналары дроссель клапанын айналып өтіп, қосымша ауа беру жүйесін құрайды.
Қозғалтқышты басқару блогы сенсорлардан келетін сигналдарды өңдегеннен кейін бос жүріс ауасын басқару клапанының клапанын (1-сурет) ашу қажеттілігін анықтайды және бос жүріс ауасын басқару клапанының статор орамасының аша терминалына импульстарды жібереді.
Әрбір басқару импульсімен ротор белгілі бір бұрышпен айналады, клапанды жетекші бұранданы пайдаланып орындыққа қатысты жылжытады.
Қосымша ауа дроссель жинағындағы арналар арқылы қабылдау коллекторына кіреді.
Қозғалтқыштағы вакуумды анықтау арқылы Сору коллекторында басқару блогы бос жүрістегі ауаны басқару клапанының бос жүріс жылдамдығын мезгіл-мезгіл ашып-жабу арқылы оны белгіленген деңгейде ұстап тұруға тырысады.
Бұл тұрақты бос жүріс жылдамдығын ұстап тұру үшін қосымша ауаның тұрақты мөлшерін беруді қамтамасыз етеді.
Бос жүрістегі жылдамдықты басқару клапанының ашылуы мен жабылуын өзгерту арқылы басқару блогы ағып тұрған сору жүйесі арқылы сорылудан немесе керісінше, бітелген ауа сүзгісінен туындаған берілетін ауа көлемінің айтарлықтай артуын немесе азаюын өтейді.
Қосалқы блоктарды іске қосу қозғалтқыш жүктемесінің артуына әкеледі, бос жүріс жылдамдығының төмендеуімен және сору коллекторындағы вакуумның өзгеруімен қатар жүреді, бұл бос жүрістегі жылдамдықты басқару клапанын пайдаланатын басқару блогымен де өтеледі.
Бос жүрістегі жылдамдықты басқару клапанын ауыстыру
Бос жүрістегі жылдамдықты басқару клапаны дроссель жинағының төменгі жағында орналасқан. Ол биполярлы қадамдық қозғалтқыштан және оған қосылған конус клапанынан тұрады.
ЭБУ сигналына сәйкес, электр қозғалтқышы клапанды жылжытады, бұл ауа өткізгішті азайтады. көлденең қима.
Сізге T20 TORX кілті қажет болады.
Ауа сүзгісін алып тастаңыз («Ауа сүзгісін алып тастау және орнату» бөлімін қараңыз).
Сым тартқышының қосқышын IAC клапанынан ажыратыңыз (тұтану жүйесі өшірулі кезде).
Бос жүріс ауасын басқару клапанын дроссель корпусына бекітетін екі бұранданы алыңыз (айқындық үшін дроссель корпусы алынып тасталған күйінде көрсетілген)
Клапанды және оның тығыздағыш сақинасын алыңыз.
Зақымдалған немесе босаған сақинаны жаңасымен ауыстырыңыз.
Клапанды алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Дроссель жинағы
Дроссель жинағы қарапайым басқару құрылғысы болып табылады және сору жүйесіне берілетін бастапқы ауа мөлшерін өзгерту үшін қолданылады.
Дроссель жинағының кіріс құбырына ауа сүзгісі бекітілген; дроссель жинағы, сору коллекторы және ауа сүзгісі арасындағы қосылыстар резеңке тығыздағыштармен тығыздалған.
Дроссель корпусында бос жүріс жылдамдығын басқару клапанына қосымша ауа беру үшін тесік бар.
5-корпуста (1-сурет) ось бойынша айналатын 3 қақпақша орналасқан.
Осьтің бір ұшына орналасу сенсоры 4 орнатылған. Қозғалтқышты басқару жүйесінің дроссель клапаны дроссель жетегінің аралық байланысы бекітілген екінші тұтқаға, 2, қосылған.
Дроссель клапаны жабылған кезде ауа ағынын реттейтін бос жүріс жылдамдығын басқару клапаны 1 корпус 5-ке орнатылған.
Жұмыс кезінде дроссель жинағы техникалық қызмет көрсетуді немесе реттеуді қажет етпейді; ауа ағып кетуін болдырмау үшін резеңке тығыздағыштардың жағдайын бақылаңыз.
Дроссельді алу және орнату Құрастыру
Сізге жалпақ жүзді бұрағыш қажет болады.
Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз.
Ауа сүзгісін алып тастаңыз («Ауа сүзгісін алып тастау және орнату» бөлімін қараңыз).
Ысырманы басып, сым тартқыш қосқышын дроссель орналасу сенсорынан ажыратыңыз.
Ысырманы басып, сым тартқышының қосқышын бос жүрістегі ауаны басқару клапанынан ажыратыңыз.
Бұрағышпен рычаг ретінде дроссель жетегінің аралық байланысын дроссельден ажыратыңыз рычаг.
Дроссель жинағын алып тастаңыз.
Дроссель жинағынан резеңке тығыздағышты алып тастап, тексеріңіз.
Жарылған немесе жыртылған сақинаны жаңасымен ауыстырыңыз.
Бөлшектерді алып тастаудың кері ретімен қайта орнатыңыз.
Отын рельсін алу
Инжекторларды тазалау және ауыстыру үшін отын рельсін алу.
Сізге T0RX-T30 кілті, жалпақ жүзді бұрағыш және бүйірлік кескіштер қажет болады.
Отын жүйесіндегі қысымды босатыңыз.
Ауа сүзгісін алып тастаңыз.
Ұстағышты қысып, сым тартқышының қосқышын инжектордан ажыратыңыз.
Сол сияқты, қалған инжекторлардан қосқыштарды ажыратып, сымдарды бүйірге жылжытыңыз.
Отын желісін ажырату үшін пластикалық қауіпсіздік қысқышын кесіңіз.
Ұстағышты қысыңыз шығыршықты қосып, желіні отын рельсінен ажыратыңыз.
Қажет болса, бекіткіштерді бұрағышпен басыңыз.
Жаңа қосылым бөлшектелген сайын отын желісіндегі резеңке сақиналарды жаңаларымен ауыстырыңыз.
Инжекторлары бар отын рельсінің жинағын алып тастаңыз.
Инжектор ұстағышын бұрауышпен шешіп алыңыз.
Инжекторды отын рельсінен алыңыз.
Инжекторлар алынған сайын резеңке тығыздағыш сақиналарды жаңаларымен ауыстырыңыз.
Инжектордың тығыздағыш сақиналарын ауыстыру үшін оларды саптамадан және инжектор корпусынан алыңыз.
Жаңа сақиналарды орнатқаннан кейін оларды қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Бөлшектерді алып тастаудың кері ретімен қайта орнатыңыз. Отын құбырын жаңа қысқышпен бекітіңіз.
Қозғалтқышты іске қосыңыз және құбыр қосылыстарының және инжектор тығыздағыштарының тығыздығын тексеріңіз.
Отын инжекторларын алып тастау және орнату.
Инжектордың істен шығуының мүмкін белгілері:
- - қозғалтқышты іске қосу қиын;
- - қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы;
- - қозғалтқыштың бос жүрісте тоқтап қалуы;
- - бос жүрісте иінді біліктің айналу жиілігінің жоғарылауы;
- - қозғалтқыш толық қуатты дамытпайды, қозғалтқыштың жауап беру қабілетінің жеткіліксіздігі;
- - жүргізу кезінде қозғалтқыш жұмысының секірулері мен төмендеуі;
- - отын шығынының жоғарылауы;
- - пайдаланылған газдардағы CO және HC мөлшерінің жоғарылауы;
- - инжекторлардың ағып кетуіне байланысты тұтанудың бұзылуы.
Сізге қажет болады: TORX кілті, жалпақ жүзді бұрағыш.
Отын жүйесіндегі қысымды босатыңыз («Отын жүйесіндегі қысымды төмендету» бөлімін қараңыз).
Ауа сүзгісін алып тастаңыз («Ауа сүзгісін алып тастау және орнату» бөлімін қараңыз).
Ұстағышты қысып, сымдық тартқыш қосқышын инжектордан ажыратыңыз.
Қалған инжекторлардан қосқыштарды дәл осылай ажыратыңыз және сымдық тартқышты шетке жылжытыңыз.
Инжектор орамасының кедергісін өлшеу үшін омметр режимінде автомобиль сынағышын пайдаланыңыз.
20°C температурада ол 12 Ом болуы керек.
Егер инжектор орамасының кедергісі техникалық сипаттамаларға сәйкес келмесе, инжекторды ауыстырыңыз, себебі оны жөндеу мүмкін емес.
Отын рельсінің екі бекіту болтын алыңыз.
Құбырды рельстен ажыратпай, инжекторларды қабылдау коллекторындағы тесіктерден алу арқылы рельсті алыңыз.
Егер рельсті алып тастаған кезде инжекторлардың кез келгені қабылдау коллекторында қалса, осы инжекторлардың ұстағышын ауыстыруды ұмытпаңыз.
Бұрағышпен бекіткішті шешіп алып, алып тастаңыз.
Инжекторды отын рельсінен алып тастаңыз.
Инжекторлар алынған сайын резеңке тығыздағыштарды жаңаларымен ауыстырыңыз.
Инжектордың O-сақиналарын ауыстыру үшін оларды саптамадан және инжектор корпусынан алыңыз.
Жаңа O-сақиналарды орнатқаннан кейін оларды қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Бөлшектерді алып тастаудың кері ретімен қайта орнатыңыз.