Renault Logan жөндеуі
Renault Logan қолжетімді отбасылық көлік болып табылады, сондықтан оның бағасын төмендету үшін басқа Renault модельдерінің құрамдас бөліктері мен жинақтары кеңінен пайдаланылды. Көліктің төменгі жақ сүйектері бар MacPherson тіреуішті алдыңғы аспасы Renault Clio II негізінде жасалған, ал артқы жағында Renault Modus-қа ұқсас жартылай тәуелсіз H-тәрізді көлденең арқалық бар. Барлық жылыту жүйесі де жаңа Modus-тан алынған. Электронды басқару блогы Twingo-дан алынған, ал көлік салқындату жүйесінің желдеткіштері мен беріліс ауыстырып қосу тұтқасын Espace-тен алған.
Өндірушінің ұсынысы бойынша, қозғалтқыш майын 12 ай пайдаланылғаннан кейін немесе 15 мың км жүрістен кейін ауыстыру керек. жүрілген жол, қайсысы бірінші келсе, соған байланысты.
Магнит пен орамадан тұратын жоғарғы өлі орталық (TDC) және иінді біліктің жылдамдығы (RPM) сенсоры ілінісу корпусының үстіне орнатылған.
Егер қозғалтқыш іске қосылмаса немесе дұрыс жұмыс істемесе, тұтану модулін алып тастап, тексеріңіз.
Сізге тестер немесе омметр қажет болады.
Кернеу реттегішін және түзеткіш блогын қалай ауыстыру керектігін қарастырайық.
Егер ротор немесе статор орамасы істен шықса, генераторды жинақ ретінде ауыстыру қажет.
Қуат беру блогы мен алдыңғы жарықтандыруға арналған қуат тізбектеріне арналған сақтандырғыш қорабы әдетте қозғалтқыш бөлігіне орнатылады.
