Алдыңғы аспа – тәуелсіз, McPherson тіректерімен, төменгі көлденең рычагтармен және көлденең тұрақтандырғышпен.
Бұрандалы серіппелері және кіріктірілген телескопиялық амортизаторлары бар тіректер жоғарғы бөлігімен кузовтың күшейтілген тіректеріне бекітіледі.
Тіректің төменгі бөлігі екі болтпен бұрылмалы жұдырықтың жоғарғы бөлігіне бұралған, ол ступицаны, тежегіш дискіні және суппортты ұстайды.
Сурет 1. Алдыңғы аспа элементтерінің орналасуы: 1 - бұрылмалы жұдырық, 2 - рульдік тартқыш ұшы, 3 - амортизациялық тірек, 4 - көлденең тұрақтандырғыш тірегі, 5 - рульдік тартқыш, 6 - тұрақтандырғыш штангасы, 7 - алдыңғы аспа рычагы, 8 - шарлы тіреуіш
Алдыңғы аспаның негізгі элементі — телескопиялық амортизациялық тірек 3, ол бағыттаушы механизмнің телескопиялық элементі және дөңгелектің кузовқа қатысты тік тербелістерінің демпферлік элементі функцияларын біріктіреді.
Амортизациялық тірекке бұрандалы цилиндрлік серіппе, сығу буфері, тіректің қорғаныш қаптамасы және жоғарғы тіреуіш жиналған.
Жүктеме жоғарғы тіреуіш арқылы кузовқа беріледі.
Амортизациялық тірек аспа рычагы 7-мен бұрылмалы жұдырық 1 және шарлы тіреуіш 8 арқылы жалғанған.
Көлденең тұрақтандырғыштың штангасы 6, оған орнатылған резеңке жастықшаларымен, алдыңғы аспа кіші рамасының артқы бөлігіне екі қысқышпен жалғанған.
Рычаг 7 алдыңғы аспа кіші рамасының артқы бөлігіне резеңке-металл шарнирлердің көмегімен бекітіледі.
Ступицалар бұрылмалы жұдырықтарға орнатылған мойынтіректерде айналады.
Бұрылмалы жұдырықтың төменгі бөлігі шарлы тіреуіш арқылы аспаның төменгі көлденең рычагымен жалғанған.
Шарлы тіреуіш рычагқа болттармен, ступицаға – болты бар қысқыштың көмегімен бекітіледі.
Рычаг ішкі ұшымен кузовқа резеңке тыныштық блоктары арқылы бекітіліп, алдыңғы дөңгелектердің бүйірлік және бойлық қозғалысын шектейді.
Көлденең тұрақтандырғыш барлық үлгілерге орнатылады.
Тұрақтандырғыш аспа рычагтарымен жалғанған және резеңке тіреуіштер арқылы кіші рамаға бекітіледі.
Алдыңғы аспаның ықтимал ақаулары және оларды жою тәсілдері
Көлік қозғалғанда шу және соққы дыбыстары:
- Көліктің көлденең тұрақтандырғышының қысқыштарын кіші раманың артқы бөлігіне және оның тіректерін аспаның амортизациялық тірегіне бекітудің босауы — Босаған бұрандалы қосылыстарды тартыңыз.
- Тұрақтандырғыш пен оның тіректерінің резеңке бөлшектерінің тозуы — Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз.
- Жоғарғы тіреуіштің резеңке элементінің тозуы — Амортизациялық тіректің жоғарғы тіреуішін ауыстырыңыз.
- Шарлы тіреуіштің тозуы — Рычагты ауыстырыңыз.
- Рульдік тартқыштардың шарнирлерінің тозуы — Рульдік тартқыш ұшын ауыстырыңыз.
- Алдыңғы дөңгелектер ступицаларының мойынтіректерінің тозуы немесе ступица жаңғағының бекітуінің босауы — Мойынтіректі ауыстырыңыз немесе жаңғақты тартыңыз.
- Алдыңғы аспа серіппесінің сынуы — Серіппелерді ауыстырыңыз.
- Амортизациялық тіректің сығу буферінің бұзылуы — Сығу буферін ауыстырыңыз.
Көліктің көлденең жолда түзу сызықты қозғалыстан ауытқуы:
- Алдыңғы дөңгелектердің орнату бұрыштарының бұзылуы — Дөңгелектерді орнату бұрыштарының бұзылу себептерін жойып, бұрыштарды реттеңіз.
- Серіппелердің әртүрлі шөгуі — Алдыңғы аспа серіппелерін ауыстырыңыз.
Шина протекторының жоғары немесе біркелкі емес тозуы:
- Алдыңғы дөңгелектердің орнату бұрыштары бұзылған — Бұрыштарды реттеңіз.
- Аспа элементтерінің шарнирлерінің немесе рульдік тартқыштардың шарнирлерінің жоғары тозуы — Аспа элементтерін немесе рульдік тартқыштарды ауыстырыңыз.
- Амортизациялық тіректің жұмысының бұзылуы — Амортизациялық тіректерді ауыстырыңыз.
